动力电池模组的灭火设备制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种动力电池模组的灭火设备，包括灭火剂存储器和隔热片。灭火剂存储器是片状的容器，灭火剂存储器的外周尺寸与单个动力电池模组的尺寸匹配，灭火剂存储器安装在动力电池模组的顶部，灭火剂存储器中存储灭火剂。隔热片贴合在灭火剂存储器的底部，隔热片上开有数个释放孔，数个释放孔与动力电池模组中的数个电芯的泄压孔一一对应，灭火剂存储器通过隔热片与动力电池模组接触。该灭火设备无需附加气体传感器或者BMS触发装置，直接由热失控的高温触发，能够安装在电池模组上并且置于电池包内，在电池模组层级进行灭火，灭火剂直接作用于热失控电芯，高效地完成抑制热失控，降温和灭火的功能。降温和灭火的功能。降温和灭火的功能。

【技术实现步骤摘要】
动力电池模组的灭火设备


[0001]本技术涉及新能源汽车
，更具体地说，涉及新能源汽车的动力电池安全技术。

技术介绍

[0002]随着新能源产业的快速发展，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性将直接影响到新能源汽车的整车性能和行驶安全。针对现阶段动力电池的发展路线，电芯的容量和能量密度逐渐提高，在电芯出现热失控时，仅依靠电芯之间的隔热层无法满足隔热防火要求，电芯发生热失控时易出现连锁反应，使得电池模组和电池包的整体安全性大打折扣。所以在提高电池模组和电池包监控和预警的同时，需要采取一定的灭火措施来阻止和延缓热失控的蔓延。
[0003]动力电池的基本单元是电池包，电池包中装有数个电池模组，电池模组中封装数个电芯。现有技术中的动力电池的灭火方案主要是以气体探测器或者电池管理系统(BMS)对电池包内部进行温度和热失控的监控。在发生热失控时，通过探测器或者BMS的信号触发，将灭火剂以气态、液态的方式从电池包外部的灭火剂储存装置中引出，并注入到电池包中，实现降温和灭火。
[0004]现有技术中的灭火方案存在以下缺点：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池模组的灭火设备，其特征在于，包括：灭火剂存储器，灭火剂存储器是片状的容器，灭火剂存储器的外周尺寸与单个动力电池模组的尺寸匹配，灭火剂存储器安装在动力电池模组的顶部，灭火剂存储器中存储灭火剂；隔热片，隔热片贴合在灭火剂存储器的底部，隔热片上开有数个释放孔，数个释放孔与动力电池模组中的数个电芯的泄压孔一一对应，灭火剂存储器通过隔热片与动力电池模组接触。2.如权利要求1所述的动力电池模组的灭火设备，其特征在于，所述灭火剂存储器包括上盖和下盖，上盖和下盖组合形成片状的容器，灭火剂存储在所述片状的容器中。3.如权利要求2所述的动力电池模组的灭火设备，其特征在于，动力电池模组的顶部具有引线框架，数个电芯位于引线框架的下方，灭火剂存储器安装在引线框架上。4.如权利要求3所述的动力电池模组的灭火设备，其特征在于，所述引线框架的中部为条状的高温区，条状的高温区上开有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙嘉楠，单长征，谢彬，于旭东，
申请(专利权)人：上汽大众动力电池有限公司，
类型：新型
国别省市：