一种拖拉机整机磨合加载装置制造方法及图纸

一种拖拉机整机磨合加载装置,包括：支撑轴承、支架，转鼓、第一链轮、链条、第二链轮、盘式扭矩传感器、升速箱、变频电机、制动盘、制动器、转速传感器;两个支撑轴承固定在转鼓两端，并通过螺栓固定于支架上;转鼓与第一链轮同心装配,盘式扭矩传感器一端通过螺栓与第二链轮固定连接,盘式扭矩传感器另一端通过螺栓与升速箱输入端固定连接,变频电机固定安装在支架上。变频电机一端通过螺栓与升速箱的输出端固定连接,变频电机的另一端通过螺栓与制动盘固定连接。本装置可对拖拉机整机进行磨合加载试验，并通过多组加载装置组合，可对单个驱动轮加载，体积小，可测试刹车整机差速锁以及制动力矩，实现差速测试试验以及制动力矩测试试验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机整机磨合加载装置


[0001]本技术属于农业装备整机试验领域，涉及一种拖拉机整机磨合加载装置。

技术介绍

[0002]近年来，我国农业机械化事业得到了快速发展，作为农业机械的重要组成部分，拖拉机在农业机械化进程中发挥了至关重要的作用，其整机质量、可靠性等倍受生产企业和用户的重视。拖拉机整机磨合加载装置可有效地提升整机质量以及可靠性，现已成为各生产企业和科研检测机构必需的检测设备。
[0003]目前国内拖拉机整机磨合加载装置主要采用单转鼓结构，配合支撑桥、加载电机对拖拉机驱动轮进行加载。由于其对单个驱动轮无法加载，导致无法测试整机的差速锁以及制动力矩。另外，单转鼓结构转鼓尺寸较大，占地面积也大，加工难度较大，加工成本较高。
[0004]本申请人于2011年申请的技术专利《ZL201120507552.3大功率轮式拖拉机综合加载试验台》，曾提出过一种四个可单独控制的加载装置，可实现单轮加载，其缺点在于此加载装置，只可用于加载，无法用于测量制动力矩，且由于未配备升速箱，加载电机需具备低转速，大扭矩的特性，导致加载电机尺寸较大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机整机磨合加载装置,包括：支撑轴承（1）、支架（2），转鼓（3）、第一链轮（4）、链条（5）、第二链轮（6）、盘式扭矩传感器（7）、升速箱（8）、变频电机（9）、制动盘（10）、制动器（11）、转速传感器（12）;其特征在于: 两个支撑轴承（1）固定在转鼓（3）两端，并通过螺栓固定于支架（2）上; 转鼓（3）与第一链轮（4）同心装配,盘式扭矩传感器（7）一端通过螺栓与第二链轮（6）固定连接, 盘式扭矩传感器（7）另一端通过螺栓与升速箱（8）输入端固定连接, 变频电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾方，赵亚燊，韩建刚，王宁毅，刘琨，潘华磊，刘江辉，万继武，
申请(专利权)人：洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司，
类型：新型
国别省市：