【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件工装夹具
[0001]本技术属于夹具
，特别是涉及一种汽车零部件工装夹具。
技术介绍
[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座) 等组成。
[0003]传统汽车零部件工装夹具大多调节较为麻烦，在使用时不方便，从而会降低夹具的使用率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件工装夹具，通过设置的第一转动杆、第三转动杆、第一螺纹杆，三者互相配合，在需要对汽车零部件进行夹持时，第一转动杆通过第三转动杆、第一螺纹杆带动第一滑动筒移动，方便了对汽车零部件进行夹持，增加了模具夹具的使用率，而设置的限位组件，可以对模具初步限位，防止了在固定时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性，解决了上述现有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件工装夹具，其特征在于，包括：U形板组件(1)，U形板组件(1)包括：第一侧板、两第二侧板，第一侧板的内部开设有第一凹槽(2)，第一凹槽(2)的内部转动配合有第一转动杆(3)、第二转动杆(7)，第一转动杆(3)的两端均安装有第一锥齿轮(4)，第一转动杆(3)的周侧对称安装有第二锥齿轮(5)，第一转动杆(3)的中部周侧安装有第三锥齿轮(6)，且第二锥齿轮(5)位于第一锥齿轮(4)和第三锥齿轮(6)之间；两第二侧板的内部均设置有槽口，槽口包括：第二凹槽(9)、第三凹槽(25)，第三凹槽(25)的内部安装有限位组件，第二凹槽(9)的内部转动配合有第三转动杆(10)、第一螺纹杆(14)，两第一螺纹杆(14)两侧螺纹方向相反，第三转动杆(10)的两端分别安装有第四锥齿轮(11)、第五锥齿轮(12)，且第四锥齿轮(11)与第一锥齿轮(4)啮合，第一螺纹杆(14)的一端安装有第六锥齿轮(15)，且第六锥齿轮(15)与第五锥齿轮(12)啮合，第一螺纹杆(14)的周侧螺纹配合有第一滑动筒；第二转动杆(7)的一端安装有第七锥齿轮(24)，且第七锥齿轮(24)与第三锥齿轮(6)啮合。2.如权利要求1所述的一种汽车零部件工...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶冬锋，
申请(专利权)人：苏州博古泰自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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