一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，解决了现有打磨机器人生产成本高、维修复杂等技术问题，本多头钻台包括底座、立柱、工作装置、支撑装置和固定装置，采用多头钻台代替打磨机器人进行打磨工作，多头钻台具有结构简单，维修难度低等特点，采用刷头完成产品打磨工作，刷头具有价格实惠，更换速度快等优点，通过将刷头固定座与固定方盒可拆卸连接，并在刷头固定座顶端设有高度调节件，从而调节钢刷的位置和高度，实现不同产品的多点打磨，通过在滑轨座上设置第二驱动组件带动固定装置沿滑轨座的滑轨进行运动，方便机器人快速取放件。器人快速取放件。器人快速取放件。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台


[0001]本技术涉及机械钻台
，特指一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台。

技术介绍

[0002]新能源汽车是一种新兴类型汽车，其利用电力和动力电池代替石油和内燃机，将人类的出现带入清洁能源时代，尤其是在能源和环保的压力下，新能源汽车必然会成为一种潮流或趋势。
[0003]在目前新能源汽车的生产过程中，为零部件去除毛刺部分工作主要由打磨机器人完成，一个产品通常需要用到1
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2个打磨机器人，并且打磨机器人在工作过程中针对不同的工作情况需要使用不同的打磨刀具，需要配置较多的备用刀具，极大的增加了工件打磨的生产成本，打磨机器人结构复杂，当打磨机器人损坏或出现故障时，维修难度大、时间长，极大地影响了工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术考虑了前述问题而做出，技术的目的是提供一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，可以节省生产成本，提高工作效率。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，包括：
[0006]底座；
[0007]立柱，所述立柱设置在所述底座上；
[0008]工作装置，所述工作装置包括第一驱动组件和刷头组件，所述第一驱动组件设置在所述立柱侧边，所述刷头组件包括固定盒和至少一个刷头，所述固定盒可拆卸设置在所述第一驱动组件下端，所述刷头可拆卸设置在所述固定盒下端，且所述刷头可沿所述固定盒上下调节；
[0009]支撑装置，所述支撑装置包括支撑座和滑轨座，所述支撑座设置在所述底座上，且与所述立柱侧边相接，所述支撑座上端与所述滑轨座下端相接；
[0010]固定装置，所述固定装置包括支撑件、弹性连接件和固定件，所述支撑件活动设置在所述滑轨座上侧，所述固定件设置在所述支撑件上侧，所述弹性连接件设置在所述支撑件和所述固定件之间。
[0011]据上所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，所述滑轨座包括滑轨底座、滑轨、挡块和限位件，所述滑轨底座下端与所述支撑座上端相接，所述滑轨设置在所述滑轨底座上端两侧，所述挡块设置在所述滑轨底座尾端，所述限位件设置在所述滑轨底座两端上侧。
[0012]据上所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，所述支撑件包括支撑板、滑轨块和限位块，所述滑轨块一端活动设置在所述滑轨上侧，另一端与所述支撑板下侧
相接，所述限位块设置在所述支撑板下侧，且可用于与所述限位件抵接。
[0013]据上所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，所述固定件包括固定板和动力件，所述动力件可拆卸设置在所述固定板两端，所述弹性连接件活动设置在所述固定板下端，且所述固定板设有定位组件和夹紧柱。
[0014]据上所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，所述动力件包括缸体和夹紧臂，所述缸体可拆卸设置在所述固定板两端，所述夹紧臂可转动设置在所述缸体上端，且可用于与所述夹紧柱抵接。
[0015]据上所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，所述弹性连接件包括定位柱、定位销和缓冲弹簧，所述固定板设有定位柱孔和定位销孔，所述定位销一端设置在所述支撑板上侧，另一端穿设在所述定位销孔中，所述缓冲弹簧穿设在所述定位销上，所述定位柱一端设置在所述支撑板上侧，另一端穿设在所述定位柱孔中。
[0016]据上所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，还包括第二驱动组件，所述第二驱动组件包括第二驱动电机、电机固定板、丝杆和丝杆固定板，所述电机固定板和所述丝杆固定板设置在所述滑轨底座上侧，所述电机固定板设有电机孔，所述第二驱动电机的输出端穿设在所述电机孔中，所述支撑板设有丝杆定位板，所述丝杆定位板设有丝杆啮合孔，所述丝杆固定板设有丝杆孔，所述丝杆孔和所述丝杆啮合孔贯通形成贯通孔，所述丝杆穿设在所述贯通孔中与所述第二驱动电机的输出端可拆卸连接，且所述丝杆与所述滑轨平行设置。
