一种市政道路用排水流畅的下水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域，且公开了一种市政道路用排水流畅的下水结构，包括辅助箱，所述辅助箱背面的顶部固定连接有辅助装置，所述辅助箱的内侧面固定连接有防护箱，所述辅助箱上表面的后侧铰接有渗水板，所述辅助箱外侧面的顶部固定连接有连接框。该市政道路用排水流畅的下水结构，通过启动往复气缸，经过推动板前后移动将阻挡板上表面的杂物向两侧推动，使得更多的污水穿过阻挡板，进而能够对该装置内的污水进行更加顺畅的排放，降低了杂物堆积对污水排放造成的影响，加快了污水排出的速度，缩短了操作人员操纵该装置疏通排放污水所需要的时间，进一步提升了该装置内零部件在使用过程中的工作效率。件在使用过程中的工作效率。件在使用过程中的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用排水流畅的下水结构


[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政道路用排水流畅的下水结构。

技术介绍

[0002]随着城市化进程的不断加快，公路的铺设长度也在不断增加，通常道路的两侧设置有排水组件，以防止在降水后，雨水覆盖在路面上，造成路面积水影响正常通行，因此需要用到下水结构对雨水进行辅助排放。
[0003]例如，中国专利公告号CN208472502U公开了一种市政道路下水结构，其基本描述为：绿化带与道路上的雨水裹挟着泥沙流入到排水组件内，相对现有技术，一方面，防止了泥沙堵塞排水组件，提高了下水结构的可靠性，另一方面，过滤后的雨水流入到蓄水池内，从而便于雨水的进一步收集利用；实际上在使用时，由于随着杂物的逐渐堆积，导致排水槽被杂物堵塞，从而降低了该装置的使用效果。
[0004]于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种市政道路用排水流畅的下水结构。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路用排水流畅的下水结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路用排水流畅的下水结构，包括辅助箱，所述辅助箱背面的顶部固定连接有辅助装置，所述辅助箱的内侧面固定连接有防护箱，所述辅助箱上表面的后侧铰接有渗水板，所述辅助箱外侧面的顶部固定连接有连接框，所述连接框上表面的四角均设置有固定销，所述辅助箱下表面的中部连通有排水管，所述辅助箱的内部设置有阻挡板，所述阻挡板上表面的左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有倾斜板，所述阻挡板上表面的左右两侧和倾斜板的上表面均开设有渗水孔，所述渗水孔的内部设置有阻挡网。
[0009]所述辅助装置包括移动杆，所述移动杆的内侧面固定连接有连接杆，所述移动杆的外侧面与辅助箱的内部插接，所述辅助箱背面的顶部固定连接有往复气缸，所述往复气缸的输出端与连接杆的正面插接，所述移动杆的前端套接有移动板，所述移动板上表面的后侧插接有连接销，所述连接销的底端与移动杆的内部插接，所述移动板的外侧面固定连接有推动板，所述阻挡板下表面的中部转动连接有传动杆，所述传动杆外表面的顶部套接有传动齿轮，所述连接杆正面的顶部固定连接有齿条，所述传动齿轮与齿条啮合，所述齿条的外侧面与辅助箱的内部滑动连接，所述传动杆外表面的底部固定连接有清理杆，所述辅助箱前侧的内壁固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的后端与齿条正面的右侧固定连接，所述
清理杆的上表面设置有清理毛刷。
[0010]优选的，所述连接框上表面的四角均开设有螺纹孔，固定销的外表面设置有外螺纹，固定销与连接框螺纹连接。
[0011]优选的，所述倾斜板的数量为两组，倾斜板的倾斜角度为三十五度至四十五度之间。
[0012]优选的，所述辅助箱的内部开设有滑槽，阻挡板为方形滑板，阻挡板与辅助箱滑动连接。
[0013]优选的，所述移动板上表面后侧开设有圆孔，圆孔的尺寸与连接销的尺寸相适配。
[0014]优选的，所述推动板由聚四氟乙烯材料制作而成，传动齿轮由合金铸钢材料制作而成。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种市政道路用排水流畅的下水结构，具备以下有益效果：
