一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于仪器仪表计量技术领域，特别涉及一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置。包括机动车鸣笛抓拍系统、标准声源、标准时间显示屏及定位误差测量模块，其中标准声源可模拟汽车鸣笛真实情景；标准时间显示屏与标准声源联动，实时显示标准声源开始发声的实时时间，该实时时间与机动车鸣笛抓拍系统的鸣笛抓拍图片中的抓拍时刻相比较，从而实现对机动车鸣笛抓拍系统时间一致性的检测；定位误差测量模块用于定位标准声源的位置区域；通过机动车鸣笛抓拍系统的鸣笛抓拍图片中鸣笛声源是否在该位置区域内的判断，来实现动车鸣笛抓拍系统的定位误差检测。本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，检测精度高。检测精度高。检测精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置


[0001]本技术属于仪器仪表计量
，特别涉及一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置。

技术介绍

[0002]鸣笛抓拍系统的工作原理是先通过麦克风阵列采集系统对声音识别后进行采集，再通过电子抓拍系统抓拍，最后实时呈现在电子屏提示系统。鸣笛抓拍系统是近几年刚刚兴起的智能交通执法设备，已经广泛地应用在各大城市。目前鸣笛抓拍处罚采取了罚款不扣分的处理方式，这种方式希望提醒驾驶员改掉乱鸣笛的习惯。鸣笛抓拍系统的应用环境相对复杂，干扰因素较多，鸣笛抓拍系统的抓拍准确程度不仅影响执法部门的公信力，同时关系到驾驶员的自身权益。鸣笛抓拍系统的定位误差及时间一致性是该系统抓拍准确与否的关键技术指标。因此，机动车鸣笛抓拍系统的定位误差及时间一致性准确度的检测至关重要。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，以提高机动车鸣笛抓拍系统的抓拍准确度。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，包括：
[0006]机动车鸣笛抓拍系统，用于机动车的鸣笛抓拍；
[0007]标准声源，可模拟汽车鸣笛真实情景；
[0008]标准时间显示屏，与标准声源联动，实时显示标准声源开始发声的实时时间，该实时时间与机动车鸣笛抓拍系统的鸣笛抓拍图片中的抓拍时刻相比较，从而实现对机动车鸣笛抓拍系统时间一致性的检测；
[0009]定位误差测量模块，用于定位标准声源的位置区域；通过机动车鸣笛抓拍系统的鸣笛抓拍图片中鸣笛声源是否在该位置区域内的判断，来实现动车鸣笛抓拍系统的定位误差检测。
[0010]所述的机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，还包括支架；所述标准声源、标准时间显示屏及定位误差测量模块均设置于支架上。
[0011]所述定位误差测量模块包括沿周向设置于所述支架上的四个一字激光探头，四个一字激光探头通过发射一字形的激光束形成四边形的限位框，限位框的内部区域为所述标准声源的位置区域。
[0012]所述定位误差测量模块还包括设置于所述支架底部的十字激光探头，十字激光探头发射十字形的激光束，十字形的激光束与所述限位框的十字中心线重合。
[0013]所述支架位于所述限位框的中心位置处，且顶部设有水平仪。
[0014]所述标准声源为标准汽车喇叭。
[0015]所述的机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，还包括控制系统；所述控制系统包括设置于所述支架上的控制电路和开关，其中控制电路为所述标准声源、标准时间显示屏和所述定位误差测量模块供电及控制所述标准声源鸣笛；开关用于开启或关闭控制电路的电源。
[0016]所述支架的顶部设有仪器箱，所述控制电路设置于仪器箱内，所述开关设置于仪器箱的侧壁上。
[0017]所述控制系统还包括控制器；所述控制器远程发出鸣笛指令，所述控制电路接收该鸣笛指令并控制所述标准声源鸣笛。
[0018]所述机动车鸣笛抓拍系统包括支撑杆及设置于所述支撑杆上的噪声测量模块、鸣笛抓拍系统声阵列和摄像头；所述噪声测量模块用于测量所述标准声源的鸣笛声压级，该测得的鸣笛声压级作为所述机动车鸣笛抓拍系统的声压级校准值；所述鸣笛抓拍系统声阵列和摄像头用来抓拍鸣笛车辆的鸣笛信息。
[0019]本技术的优点及有益效果是：本技术利用无线触摸屏远程控制微处理器，使标准声源鸣笛。同时，标准声源与标准时间显示屏联动，标准声源发声开始，标准时间显示屏显示实时时间，时间分辨力显示到0.001s，该实时时间与鸣笛抓拍图片中的抓拍时刻相比较，从而实现对鸣笛抓拍系统时间一致性的检测。
[0020]另一方面，本技术为携带方便，以仪器箱的中心为本技术的中心位置，在仪器箱的侧面与底面分别布置一字激光探头与十字激光探头，形成横向两侧距离分别不小于0.6m，纵向两侧距离分别不小于1.5m。可在地面形成不小于3m
