一种具有智能温控的磷酸铁锂低温电池制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有智能温控的磷酸铁锂低温电池，所述的电池包括多个电池芯，在每个电池芯的一侧均设置有加热膜，所述的加热膜串联在一起，由电池BMS对其进行供电加热。本实用新型专利技术的特点在于：还包括温控开关，所述的温控开关为交流450V的温控开关；所述的加热膜为阻性加热膜，所述的温控开关串接在加热膜的串联回路中；温控开关与加热膜的内阻构成的串联回路的两端连接电池BMS的直流电源供电端口P1。摒弃了直流温控开关，直接采用交流温度开关，与阻性加热膜串联在一起，利用加热膜的自身阻值的限流功能，保护交流温度开关可长时间使用，解决了高压直流电路中无温度开关可用的问题，防止了电池因软件控制失效时的过温的安全问题。全问题。全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有智能温控的磷酸铁锂低温电池


[0001]本技术涉及电池
，特别涉及一种具有智能温控的磷酸铁锂低温电池。

技术介绍

[0002]为了改善电池的低温性能，现在已经有在电池中加入加热膜的方式对出于低温环境的电池进行加热。例如：公开号为CN 207852865 U的中国专利公开了一种低温电池组，在电池中加入加热膜，并且通过电池BMS检测内置于每个电池中的温度传感器用以控制加热温度。
[0003]我公司的公开号为CN 212874602 U的一种具有主动被动双重保护的低温电池，提出了在现有低温电池的加热技术上增加了温控开关，并以串联在加热膜的连接形式断开加热回路，由温度传感器和电池BMS作为温控主控保护，温控开关作为被动保护，与传统的温度传感器相比，温控开关本身不受电池BMS系统控制，单个温控开关可以独立完成超温断路功能，解决传统电池温度加热中由于主控系统故障或温度传感器故障造成的电池加热超温故障的问题。
[0004]由于加热膜的加热采用的是直流供电，因此，上述的专利中采用了直流温控开关，然而，直流温控开关耐压低(30V)，而电池电压是48V，如果将其串接在加热膜回路中，即使回路中有串联的电阻，如果发生加热膜断线故障，也会直接烧毁直流温控开关，因此，直流温控开关很难适用。
[0005]如果采用交流温度开关则可以解决耐压问题，但交流温度开关直接用在直流电路中会快速损坏，还需要直流电路中有限流电阻配合，而如果我们不采用当今流行的PTC加热膜，而采用自身具有阻值的阻性加热膜，则能够利用加热膜的自身阻值的限流功能，不用再增加发热量大的限流元件，就可以实现限流功能。

