一种载车盘、提升机构及立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载车盘，用于承载车辆，包括：框体；多个横向梁，各横向梁依次平行设置于框体内，横向梁的长度方向与第一方向垂直，第一方向为车辆驶入的方向；多个纵向梁，设于各横向梁之间以及位于第一方向两端的横向梁与框体之间，纵向梁的长度方向与第一方向平行；承托板，设于横向梁和纵向梁上方；当车辆停置于载车盘上时，车轮沿竖直方向投影至载车盘上的区域为第一目标区域，第一目标区域内的横向梁的间距小于目标区域外的横向梁的间距。本实用新型专利技术能够增强载车盘承载强度的同时降低载车盘自重，降低载车盘的提升能耗，节约成本。本实用新型专利技术还提供了一种提升机构和立体车库。本实用新型专利技术还提供了一种提升机构和立体车库。本实用新型专利技术还提供了一种提升机构和立体车库。

【技术实现步骤摘要】
一种载车盘、提升机构及立体车库


[0001]本技术涉及车辆存储
，特别涉及一种载车盘、提升机构及立体车库。

技术介绍

[0002]随着城市公共交通的发展，公交大巴车的数量也不断增加，针对大巴车的立体停车库也应运而生。载车盘作为立体停车设备的主要部件，关系着大巴车停放以及提升的安全，并且，其重量对整个立体停车库的优化设计有着至关重要的作用。现有技术中的载车盘能够满足公交车行驶、提升、放置时的强度刚度要求，但是重量过大，生产用料较多，对吊具强度和电机功率要求较高而导致生产和应用能耗大，成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决载车盘重量过大的技术问题。本技术提供了一种载车盘，增强载车盘承载强度的同时降低载车盘重量，节约成本。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的实施方式公开了一种载车盘，用于承载车辆，包括：
[0005]框体；
[0006]多个横向梁，各横向梁依次平行设置于框体内，横向梁的长度方向与第一方向垂直，第一方向为车辆驶入的方向；
[0007]多个纵向梁，设于各横向梁之间以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载车盘，用于承载车辆，其特征在于，包括：框体；多个横向梁，各所述横向梁依次平行设置于所述框体内，所述横向梁的长度方向与第一方向垂直，所述第一方向为车辆驶入的方向；多个纵向梁，设于各所述横向梁之间以及位于第一方向两端的所述横向梁与所述框体之间，所述纵向梁的长度方向与第一方向平行；承托板，设于所述横向梁和所述纵向梁上方；当所述车辆停置于所述载车盘上时，车轮沿竖直方向投影至载车盘上的区域为第一目标区域，所述第一目标区域内的所述横向梁的间距小于所述第一目标区域外的所述横向梁的间距。2.如权利要求1所述的载车盘，其特征在于，当所述车辆驶入所述载车盘时，车轮经过的区域为第二目标区域，所述第二目标区域数量为两个，所述第二目标区域内的所述纵向梁的间距小于所述第二目标区域外的所述纵向梁的间距。3.如权利要求2所述的载车盘，其特征在于，所述第二目标区域内相邻两个所述纵向梁间的净距小于车轮的宽度。4.如权利要求2所述的载车盘，其特征在于，所述框体的横截面面积大于所述纵向梁和所述横向梁的横截面面积。5.如权利要求2所述的载车盘，其特征在于，所述第一目标区域内的横向梁的横截面面积大于所述纵向梁的横截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣，周正山，刘强，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：