一种燃料电池系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术适用于新能源技术领域，提供了一种燃料电池系统及汽车，燃料电池系统包括层叠设置的多个单电池组件，各单电池组件包括阳极板、阴极板以及设置于阳极板和阴极板之间的膜电极。相邻的两个单电池组件之间，其中一个单电池组件的阳极板上开设有容置槽，另一个单电池组件的阴极板朝背离膜电极的方向延伸有与容置槽配合的凸起，容置槽与凸起密封连接，且相互滑动。本实用新型专利技术提供的燃料电池系统，相邻的两个单电池组件之间通过容置槽与凸起的密封配合，保证了电堆组装的一致性；且依靠双极板上的容置槽与凸起之间的滑动连接，可替换任意一个单电池组件而不影响相邻的单电池组件；且减少了双极板焊接或粘接。且减少了双极板焊接或粘接。且减少了双极板焊接或粘接。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统及汽车


[0001]本技术属于新能源
，更具体地说，是涉及一种燃料电池系统及汽车。

技术介绍

[0002]燃料电池电堆作为燃料电池系统的核心零部件，应用于新能源汽车、无人机以及便携式电源等新能源领域。由于燃料电池在工作过程中会产生大量的热，需要冷却装置，普通的水冷燃料电池需要配备冷却系统，而风冷不需要水冷却电堆温度，省略了冷却水泵、热交换器等冷却子系统，因此空冷燃料电池系统简单适合作为移动电源使用。其中，空冷燃料电池系统是以风扇提供自然空气为氧化剂进行反应，所以在电堆结构上省略了空压机等氧气供应系统部件，只需要配备风扇即可。而空气既可以作为反应燃料又可作为冷却介质。
[0003]现有的电堆组装技术是分别将燃料电池的单电池即双极板的阴极侧、膜电极以及双极板的阳极侧的顺序依次叠加进行组装，组装成风冷燃料电池堆需要多片膜电极进行循环组装。每次组装时关键部件的放置位置的偏差、组装的压力等都会影响燃料电池电堆输出性能。当需要替换膜电极时，拆卸再组装的工序十分繁琐且容易损坏膜电极及密封圈等部件；且相邻的两个单电池之间，相邻的阳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，包括层叠设置的多个单电池组件，各所述单电池组件包括：阳极板；阴极板；以及膜电极，设置于所述阳极板和所述阴极板之间；其特征在于，相邻的两个所述单电池组件之间，其中一个单电池组件的阳极板上开设有容置槽，另一个所述单电池组件的阴极板朝背离所述膜电极的方向延伸有与所述容置槽配合的凸起，所述容置槽与所述凸起密封连接，且所述容置槽与所述凸起滑动连接；或者，相邻的两个所述单电池组件之间，其中一个所述单电池组件的阳极板朝背离所述膜电极的方向延伸有凸起，另一个所述单电池组件的阴极板上设置有与所述凸起配合的容置槽，所述容置槽与所述凸起密封连接，且所述容置槽与所述凸起滑动连接。2.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述容置槽的延伸方向与设置有所述容置槽的所述阳极板或所述阴极板的长度方向平行。3.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述容置槽的数量为多个，多个所述容置槽的结构相同且平行间隔设置。4.如权利要求1至3任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，所述容置槽为燕尾槽，相对应地，所述凸起为燕尾凸起；或者，所述容置槽为T形槽，相对应地，所述凸起为T形凸起；或者，所述容置槽为椭圆形槽，相对应地，所述凸起为椭圆形凸起；或者，所述容置槽为圆弧形槽，相对应地，所述凸起为圆弧形凸起；或者，所述容置槽为矩形槽，相对应地，所述凸起为矩形凸起。5.如权利要求1至3任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，所述阳极板上朝向所述膜...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，
申请(专利权)人：上海卡耐新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：