本实用新型专利技术公开了一种采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置，其中，下胎模包括下层第一胎模和下层第二胎模，下层第一胎模和下层第二胎模能够随气缸实现上下方向和前后方向移动，且在下层第一胎模和下层第二胎模的行程范围内指定有预装位置和预焊位置；预焊位置对应于上胎模下方，预焊位置与上胎模之间预设有加热工位，热板装置能够随气缸往复移动至加热工位；下层第一胎模和下层第二胎模于预装位置安装预焊产品零件，热板装置用于对上胎模所吸附的预焊产品零件的上层与预焊位置的下胎模所吸附的预焊产品零件的下层同时进行加热。通过本实用新型专利技术的技术方案，有效利用了设备、充分利用了工作人员的生产时间，提高了产品的焊接效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置
[0001]本技术涉及焊接
，尤其涉及一种采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置。
技术介绍
[0002]目前，常规伺服热板焊接机，在机架内分别设置有上模装置、下模装置和热板移动机构，热板移动机构位于上模装置和下模装置之间，在机架顶部和底部之间相对设置有四根导向柱，同时在热板移动机构上也设置对应导向柱，在热板加热零件时，热板移动机构将热板移动至上模装置及下模装置之间，通过伺服运动，将上模装置上的产品及下模装置上的产品进行热板加热；然后上模装置，下模装置同热板上下方向分离，热板移动机构退回，上模装置及下模装置通过伺服运动，将上模产品与下模产品进行焊接，焊接后上模装置脱离，产品预留在下模装置上，员工进行产品的检验与取出。
[0003]在该焊接装置焊接过程中，采用单工位胎模，设备运行产品焊接时，员工等待的时间较长，不能充分利用员工的生产时间，生产效率较低。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术提供了一种采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置，通过双工位胎模的设置，在下层第一胎模安装的预焊产品零件位于预焊位置进行加热和焊接过程中，下层第二胎模位于预装位置进行预焊产品零件的安装，以此往复实现产品的往复焊接过程，从而有效利用设备、充分利用工作人员的生产时间，提高了产品的焊接效率。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置，包括：上胎模、下胎模和热板装置；所述下胎模包括下层第一胎模和下层第二胎模，所述下层第一胎模和所述下层第二胎模能够随气缸实现上下方向和前后方向移动，且在所述下层第一胎模和所述下层第二胎模的行程范围内指定有预装位置和预焊位置；所述预焊位置对应于所述上胎模下方，所述预焊位置与所述上胎模之间预设有加热工位，所述热板装置能够随气缸往复移动至所述加热工位；所述下层第一胎模和所述下层第二胎模于所述预装位置安装预焊产品零件，所述热板装置用于对所述上胎模所吸附的所述预焊产品零件的上层与所述预焊位置的下胎模所吸附的所述预焊产品零件的下层同时进行加热。
[0006]在上述技术方案中，优选地，所述下层第一胎模于所述预装位置安装预焊产品零件后能够移动至所述预焊位置，所述上胎模能够向下移动，并由所述预焊位置的所述下层第一胎模上吸附所述预焊产品零件的上层，所述下层第一胎模吸附所述预焊产品零件的下层；所述热板装置在所述上胎模回退至原位置后能够移动至所述加热工位，实现对所述预焊产品零件的上下层的同时加热，并能在加热至所述预焊产品零件达到预设熔化状态后退出所述加热工位，供所述预焊产品零件的上下层实现焊接。
[0007]在上述技术方案中，优选地，在所述下层第一胎模由所述预装位置移动至所述预焊位置实现预焊产品零件的加热和焊接过程中，所述下层第二胎模能够移动至所述预装位
置，以供工作人员向所述下层第二胎模上安装预焊产品零件；在所述下层第一胎模上的预焊产品零件焊接完成后，能够沿原轨迹回退移动至所述预装位置，以供工作人员取出焊接完成的产品并重新放置预焊产品零件，同时，所述下层第二胎模由所述预装位置能够移动至所述预焊位置，并采用与所述下层第一胎模相同的方式实现所安装的预焊产品零件的加热和焊接过程。
[0008]在上述技术方案中，优选地，所述下层第一胎模和所述下层第二胎模分别采用不同路径往复运动于所述预装位置和所述预焊位置之间。
