一种车辆及其发动机增氧调压节能装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆及其发动机增氧调压节能装置，涉及发动机增氧调压节能装置技术领域。本实用新型专利技术包括底板和安装结构，所述底板的表面活动连接有节能器，所述节能器的侧壁均匀固定连接有四个固定块，四个所述固定块的表面开设有定位孔，所述节能器的表面电性连接有电线，所述节能器的表面设有安装结构，所述安装结构包括有两个三棱柱，两个所述三棱柱均与节能器的表面固定连接，两个所述三棱柱彼此远离的一侧均开设矩形孔。本实用新型专利技术解决了工作人员需要一一安装节能器上的螺丝才能对节能器进行安装工作，增加了工作人员安装节能器的工作难度，且螺丝的结构较小，掉落在车辆或者地面上不便于工作人员寻找的问题。辆或者地面上不便于工作人员寻找的问题。辆或者地面上不便于工作人员寻找的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其发动机增氧调压节能装置


[0001]本技术涉及发动机增氧调压节能装置
，具体涉及一种车辆及其发动机增氧调压节能装置。

技术介绍

[0002]发动机增氧调压节能装置是一种可广泛应用于以汽油、可燃气体为燃料的点燃式汽车发动机上的节能环保产品，能有效解决发动机工作过程中因燃料不完全燃烧而造成对燃料的浪费的一种器械。
[0003]现有的节能器在安装在车辆上时，通常借助螺丝将节能器与车辆进行固定，工作人员需要一一安装节能器上的螺丝才能对节能器进行安装工作，增加了工作人员安装节能器的工作难度，且螺丝的结构较小，掉落在车辆或者地面上不便于工作人员的寻找。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决工作人员需要安装节能器上的螺丝对节能器进行安装工作，增加了工作人员安装节能器工作难度的问题，本技术提供了一种车辆及其发动机增氧调压节能装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种车辆及其发动机增氧调压节能装置，包括底板和安装结构，所述底板的表面活动连接有节能器，所述节能器的侧壁均匀固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆及其发动机增氧调压节能装置，其特征在于，包括底板(1)和安装结构(6)，所述底板(1)的表面活动连接有节能器(2)，所述节能器(2)的侧壁均匀固定连接有四个固定块(4)，四个所述固定块(4)的表面开设有定位孔(5)，所述节能器(2)的表面电性连接有电线(3)，所述节能器(2)的表面设有安装结构(6)，所述安装结构(6)包括有两个三棱柱(601)，两个所述三棱柱(601)均与节能器(2)的表面固定连接，两个所述三棱柱(601)彼此远离的一侧均开设矩形孔(602)，所述底板(1)靠近节能器(2)的表面固定连接有两个连接板(609)，两个所述连接板(609)的内部均滑动插设有插块(603)，所述插块(603)的尺寸与矩形孔(602)尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的一种车辆及其发动机增氧调压节能装置，其特征在于，所述插块(603)远离节能器(2)的一侧固定连接有两个挡块(606)，所述插块(603)的内部固定连接有矩形块(604)，所述矩形块(604)与连接板(609)彼此靠近的一侧固定连接有第一弹簧(605)，所述矩形块(604)远离节能器(2)的表面固定连接有拉绳(607)，所述拉绳(607)远离节能器(2)的一端贯穿连接板(609)固定连接有球体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗桂德，邹兵，梁柱，李克杰，
申请(专利权)人：苗桂德，
类型：新型
国别省市：