保险杠结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保险杠结构，其包括：蒙皮；骨架，其包括上横梁、下横梁以及两个支撑梁；至少一个安装支架，其将上横梁和下横梁与车架连接。本实用新型专利技术在保证保险杠强度的基础上，将保险杠与车架的连接点设于骨架上，使得冲压件蒙皮不承力，避免了车架振动造成的蒙皮开裂的问题，同时还提高了保险杠结构的美观性。观性。观性。

【技术实现步骤摘要】
保险杠结构


[0001]本技术涉及车辆防护设备
，具体涉及一种保险杠结构。

技术介绍

[0002]非公路宽体自卸车在矿山使用过程中因受到道路条件恶劣影响，车辆常常发生磕碰甚至剧烈碰撞的情况，容易造成车体前端驾驶室、发农机、底盘等系统损坏，所说需要在车体前端安装保险杠结构，目前在国内各矿山使用的非公路宽体自卸车前端保险杠结构采用钢板与车身直接焊接相连结构，该结构笨重，且车体震动会直接带动钢板震动，当车体与钢板震动频率不同时两者之间容易产生错位使焊接点开裂，甚至造成钢板的焊接点处产生裂纹孔洞。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本技术还有一个目的是提供一种保险杠结构，其在保证保险杠强度的基础上，将保险杠与车架的连接点设于骨架上，使得冲压件蒙皮不承力，避免了车架振动造成的蒙皮开裂的问题，同时还提高了保险杠结构的美观性。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其他优点，提供了一种保险杠结构，其包括：
[0006]蒙皮；
[0007本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.保险杠结构，其特征在于，包括：蒙皮；骨架，其包括与所述蒙皮的敞口的一侧面的顶部固接的上横梁、与所述蒙皮的敞口的一侧面的底部固接的下横梁、位于所述蒙皮内部的两个支撑梁；所述上横梁和所述下横梁通过至少一个竖梁连接；任一支撑梁与竖梁固接，支撑梁与所述蒙皮的内壁不接触；至少一个安装支架，任一安装支架将所述上横梁、所述下横梁与车架连接。2.如权利要求1所述的保险杠结构，其特征在于，任一安装支架包括：连接杆，其两端分别将所述上横梁和所述下横梁固定；安装件，通过第一螺母组件与连接杆连接，通过第二螺母组件与车架连接。3.如权利要求2所述的保险杠结构，其特征在于，任一安装件为Z字形结构，且由两个平行设置的竖板以及将两个竖板连接的侧板一体成型构成，侧板与竖板垂直设置，其中一个竖板通过第一螺母组件与连接杆连接，另外一个竖板通过第二螺母组件与车架连接。4.如权利要求3所述的保险杠结构，其特征在于，任一连接杆上设有多个第一安装孔；第一螺母组件包括多个固设于其中一个竖板上的第一螺栓和多个第一螺母，一个第一安装孔对应设置一个第一螺栓，一个第一螺栓对应设置一个第一螺母，任一第一螺栓的端部穿过与其...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺红娟，赵其源，石方，李凡亚，孟令杰，刘二强，
申请(专利权)人：陕西同力重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：