一种汽车转向节的转向节主体成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向节的转向节主体成型模具，包括承载座，还包括夹紧机构，所述承载座的外侧壁安装有夹紧机构，所述夹紧机构由气缸座、夹紧气缸、夹板和电磁阀组合构成，所述承载座的外侧壁安装有气缸座，所述气缸座有两组呈对称安装在承载座的两侧，所述气缸座的外侧壁安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的输出端安装有夹板，所述承载座的外侧壁安装有电磁阀。通过夹紧机构能够有效的将材料夹紧避免成型时晃动；在通过起料机构方便将成型后的转向从模具外侧壁取下增加成型效率。转向从模具外侧壁取下增加成型效率。转向从模具外侧壁取下增加成型效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节的转向节主体成型模具


[0001]本技术涉及转向节成型模具
，特别涉及一种汽车转向节的转向节主体成型模具。

技术介绍

[0002]转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，在对转向节主体加工时，需要使用到模具进行浇筑，然而现有的浇筑模具冷却速度比较慢，降低了转向节主体的加工效率，为此，我们提出一种汽车转向节的转向节主体成型模具。
[0003]专利号202010349687.5公布了一种汽车转向节的转向节主体成型模具，包括箱体，所述箱体内腔底部的右侧设置有电机，所述电机的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的顶部，所述驱动轴的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有下模具，所述驱动轴表面的底部套接有主动轮，所述主动轮的左侧啮合有从动轮。本专利技术通过电机带动驱动轴进行转动，驱动轴带动固定板进行转动，固定板带动下模具进行转动，驱动轴还会带动主动轮进行转动，主动轮带动从动轮进行转动，从动轮带动转轴进行转动，转轴带动连接轴进行转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节的转向节主体成型模具，包括承载座(1)，其特征在于，还包括夹紧机构(5)，所述承载座(1)的外侧壁安装有夹紧机构(5)，所述夹紧机构(5)由气缸座(501)、夹紧气缸(502)、夹板(503)和电磁阀(504)组合构成，所述承载座(1)的外侧壁安装有气缸座(501)，所述气缸座(501)有两组呈对称安装在承载座(1)的两侧，所述气缸座(501)的外侧壁安装有夹紧气缸(502)，所述夹紧气缸(502)的输出端安装有夹板(503)，所述承载座(1)的外侧壁安装有电磁阀(504)。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的转向节主体成型模具，其特征在于：还包括起料机构(2)，所述承载座(1)的外侧壁安装有起料机构(2)。3.根据权利要求2所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：付伟梁，冯甘霖，李奕霖，刘艺涵，
申请(专利权)人：山东象牛机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：