一种3D打印的车架预型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种3D打印的车架预型模具，包括上模和下模，在所述上模与下模之间对应设有型腔，所述型腔包括上型腔和下型腔，所述上型腔为设置在上模下表面的向内凹进的槽状结构，所述进气风机包括风机本体，所述风机本体的进口处对应设有空气过滤器；所述加热模块包括盘旋设置的加热管，在所述加热管之间对应设有加热片，在所述加热片之间对应设有进气通道，所述风机本体的出口与进气通道的一端对应连通，所述进气通道的另一端与空气加压器对应连通。本实用新型专利技术结构简单，还可以提高产品的质量。品的质量。品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种3D打印的车架预型模具


[0001]本技术涉及自行车制备模具领域，尤其是一种3D打印的车架预型模具。

技术介绍

[0002]碳纤维复合材料具有耐腐蚀、强度高、重量轻等诸多优点，被广泛应用到各种产品及零部件中，用于自行车制造可大大减轻整车的重量，目前碳纤维自行车车架的(预型)成型是采用硅胶卷芯对各车架管件进行分段卷料，卷料完成后将硅胶卷芯取出并装上尼龙气袋和气嘴，将卷料连同气袋一起放置于模具型腔内，之后向气袋内充入高压气体并加热模具，固化成型，车架的各个部件比如上管、中管和下管分别单独预成型，然后再在各管件连接处进行胶合包纱补强，另一种方式是同样以硅胶卷芯分段卷料，对车架各部件在成型前通过预型模定位内置风管将各接头套接预型贴纱补强后成型；这两种种卷料成型工艺生产效率低，而且接头部位强度偏弱，需补强达到一定的厚度才能满足强度的要求，这样使车架重量增加；此外，由于自行车车架各管件大小不同以及接头造型各异，用尼龙气袋会有小管内穿大气袋，吹气过程中会造成多余的气袋积压皱折，使车架内表面成型后不同程度出现折痕，造成车架强度的损失。因此，需要设计一种3D本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种3D打印的车架预型模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：在所述上模(1)与下模(2)之间对应设有型腔(3)，所述型腔(3)包括上型腔(31)和下型腔(32)，所述上型腔(31)为设置在上模(1)下表面的向内凹进的槽状结构，所述下型腔(32)为设置在下模(2)上表面的向内凹进的槽状结构，所述上型腔和下型腔(32)相匹配，在所述上模(1)与下模(2)的中部对应设有三角状的三角通孔(4)，在所述下模(2)侧边对应开设有进气口(7)，所述进气口(7)与型腔(3)对应连通，进气风机(8)与加热模块(9)对应连通，所述加热模块(9)与空气加压器(10)对应连通，所述空气加压器(10)与进气口(7)对应连通；所述进气风机(8)包括风机本体(81)，所述风机本体(81)的进口处对应设有空气过滤器(82)；所述加热模块(9)包括盘旋设置的加热管(91)，在所述加热管(91)之间对应设有加热片(92)，在所述加热片(92)之间对应设有进气通道(93)，所述风机本体(81)的出口与进气通道(93)的一端对应连通，所述进气通道(93)的另一端与空气加压器(10)对应连通。2.根据权利要求1所述的一种3D打印的车架预型模具，其特征在于：所述型腔(3)为贯通的三角状的结构，所述三角通孔(4)设置在所述型腔(3)的中部。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洲杜，
申请(专利权)人：厦门新维利精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：