[0009]在上述技术方案中，优选地，所述下层第一胎模相对位于所述下层第二胎模上方，所述下层第一胎模经上方路线往复运动于所述预装位置和所述预焊位置之间，所述下层第二胎模经下方路线往复运动于所述预装位置和所述预焊位置之间。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过双工位胎模的设置，在下层第一胎模安装的预焊产品零件位于预焊位置进行加热和焊接过程中，下层第二胎模位于预装位置进行预焊产品零件的安装，以此往复实现产品的往复焊接过程，从而有效利用了设备、充分利用了工作人员的生产时间，提高了产品的焊接效率。
附图说明
[0011]图1为本技术一种实施例公开的采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置的整体结构示意图；
[0012]图2为图1所示实施例公开的采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置的侧面结构示意图；
[0013]图3为本技术一种实施例公开的下层第一胎模处于预焊位置、下层第二胎模处于预装位置的状态示意图；
[0014]图4为本技术一种实施例公开的下层第一胎模处于预焊位置、下层第二胎模完成预装后的状态示意图；
[0015]图5为本技术一种实施例公开的下层第一胎模处于预装位置、下层第二胎模处于预焊位置的状态示意图。
[0016]图中，各组件与附图标记之间的对应关系为：
[0017]1.上胎模，21.下层第一胎模，22.下层第二胎模，3.热板装置，41.第一胎模前后移动气缸，42.第二胎模上下移动气缸，43.第二胎模前后移动气缸。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]下面结合附图对本技术做进一步的详细描述：
[0020]如图1和图2所示，根据本技术提供的一种采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置，包括：上胎模1、下胎模和热板装置3；下胎模包括下层第一胎模21和下层第二胎模22，下
层第一胎模21和下层第二胎模22能够随气缸实现上下方向和前后方向移动，且在下层第一胎模21和下层第二胎模22的行程范围内指定有预装位置和预焊位置；预焊位置对应于上胎模1下方，预焊位置与上胎模1之间预设有加热工位，热板装置3能够随气缸往复移动至加热工位；下层第一胎模21和下层第二胎模22于预装位置安装预焊产品零件，热板装置3用于对上胎模1所吸附的预焊产品零件的上层与预焊位置的下胎模所吸附的预焊产品零件的下层同时进行加热。
[0021]在该实施例中，通过双工位胎模的设置，在下层第一胎模21安装的预焊产品零件位于预焊位置进行加热和焊接过程中，下层第二胎模22位于预装位置进行预焊产品零件的安装，以此往复实现产品的往复焊接过程，从而有效利用了设备、充分利用了工作人员的生产时间，提高了产品的焊接效率。
[0022]具体地，在上胎模1与预焊位置上的下胎模所安装的预焊产品零件进行加热和焊接过程中，预装位置上的下胎模进行预焊产品零件的安装，预焊位置的产品焊接完成且预装位置上的预焊产品零件安装完成后，预焊位置的下胎模向预装位置移动、预装位置的下胎模向预焊位置移动。
[0023]移动至预装位置的下胎模，由工作人员卸下焊接完成的产品，再重新安装上预焊产品零本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置，其特征在于，包括：上胎模、下胎模和热板装置；所述下胎模包括下层第一胎模和下层第二胎模，所述下层第一胎模和所述下层第二胎模能够随气缸实现上下方向和前后方向移动，且在所述下层第一胎模和所述下层第二胎模的行程范围内指定有预装位置和预焊位置；所述预焊位置对应于所述上胎模下方，所述预焊位置与所述上胎模之间预设有加热工位，所述热板装置能够随气缸往复移动至所述加热工位；所述下层第一胎模和所述下层第二胎模于所述预装位置安装预焊产品零件，所述热板装置用于对所述上胎模所吸附的所述预焊产品零件的上层与所述预焊位置的下胎模所吸附的所述预焊产品零件的下层同时进行加热。2.根据权利要求1所述的采用双工位胎模的CNSL扶手焊接装置，其特征在于：所述下层第一胎模于所述预装位置安装预焊产品零件后能够移动至所述预焊位置，所述上胎模能够向下移动，并由所述预焊位置的所述下层第一胎模上吸附所述预焊产品零件的上层，所述下层第一胎模吸附所述预焊产品零件的下层；所述热板装置在所述上胎模回退至原位置后能够移动至所述加热工位，实现对所述预焊产品零件的上下层的同时加热，并能在加热至所述预焊产品零件达到预设熔化...
【专利技术属性】
技术研发人员：范常鑫，张鑫，沈连镇，
申请(专利权)人：延锋海纳川汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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