加油站交通系统技术方案

本实用新型专利技术涉及加油站交通设备技术领域，公开了一种加油站交通系统，包括平行设于加油区两侧的导向机构，导向机构包括长条块，长条块的上下侧面上沿长度方向相对设有滑槽，长条块的侧面上设有齿条；长条块上设有用于对车辆进行导向的导向块，导向块的端部处相对设有位于长条块上下两侧的夹板，夹板上设有位于对应滑槽内滑动的滑块，夹板间设有可转动且与齿条相啮合的齿轮。通过上述构造，使得齿轮转动驱动导向块沿着长条块进行移动，从而引导车辆由不同线路进入加油区内进行加油，为顾客提供了最佳的加油线路减少等待时间。最佳的加油线路减少等待时间。最佳的加油线路减少等待时间。

【技术实现步骤摘要】
加油站交通系统


[0001]本技术涉及加油站交通设备
，具体地说，涉及一种加油站交通系统。

技术介绍

[0002]车辆一般通过驶入加油站内进行加油。目前，为了安全起见，车辆进入加油站内禁止使用明火，同时要求完成加油后的车辆驶出加油站，避免影响后续车辆的加油。
[0003]申请号为CN201620747446.5的专利公开了一种加油站站内交通内循环系统，包括加油站入口、加油站出口、第一导向线、第二导向线、第三导向线、加油区一、第四导向线、第五导向线、第六导向线、第七导向线、信息显示屏、加油区二，信息显示屏安装在加油站入口一侧，加油区一和加油区二被导向线包围，加油站内交通内循环系统有三条加油线路，第一条，由加油站入口经第一导向线左拐弯经第七导向线走出加油站出口，第二条，由加油站入口经第一导向线、第二导向线、第三导向线、第四导向线、第五导向线、第七导向线到加油站出口，第三条，由加油站入口经第一导向线第二导向线、第三导向线、第四导向线、第五导向线、第六导向线、第一导向线、第七导向线到加油站出口。虽然该系统能够利用信息显示屏提供加油信息让顾客选择最快的加油线路，但是还是存在着顾客忘记信息显示屏提供的加油信息导致无法快速驶入加油区内加油的缺陷。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的顾客忘记信息显示屏提供的加油信息导致无法快速驶入加油区内加油的缺陷，本技术提供了一种加油站交通系统。其能够实现导向块在长条块上移动从而引导车辆由最佳线路驶入加油区内进行加油的功能。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决。
[0006]加油站交通系统，包括平行设于加油区两侧的导向机构，导向机构包括长条块，长条块的上下侧面上沿长度方向相对设有滑槽，长条块的侧面上设有齿条；长条块上设有用于对车辆进行导向的导向块，导向块的端部处相对设有位于长条块上下两侧的夹板，夹板上设有位于对应滑槽内滑动的滑块，夹板间设有可转动且与齿条相啮合的齿轮。
[0007]通过本技术中的构造，使得齿轮转动驱动导向块沿着长条块进行移动，从而引导车辆由不同线路进入加油区内进行加油，为顾客提供了最佳的加油线路减少等待时间。
[0008]作为优选，长条块的两端设有用于对长条块进行支撑的支撑柱，支撑柱相对的侧面上沿上下方向设有滑动槽，滑动槽内设有可转动的丝杆；长条块的端部设有伸入对应滑动槽内的滑动块，丝杆螺纹穿过滑动块设置。
[0009]通过本技术中的构造，使得丝杆转动能够带动长条块升降，从而调节导向块的高度，便于对驶入加油站内不同高度的车辆进行导向，为其提供最佳的加油路线。
[0010]作为优选，支撑柱相对的侧面且位于底端部向外延伸形成安装部，安装部通过膨胀螺栓固定至地面上，较佳地使支撑柱在地面上的固定。
[0011]作为优选，支撑柱的侧面且位于底端部设有固定块，固定块内设有升降腔，升降腔内设有可转动的螺杆，升降腔内设有一端伸出升降腔的升降板，螺杆螺纹穿过升降板设置，升降板伸出升降腔的下侧面上设有万向轮。
[0012]通过本技术中的构造，使得螺杆驱动升降板升降带动万向轮接触地面并顶起支撑柱，从而便于安装人员推动导向机构在地面上行移动。
[0013]作为优选，夹板上设有用于驱动齿轮转动的第一电机，较佳地实现齿轮的转动。
[0014]作为优选，支撑柱的上端面上设有用于驱动对应丝杆转动的第二电机，较佳地实现丝杆的转动。
[0015]作为优选，固定块的上方设有驱动螺杆转动的第三电机，较佳地实现螺杆的转动。
附图说明
[0016]图1为实施例1中的加油站交通系统的示意图；
[0017]图2为实施例1中的导向块的示意图；
[0018]图3为实施例1中的支撑柱的示意图；
[0019]图4为图1中A部分的放大示意图。
