一种基于SM2加密的车载终端防拆方法技术

技术编号:31448878 阅读:31 留言:0更新日期:2021-12-18 11:10
本发明专利技术提供一种基于SM2加密的车载终端防拆方法,包括以下步骤:步骤S1:对车载终端上定义一个合适的CAN报文ID和内容;步骤S2:对CAN报文内容通过加密芯片进行加密,获得加密后的报文内容;步骤S3:车载终端向ECU发送加密后的报文内容,ECU开始解密工作;步骤S4:若ECU解密出来的报文与定义的相符,ECU回应一个加密过的肯定报文发送给车载终端,车载终端通过该报文判定车载终端与ECU依旧相连;步骤S5:若车载终端在一定时间后没有收到肯定报文,则判断车载终端已与ECU断开连接,车载终端被拆。本发明专利技术通过SM2对CAN报文内容加密,最大程度的保障防拆报文的安全性,使得车载终端的防拆功能更加可靠。可靠。可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种基于SM2加密的车载终端防拆方法


[0001]本专利技术主要涉及汽车电子领域,尤其涉及一种基于SM2加密的车载终端防拆方法。

技术介绍

[0002]现在在车载终端的防拆办法上,有的是ECU和车载终端之间的CAN报文交互来进行拆除的检测的,车载终端与ECU之间约定一个ID的CAN报文,通过该报文是否在终端与ECU之间进行交互来判断终端是否被拆除的。
[0003]现有技术存在的主要风险是CAN报文的ID和内容的安全性没有保障,一旦被人截取终端与ECU之间约定的CAN ID和内容,别人就可以通过模拟报文的方式让终端无法得知终端是否被拆除。
[0004]已公开中国专利技术专利,申请号CN201510727747.1,专利名称:一种车载终端防拆方法,申请日:2015-11-02,本专利技术涉及涉及防拆
,具体涉及一种车载终端防拆方法,包括:1)车载终端和车辆ECU之间约定一个固定密码,2)车辆ECU生成一随机密码R,合并自身的固定密码和随机密码R,并生成MD5加密值,该MD5加密值为动态密码A,车辆ECU通过CAN总线向车载终端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于SM2加密的车载终端防拆方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S1:对车载终端上定义一个合适的CAN报文ID和内容;步骤S2:对CAN报文内容通过加密芯片进行加密,获得加密后的报文内容;步骤S3:车载终端向ECU发送加密后的报文内容,ECU开始解密工作;步骤S4:若ECU解密出来的报文与定义的相符,ECU回...

【专利技术属性】
技术研发人员:李大明郑宇江张国磊
申请(专利权)人:卓品智能科技无锡有限公司
类型:发明
国别省市:

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