一种新能源汽车动力电池检测装置制造方法及图纸

一种新能源汽车动力电池检测装置，交互模块配置有触控显示屏，交互模块通过串行通信接口与主控单元电连接，交互模块通过触控显示屏进行动力电池检测信息交互；通讯模块用于新能源汽车动力电池检测装置进行远程通信；故障处理主机对新能源汽车的动力电池故障进行检测处理；电池状态检测主机通过串行通信接口与主控单元电连接，电池状态检测主机用于对新能源汽车的动力电池状态信息进行检测；绝缘检测仪器对新能源汽车的动力电池的绝缘状态进行检测；电池充电检测端口与绝缘检测仪器和主控单元之间电连接，电池充电检测端口用于获取动力电池的电池信息。本实用新型专利技术可实现无拆解的状况下对电池状态的快速准确测量，缩短检测时间，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池检测装置


[0001]本技术涉及电池检测
，具体涉及一种新能源汽车动力电池检测装置。

技术介绍

[0002]目前，国内的新能源汽车市场发展状况十分火热，各个品牌的汽车厂商都在不断推出新车型来抢占市场。市场上绝大多数的新能源车型是纯电动(EV)或者混合动力(HEV)。纯电动汽车的动力全部来源于电池，电池提供电能带动电动机运转，进而驱动汽车行驶。这也是目前国家大力推广的一种新能源车型，不仅可以直接上绿牌、不限行，还能够免征购置税，享受国家补贴(前提是进入国家新能源车目录)。
[0003]新能源汽车随着行驶里程和电池充电次数的增加，电池性能会逐渐下降，并出现伴之而来的安全隐患。目前，亟需独立的第三方的可靠的检测设备和技术，可以定期对动力电池现状进行检测，通过车辆动力电池在充电过程中的数据分析，对动力电池的剩余寿命及安全性进行诊断，进而作为必要的安全预警和快速的价值判断参考依据。传统动力电池检测通常使用拆解式检测方案，检测时间通常需要1天时间，大大增加了检测时间，而且在拆解过程中容易出现安全问题，造成人员及财产损失。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池检测装置，其特征在于，包括主控单元(1)、交互模块(2)、通讯模块(3)、故障处理主机(4)、电池状态检测主机(5)、绝缘检测仪器(6)和电池充电检测端口(7)；所述交互模块(2)配置有触控显示屏，交互模块(2)通过串行通信接口与所述主控单元(1)电连接，交互模块(2)用于通过所述触控显示屏进行动力电池检测信息交互；所述通讯模块(3)通过串行通信接口与所述主控单元(1)电连接，通讯模块(3)用于新能源汽车动力电池检测装置进行远程通信；所述故障处理主机(4)通过串行通信接口与所述主控单元(1)电连接，故障处理主机(4)用于对新能源汽车的动力电池故障进行检测处理；所述电池状态检测主机(5)通过串行通信接口与所述主控单元(1)电连接，电池状态检测主机(5)用于对新能源汽车的动力电池状态信息进行检测；所述绝缘检测仪器(6)通过串行通信接口与所述主控单元(1)电连接，绝缘检测仪器(6)用于对新能源汽车的动力电池的绝缘状态进行检测；所述电池充电检测端口(7)与所述绝缘检测仪器(6)和主控单元(1)之间电连接，电池充电检测端口(7)用于获取动力电池的电池信息。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池检测装置，其特征在于，所述主控单元(1)通过辅助开关电源(9)连接有功率模块(8)，所述功率模块(8)采用双向DC
‑
DC变换器，功率模块(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，李赫，
申请(专利权)人：北京元代码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：