本实用新型专利技术涉及铁路养护技术领域，具体为一种铁路养护用边坡清筛装置，包括底板，所述底板上设有驱动组件，所述驱动组件包括主动轴和从动轴，所述底板的左右两侧且靠近主动轴处设有挖掘装置，所述挖掘装置的内部设有料斗，所述底板上且位于料斗的下方设有筛网，所述筛网的下方设有废渣仓；本实用新型专利技术通过设有驱动组件、挖掘装置和筛网等，挖掘装置运转对边坡矿渣进行翻挖，料斗可将矿渣输送到筛网，振动电机运转带动筛网振动，可将筛网中矿渣筛分，并使清筛干净的矿渣重新输送到铁路边坡，废渣仓对废弃的矿渣进行收集，避免废渣重新回到铁路，从而保证边坡洁净，该设计改变了传统的清筛机方便清理边坡的状况，使铁路边坡清筛干净。净。净。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路养护用边坡清筛装置
[0001]本技术涉及铁路养护
，具体为一种铁路养护用边坡清筛装置。
技术介绍
[0002]道碴清筛是将枕底至30～40cm深范围内的脏污道碴挖出并进行筛分，筛分后的合格道碴回填到线路上，并补人部分新碴构成洁净道床，清筛是恢复道床性能的重要手段，尤其是在翻浆冒泥和运输煤、矿石等货物列车长期通行地段，必须定期进行清筛，道碴的清筛是一项很繁重的工作，人力清筛不仅劳动强度大、效率低，而且质量差，不安全，了降低劳动强度，提高生产率，提高清筛质量，多年来试制成功各种道碴清筛机；现有的多针对道床进行清筛，针对边坡清理较少，而且道碴清筛机体积较大，进行清筛时影响铁路使用。鉴于此，我们提出一种铁路养护用边坡清筛装置。
技术实现思路
[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了一种铁路养护用边坡清筛装置。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种铁路养护用边坡清筛装置，包括底板，所述底板上设有驱动组件，所述驱动组件包括主动轴和从动轴，所述主动轴、所述从动轴分别贯穿底板，且与底板转动连接，所述主动轴位于从动轴的前侧，所述主动轴的左右两端均设有主动轮，所述从动轴的左右两端均设有从动轮，所述主动轮上且远离底板的一端焊接有挖掘装置，所述挖掘装置的内部设有料斗，所述底板上且位于料斗的下方安装有筛网，所述底板上且位于筛网的下方焊接有废渣仓。
[0006]作为优选的技术方案，所述底板上设有链条槽，所述链条槽贯穿底板，所述链条槽的内部且位于主动轴与从动轴之间设有链条一，所述主动轴、所述从动轴上均设有齿轮，所述链条一的一端与主动轴上的齿轮卡接，所述链条一的另一端与从动轴上的齿轮卡接，所述底板上且靠近主动轴处安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设有齿轮，所述驱动电机与主动轴之间设有链条二，所述链条二的一端与驱动电机输出轴上的齿轮卡接，所述链条二的另一端与主动轴上的齿轮卡接。
[0007]作为优选的技术方案，所述挖掘装置包括固定板，所述固定板上且位于中心处设有转动轴，所述固定板、所述转动轴为一体成型结构，所述转动轴与主动轮焊接，所述固定板上且靠近底板的一端焊接有若干挖斗，各个所述挖斗呈圆周状均匀分布在固定板上，所述挖斗上且远离固定板一端焊接有加强板。
[0008]作为优选的技术方案，所述料斗位于转动轴的上方且靠近挖斗处，所述料斗的底部焊接有前后平行的支架，所述支架与底板的侧壁焊接。
[0009]作为优选的技术方案，所述筛网的底部且靠近四角处均焊接有弹簧，所述弹簧的底部与底板的顶部焊接，所述筛网上设有若干筛孔，各个所述筛孔均匀分布在筛网上，且贯穿筛网，所述筛网上且远离料斗的一侧设有左右平行的出料口，所述出料口、所述筛网为一
体成型结构。
[0010]作为优选的技术方案，所述底板上且靠近前侧边缘处安装有振动电机，所述振动电机的顶部与筛网焊接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设有挖掘装置和料斗，挖掘装置运转对边坡矿渣进行翻挖，通过料斗可将矿渣输送到筛网，方便对矿渣进行清筛。
[0013]2、本技术通过设有筛网和振动电机，振动电机运转带动筛网振动，可将筛网中矿渣筛分，并使清筛干净的矿渣重新输送到铁路边坡。
[0014]3、本技术通过设有废渣仓，可对废弃的矿渣进行收集，避免废渣重新回到铁路，从而保证边坡洁净。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的部分结构示意图之一；