[0020]附图中各数字标号所指代的部位名称如下：110、长条块；111、滑槽；112、齿条；120、导向块；130、支撑柱；211、夹板；212、滑块；220、齿轮；221、第一电机；311、滑动槽；312、丝杆；313、安装部；314、第二电机；410、固定块；411、升降腔；412、螺杆；413、第三电机；420、升降板；430、万向轮。
具体实施方式
[0021]为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本技术进行解释而并非限定。
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
4所示，本实施例提供了一种加油站交通系统，其包括平行设于加油区两侧的导向机构，导向机构包括长条块110，长条块110的上下侧面上沿长度方向相对设有滑槽111，长条块110的侧面上设有齿条112；长条块110上设有用于对车辆进行导向的导向块120，导向块120的端部处相对设有位于长条块110上下两侧的夹板211，夹板211上设有位于对应滑槽111内滑动的滑块212，夹板211间设有可转动且与齿条112相啮合的齿轮220。
[0024]本实施例中，导向机构平行且对称的设置于对比文件中加油区的两侧，其中的导向块120用于指示车辆行驶的方向，进而引导待加油车辆进入加油区内进行加油；通过本实施例中的构造，使得滑块212位于滑槽111内使导向块120滑动安装在长条块110上，其中，通过齿轮220和齿条112的相啮合设置，使得齿220轮转动能够带动导向块120沿着长条块110移动，从而引导车辆由不同线路进入加油区内进行加油，相对于对比文件中通过显示屏提供信息，本实施例中的方法能够较佳地对车辆进行引导，为顾客提供最佳的加油路线，减少等待时间。
[0025]本实施例中，长条块110的两端设有用于对长条块110进行支撑的支撑柱130，支撑柱130相对的侧面上沿上下方向设有滑动槽311，滑动槽311内设有可转动的丝杆312；长条块110的端部设有伸入对应滑动槽311内的滑动块，丝杆312螺纹穿过滑动块设置。
[0026]通过本实施例中的构造，使得两侧支撑柱130内的丝杆312同时同向转动能够带动长条块110沿支撑柱130升降，从而调节导向块120的高度，便于对驶入加油站内不同高度的车辆进行导向，为其提供最佳的加油路线。
[0027]本实施例中，支撑柱130相对的侧面且位于底端部向外延伸形成安装部313，安装部313通过膨胀螺栓固定至地面上。
[0028]本实施例中，预先在加油站的地面上预设安装孔，安装部313通过伸入安装孔内的膨胀螺栓安装固定在地面上，从而实现导向机构的安装。
[0029]本实施例中，支撑柱130的侧面且位于底端部设有固定块410，固定块410内设有升降腔411，升降腔411内设有可转动的螺杆412，升降腔411内设有一端伸出升降腔411的升降板420，螺杆412螺纹穿过升降板420设置，升降板420伸出升降腔411的下侧面上设有万向轮430。
[0030]通过本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.加油站交通系统，其特征在于：包括平行设于加油区两侧的导向机构，导向机构包括长条块(110)，长条块(110)的上下侧面上沿长度方向相对设有滑槽(111)，长条块(110)的侧面上设有齿条(112)；长条块(110)上设有用于对车辆进行导向的导向块(120)，导向块(120)的端部处相对设有位于长条块(110)上下两侧的夹板(211)，夹板(211)上设有位于对应滑槽(111)内滑动的滑块(212)，夹板(211)间设有可转动且与齿条(112)相啮合的齿轮(220)。2.根据权利要求1所述的加油站交通系统，其特征在于：长条块(110)的两端设有用于对长条块(110)进行支撑的支撑柱(130)，支撑柱(130)相对的侧面上沿上下方向设有滑动槽(311)，滑动槽(311)内设有可转动的丝杆(312)；长条块(110)的端部设有伸入对应滑动槽(311)内的滑动块，丝杆(312)螺纹穿过滑动块设置。3.根据权利要求2所述的加油站交通系统，其特征在于：支撑柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓晨，戴文光，陈阳，陈茜，章俊凯，祝震华，
申请(专利权)人：浙江安通工程设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：