技术实现思路

[0006]为了解决
技术介绍
提出的技术问题，本技术提供一种具有智能温控的磷酸铁锂低温电池，摒弃了直流温控开关，直接采用交流温度开关，与阻性加热膜串联在一起，利用加热膜的自身阻值的限流功能，保护交流温度开关可长时间使用，解决了高压直流电路中无温度开关可用的问题，防止了电池因软件控制失效时的过温的安全问题。
[0007]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案实现：
[0008]一种具有智能温控的磷酸铁锂低温电池，所述的电池包括多个电池芯，在每个电池芯的一侧均设置有加热膜，所述的加热膜串联在一起，由电池BMS对其进行供电加热。
[0009]本技术的特点在于：还包括温控开关，所述的温控开关为交流450V的温控开关；所述的加热膜为阻性加热膜，所述的温控开关串接在加热膜的串联回路中；温控开关与加热膜的内阻构成的串联回路的两端连接电池BMS的直流电源供电端口P1。
[0010]进一步地，所述的电池BMS内设有加热膜供电控制回路，所述的加热膜供电控制回
路输入端分别连接电池自身总正B+、电池自身总负B
‑
以及电池出口插头负端P
‑
，输出端连接加热膜的直流电源供电端口P1，电池自身总正B+还与电池出口插头正端直接连接。
[0011]进一步地，所述的加热膜供电控制回路包括二极管D0、第一MOS管Q1、第二MOS管Q2、第三MOS管Q3；并且，第一MOS管Q1、第二MOS管Q2、第三MOS管Q3的两端还并联有各自的续流二极管；电路连接关系为：由电池自身总正B+依次连接二极管D0、加热膜的串联供电端口P1和第一MOS管Q1后连接至电池出口插头负端P
‑
，二极管D0的正极与电池自身总正B+连接；由电池出口插头负端P
‑
依次连接第二MOS管Q2和第三MOS管Q3后连接至电池自身总负B
‑
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1)本技术直接采用交流温度开关解决耐压问题，同时采用自身具有阻值的阻性加热膜与其形成串联回路，则能够利用加热膜的自身阻值的限流功能，不用再增加发热量大的限流元件，就可以实现限流功能，保护交流温度开关可长时间使用，解决了高压直流电路中无温度开关可用的问题，防止了电池因软件控制失效时的过温的安全问题；
[0014]2)在电池BMS中增加了加热膜供电控制回路的设计，通过其中多个MOS管之间的配合导通，使其即可以在外部充电时可以使加热膜加热，又可以在外部供电断开时使加热膜加热，还不对电池自身产生影响。
附图说明
[0015]图1为本技术的低温电池的加热膜结构图；
[0016]图2为本技术的低温电池的温控开关与加热膜串联结构电路图；
[0017]图3为本技术的BMS控制板的加热膜供电控制回路的外部连接图；
[0018]图4为本技术的加热膜供电控制回路的电气图；
[0019]图中：1
‑
电池芯2
‑
加热膜。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术提供的具体实施方式进行详细说明。
[0021]如图1
‑
2所示，一种具有智能温控的磷酸铁锂低温电池，所述的电池包括多个电池芯1，在每个电池芯1的一侧均设置有加热膜2，所述的加热膜2串联在一起，由电池BMS对其进行供电加热。
[0022]如图1
‑
2所示，本技术还包括温控开关K1，所述的温控开关K1为交流450V的温控开关；所述的加热膜2为阻性加热膜，交流温控开关K1串接在加热膜2的串联回路中；交流温控开关K1与加热膜2的内阻R构成的串联回路的两端连接电池BMS的直流电源供电端口P1。
[0023]本技术直接采用交流温度开关解决耐压问题，同时采用自身具有阻值的阻性加热膜2与其形成串联回路，则能够利用加热膜2的自身阻值的限流功能，不用再增加发热量大的限流元件，就可以实现限流功能，保护交流温度开关K1可长时间使用，解决了高压直流电路中无温度开关可用的问题，防止了电池因软件控制失效时的过温的安全问题。
[0024]如图3所示，所述的电池BMS内设有加热膜供电控制回路，所述的加热膜供电控制回路输入端分别连接电池自身总正B+、电池自身总负B
‑
以及电池出口插头负端P
‑
，输出端连接加热膜的串联供电端口P1，电池自身总正B+还与电池出口插头正端直接连接。
[0025]如图4所示，所述的加热膜供电控制回路包括二极管D0、第一MOS管Q1、第二MOS管Q2、第三MOS管Q3；并且，第一MOS管Q1、第二MOS管Q2、第三MOS管Q3的两端还并联有各自的续流二极管。
[0026]电路连接关系为：由电池自身总正B+依次连接二极管D0、加热膜的串联供电端口P1和第一MOS管Q1后连接至电池出口插头负端P
‑
，二极管D0的正极与电池自身总正B+连接；由电池出口插头负端P
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依次连接第二MOS管Q2和第三MOS管Q3后连接至电池自身总负B
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。所述的第一MOS管Q1的续流二极管为第一续流二极管D1，其正极连接电池出口插头负端P<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有智能温控的磷酸铁锂低温电池，所述的电池包括多个电池芯，在每个电池芯的一侧均设置有加热膜，所述的加热膜串联在一起，由电池BMS对其进行供电加热；其特征在于，还包括温控开关，所述的温控开关为交流450V的温控开关；所述的加热膜为阻性加热膜，所述的温控开关串接在加热膜的串联回路中；温控开关与加热膜的内阻构成的串联回路的两端连接电池BMS的直流电源供电端口P1。2.根据权利要求1所述的一种具有智能温控的磷酸铁锂低温电池，其特征在于，所述的电池BMS内设有加热膜供电控制回路，所述的加热膜供电控制回路输入端分别连接电池自身总正B+、电池自身总负B
‑
以及电池出口插头负端P
‑
，输出端连接加热膜的直流电源供电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少华，冯素萍，潘成久，刘天石，
申请(专利权)人：辽宁凯信新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：