[0017]图3为本技术的部分结构示意图之二；
[0018]图4为本技术中挖掘装置的结构拆解图；
[0019]图5为本技术中底板的结构示意图；
[0020]图6为本技术中驱动组件的结构示意图；
[0021]图7为本技术中筛分组件的结构示意图。
[0022]图中：1、底板；11、链条槽；2、驱动组件；21、主动轴；211、主动轮；22、从动轴；221、从动轮；23、链条一；24、驱动电机；25、链条二；3、挖掘装置；31、固定板；32、挖斗；33、加强板；34、转动轴；4、料斗；41、支架；5、筛网；51、弹簧；52、筛孔；53、出料口；6、振动电机；7、废渣仓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
[0025]“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种铁路养护用边坡清筛装置，包括底板1，底板1上设有驱动组件2，驱动组件2包括主动轴21和从动轴22，主动轴21、从动轴22分别贯穿底板1，且与底板1转动连接，主动轴21位于从动轴22的前侧，主动轴21的左右两端均设有主动轮211，从动轴22的左右两端均设
有从动轮221，主动轮211上且远离底板1的一端焊接有挖掘装置3，挖掘装置3的内部设有料斗4，底板1上且位于料斗4的下方安装有筛网5，底板1上且位于筛网5的下方焊接有废渣仓7，废渣仓7可对筛分后的废渣进行收集，避免废渣重新回到铁路边坡。
[0028]需要补充的是，底板1上设有链条槽11，链条槽11贯穿底板1，链条槽11的内部且位于主动轴21与从动轴22之间设有链条一23，主动轴21、从动轴22上均设有齿轮，链条一23的一端与主动轴21上的齿轮卡接，链条一23的另一端与从动轴22上的齿轮卡接，底板1上且靠近主动轴21处安装有驱动电机24，驱动电机24的输出轴上设有齿轮，驱动电机24与主动轴21之间设有链条二25，链条二25的一端与驱动电机24输出轴上的齿轮卡接，链条二25的另一端与主动轴21上的齿轮卡接，驱动电机24运转通过链条二25可带动主动轴21转动，主动轴21转动通过链条一23可带动从动轴22转动，主动轴21和从动轴22转动使主动轮211和从动轮221转动，从而使清筛装置前进，方便对边坡进行清筛。
[0029]作为本实施例的优选，挖掘装置3包括固定板31，固定板31上且位于中心处设有转动轴34，固定板31、转动轴34为一体成型结构，转动轴34与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路养护用边坡清筛装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设有驱动组件(2)，所述驱动组件(2)包括主动轴(21)和从动轴(22)，所述主动轴(21)、所述从动轴(22)分别贯穿底板(1)，且与底板(1)转动连接，所述主动轴(21)位于从动轴(22)的前侧，所述主动轴(21)的左右两端均设有主动轮(211)，所述从动轴(22)的左右两端均设有从动轮(221)，所述主动轮(211)上且远离底板(1)的一端焊接有挖掘装置(3)，所述挖掘装置(3)的内部设有料斗(4)，所述底板(1)上且位于料斗(4)的下方安装有筛网(5)，所述底板(1)上且位于筛网(5)的下方焊接有废渣仓(7)。2.如权利要求1所述的铁路养护用边坡清筛装置，其特征在于：所述底板(1)上设有链条槽(11)，所述链条槽(11)贯穿底板(1)，所述链条槽(11)的内部且位于主动轴(21)与从动轴(22)之间设有链条一(23)，所述主动轴(21)、所述从动轴(22)上均设有齿轮，所述链条一(23)的一端与主动轴(21)上的齿轮卡接，所述链条一(23)的另一端与从动轴(22)上的齿轮卡接，所述底板(1)上且靠近主动轴(21)处安装有驱动电机(24)，所述驱动电机(24)的输出轴上设有齿轮，所述驱动电机(24)与主动轴(21)之间设有链条二(25)，所述链条二(25)的一端与驱动电机(24)输出轴上的齿轮卡接，所述链条二(25)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春祥，
申请(专利权)人：昆明论道机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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