×
1.2m的的矩形限位框。
[0021]本技术结构简单，操作便捷，检测精度高，实现了鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性的检测。
附图说明
[0022]图1为本技术一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置的结构示意图；
[0023]图2为本技术一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置的主视图；
[0024]图3为图2的右视图；
[0025]图4为图2的俯视图。
[0026]图中：1为标准声源，2为标准时间显示屏，3为一字激光探头，4为十字激光探头，5为开关，6为支架，7为水平仪，8为限位框，9为噪声测量模块，10为鸣笛抓拍系统声阵列，11为摄像头，12为支撑杆。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。
[0028]如图1所示，本技术提供的一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，包括机动车鸣笛抓拍系统、标准声源1、标准时间显示屏2及定位误差测量模块，其中机动车鸣笛抓拍系统用于机动车的鸣笛抓拍，从而识别鸣笛车辆；标准声源1可模拟汽
车鸣笛真实情景；标准时间显示屏2与标准声源1联动，实时显示标准声源1开始发声的实时时间，该实时时间与机动车鸣笛抓拍系统的鸣笛抓拍图片中的抓拍时刻相比较，从而实现对机动车鸣笛抓拍系统时间一致性的检测；定位误差测量模块用于定位标准声源1的位置区域；通过机动车鸣笛抓拍系统的鸣笛抓拍图片中鸣笛声源是否在该位置区域内的判断，来实现动车鸣笛抓拍系统的定位误差检测。
[0029]本技术的实施例中，机动车鸣笛抓拍系统包括支撑杆12及设置于支撑杆12上的噪声测量模块9、鸣笛抓拍系统声阵列10和摄像头11；噪声测量模块9用于测量标准声源1的鸣笛声压级，该测得的鸣笛声压级作为机动车鸣笛抓拍系统的声压级校准值；鸣笛抓拍系统声阵列10和摄像头11用来抓拍鸣笛车辆的鸣笛信息。
[0030]如图2
‑
4所示，本技术的实施例中，机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置还包括支架6，标准声源1、标准时间显示屏2及定位误差测量模块均设置于支架6上。优选地，标准声源1和标准时间显示屏2设置于支架6的顶部，该结构紧凑且操作方便。
[0031]本技术的实施例中，定位误差测量模块包括沿周向设置于支架6上的四个一字激光探头3，四个一字激光探头3通过发射一字形的激光束形成四边形的限位框8，限位框8的内部区域为标准声源1的位置区域。
[0032]进一步地，定位误差测量模块还包括设置于支架6底部的十字激光探头4，十字激光探头4发射十字形的激光束，十字形的激光束与限位框8的十字中心线重合，以提高位置区域的定位精准度。
[0033]进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，其特征在于，包括：机动车鸣笛抓拍系统，用于机动车的鸣笛抓拍；标准声源(1)，可模拟汽车鸣笛真实情景；标准时间显示屏(2)，与标准声源(1)联动，实时显示标准声源(1)开始发声的实时时间，该实时时间与机动车鸣笛抓拍系统的鸣笛抓拍图片中的抓拍时刻相比较，从而实现对机动车鸣笛抓拍系统时间一致性的检测；定位误差测量模块，用于定位标准声源(1)的位置区域；通过机动车鸣笛抓拍系统的鸣笛抓拍图片中鸣笛声源是否在该位置区域内的判断，来实现动车鸣笛抓拍系统的定位误差检测。2.根据权利要求1所述的机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，其特征在于，还包括支架(6)；所述标准声源(1)、标准时间显示屏(2)及定位误差测量模块均设置于支架(6)上。3.根据权利要求2所述的机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，其特征在于，所述定位误差测量模块包括沿周向设置于所述支架(6)上的四个一字激光探头(3)，四个一字激光探头(3)通过发射一字形的激光束形成四边形的限位框(8)，限位框(8)的内部区域为所述标准声源(1)的位置区域。4.根据权利要求3所述的机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，其特征在于，所述定位误差测量模块还包括设置于所述支架(6)底部的十字激光探头(4)，十字激光探头(4)发射十字形的激光束，十字形的激光束与所述限位框(8)的十字中心线重合。5.根据权利要求4所述的机动车鸣笛抓拍系统定位误差及时间一致性检测装置，其特征在于，所述支架(6)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯天宇，吴晶，魏伟力，贾小冬，
申请(专利权)人：辽宁省计量科学研究院，
类型：新型
国别省市：