[0017]1、该市政道路用排水流畅的下水结构，通过启动往复气缸，经过推动板前后移动将阻挡板上表面的杂物向两侧推动，使得更多的污水穿过阻挡板，进而能够对该装置内的污水进行更加顺畅的排放，降低了杂物堆积对污水排放造成的影响，加快了污水排出的速度，缩短了操作人员操纵该装置疏通排放污水所需要的时间，进一步提升了该装置内零部件在使用过程中的工作效率。
[0018]2、该市政道路用排水流畅的下水结构，通过连接杆前后移动带动齿条前后移动，使得传动杆转动带动清理杆前后翻转，经过清理毛刷对渗水孔内的卡住的小颗粒杂物进行清理，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对杂物进行清理，防止杂物堵塞渗水孔对该装置正常排水造成影响，减少了操作人员疏通的次数，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
[0019]3、该市政道路用排水流畅的下水结构，通过操纵固定销插入连接框内，再顺时针旋转固定销将连接框与地面进行连接固定，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术结构竖剖示意图；
[0022]图3为本技术辅助装置结构示意图。
[0023]图中：1、辅助箱；2、辅助装置；201、移动杆；202、连接杆；203、往复气缸；204、移动板；205、连接销；206、推动板；207、传动杆；208、传动齿轮；209、齿条；210、清理杆；211、缓冲杆；3、防护箱；4、渗水板；5、连接框；6、固定销；7、排水管；8、阻挡板；9、支撑板；10、倾斜板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种市政道路用排水流畅的下水结构，包括辅助箱1，辅助箱1背面的顶部固定连接有辅助装置2，辅助箱1的内侧面固定连接有防护箱3，辅助箱1上表面的后侧铰接有渗水板4，辅助箱1外侧面的顶部固定连接有连接框5，连接框5上表面的四角均设置有固定销6，操纵固定销6插入连接框5内，再顺时针旋转固定销6将连接框5与地面进行连接固定，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定，辅助箱1下表面的中部连通有排水管7，辅助箱1的内部设置有阻挡板8，阻挡板8上表面的左右两侧均固定连接有支撑板9，支撑板9的上表面固定连接有倾斜板10，阻挡板8上表面的左右两侧和倾斜板10的上表面均开设有渗水孔，渗水孔的内部设置有阻挡网。
[0026]辅助装置2包括移动杆201，移动杆201的内侧面固定连接有连接杆202，连接杆202前后移动带动齿条209前后移动，使得传动杆207转动带动清理杆210前后翻转，经过清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用排水流畅的下水结构，包括辅助箱(1)，其特征在于：所述辅助箱(1)背面的顶部固定连接有辅助装置(2)，所述辅助箱(1)的内侧面固定连接有防护箱(3)，所述辅助箱(1)上表面的后侧铰接有渗水板(4)，所述辅助箱(1)外侧面的顶部固定连接有连接框(5)，所述连接框(5)上表面的四角均设置有固定销(6)，所述辅助箱(1)下表面的中部连通有排水管(7)，所述辅助箱(1)的内部设置有阻挡板(8)，所述阻挡板(8)上表面的左右两侧均固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的上表面固定连接有倾斜板(10)，所述阻挡板(8)上表面的左右两侧和倾斜板(10)的上表面均开设有渗水孔，所述渗水孔的内部设置有阻挡网；所述辅助装置(2)包括移动杆(201)，所述移动杆(201)的内侧面固定连接有连接杆(202)，所述移动杆(201)的外侧面与辅助箱(1)的内部插接，所述辅助箱(1)背面的顶部固定连接有往复气缸(203)，所述往复气缸(203)的输出端与连接杆(202)的正面插接，所述移动杆(201)的前端套接有移动板(204)，所述移动板(204)上表面的后侧插接有连接销(205)，所述连接销(205)的底端与移动杆(201)的内部插接，所述移动板(204)的外侧面固定连接有推动板(206)，所述阻挡板(8)下表面的中部转动连接有传动杆(207)，所述传动杆(207)外表面的顶部套接有传动齿轮(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明明，
申请(专利权)人：四川中凯达建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：