[0017]据上所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，所述第一驱动组件包括外壳、第一驱动电机、控制单元和装配体，所述外壳活动设置在所述立柱侧边，所述第一驱动电机设置在所述外壳上端，所述控制单元设置在所述外壳侧边，所述装配体设置在所述外壳的壳体中，且与第一驱动电机输出轴相接。
[0018]据上所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，所述固定盒包括固定方盒和刷头固定座，所述固定方盒上端与所述装配体下端可拆卸连接，所述刷头固定座可拆卸设置在所述固定方盒下侧，且所述刷头固定座下端设有高度调节件，所述刷头穿设在所述高度调节件的中心孔中与所述刷头固定座下端相接。
[0019]本技术具有以下有益效果：
[0020]采用快换式钢刷对产品进行打磨效率高、质量好，且钢刷价格实惠，能节约生产成本；
[0021]可以根据不同产品打磨点位调节钢刷，实现不同产品的多点打磨；
[0022]固定装置采用滑轨式工装平台，可根据不同产品快速更换工装，实现一机多用，提高钻台的通用性；
[0023]采用多头钻台取代打磨机器人，多头钻台具有结构简单，维修难度低等特点。
附图说明
[0024]图1是本技术的整体结构示意图。
[0025]图2是本技术的滑轨座和固定装置装配示意图。
[0026]图3是本技术的滑轨座结构示意图。
[0027]图4是本技术的工作装置结构示意图。
[0028]图中：100、底座；200、立柱；210、等腰梯形导向轨；300、工作装置；310、第一驱动组件；311、外壳；312、第一驱动电机； 313、控制单元；314、装配体；320、刷头组件；321、固定方盒； 322、刷头固定座；323、刷头；400、固定装置；410、支撑件； 411、支撑板；412、滑轨块；413、限位块；414、丝杆定位板； 420、弹性连接件；421、缓冲弹簧；422、定位销；423、定位柱； 430、固定装置；431、固定板；432、动力件；432a、缸体；432b、夹紧臂；433、定位组件；434、夹紧柱；500、滑轨座；510、滑轨底座；520、滑轨；530、挡块；540、限位件；541、限位座； 542、限位杆；600、支撑座；610、三角座；611、高度调节手柄； 612、高度调节座；620、支撑架；700、第二驱动组件；710、第二驱动电机；720、电机固定座；721、电机孔；730、丝杆；740、丝杆固定板；741、丝杆孔。
具体实施方式
[0029]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但技术并不限于这些实施例。
[0030]如图1
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4所示，一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，包括：
[0031]底座100，用于支撑整个装置。
[0032]立柱200，立柱200的底面固定连接在底座100的后端上侧，且立柱200的侧边设有等腰梯形导向轨2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，其特征在于，包括：底座；立柱，所述立柱设置在所述底座上；工作装置，所述工作装置包括第一驱动组件和刷头组件，所述第一驱动组件设置在所述立柱侧边，所述刷头组件包括固定盒和至少一个刷头，所述固定盒可拆卸设置在所述第一驱动组件下端，所述刷头可拆卸设置在所述固定盒下端，且所述刷头可沿所述固定盒上下调节；支撑装置，所述支撑装置包括支撑座和滑轨座，所述支撑座设置在所述底座上，且与所述立柱侧边相接，所述支撑座上端与所述滑轨座下端相接；固定装置，所述固定装置包括支撑件、弹性连接件和固定件，所述支撑件活动设置在所述滑轨座上侧，所述固定件设置在所述支撑件上侧，所述弹性连接件设置在所述支撑件和所述固定件之间。2.据权利要求1所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，其特征在于，所述滑轨座包括滑轨底座、滑轨、挡块和限位件，所述滑轨底座下端与所述支撑座上端相接，所述滑轨设置在所述滑轨底座上端两侧，所述挡块设置在所述滑轨底座尾端，所述限位件设置在所述滑轨底座两端上侧。3.据权利要求2所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，其特征在于，所述支撑件包括支撑板、滑轨块和限位块，所述滑轨块一端活动设置在所述滑轨上侧，另一端与所述支撑板下侧相接，所述限位块设置在所述支撑板下侧，且可用于与所述限位件抵接。4.据权利要求3所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，其特征在于，所述固定件包括固定板和动力件，所述动力件可拆卸设置在所述固定板两端，所述弹性连接件活动设置在所述固定板下端，且所述固定板设有定位组件和夹紧柱。5.据权利要求4所述的一种用于加工新能源汽车零部件的多头钻台，其特征在于，所述动力件包括缸体和夹紧臂，所述缸体可拆卸设置在所述固定板两端，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨平，徐旭东，
申请(专利权)人：宁波旭升汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：