车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁；多个电池单体；顶板；底板，其中，左门槛梁和右门槛梁中的至少一个设置有排气通道，排气通道通过进气口与容纳空间相连通，以及通过出气口与外部环境相连通，出气口设置于左门槛梁和右门槛梁中的至少一个的底壁上，以在电池单体热失控后向下排出气火流。由此，通过在左门槛梁和右门槛梁中的至少一个设置排气通道，并且在左门槛梁和右门槛梁中的至少一个的底壁上设置出气口，当电池单体出现热失控，并且在容纳空间中产生高温高压的气火流时，可以充分利用左门槛梁和右门槛梁进行排气，无需设置其他部件，这样可以简化车辆的结构设计。这样可以简化车辆的结构设计。这样可以简化车辆的结构设计。

【技术实现步骤摘要】
车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]随着国家对新能源汽车产业发展的规划和支持，电动汽车越来越普及的同时也产生了很多终端体验的问题，例如：车辆续驶里程短，车辆的碰撞安全以及车辆热失控安全等问题，因此，电动汽车的轻量化和集成化设计显的尤为重要。
[0003]在相关技术中，为了保证电动汽车上电池的稳定性，防止外界异物或外力的冲击损坏电池，一般会将电池与外界隔离，当电池出现热失控时，电池内的高温高压的气火流将无法被及时排出，会造成安全事故，危及电动汽车上的驾驶者和乘客的生命安全。在另一些电动汽车上，即使设置电池的壳体的底板上开设有排气通道供电池热失控时排气，但是为了保证电池的可靠性，电池外部需要设置多层保护电池的保护板，需要在这些保护板的相应位置开设出气口，才能使电池热失控时产生的高温高压的气火流排出，这样会增加车辆的生产流程，提高生产难度。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种车辆，该车辆充分利用左门槛梁或右门槛梁来排气，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：底盘，所述底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁，所述前横梁连接于所述左门槛梁和所述右门槛梁之间，所述后横梁连接于所述左门槛梁和所述右门槛梁之间，所述左门槛梁、所述右门槛梁、所述前横梁和所述后横梁共同限定出容纳空间；多个电池单体，多个所述电池单体顺次排布且相连接，多个所述电池单体设置于所述容纳空间内；顶板，所述顶板设置于所述底盘的顶部，以封闭所述容纳空间的顶部；底板，所述底板设置于所述底盘的底部且与所述顶板相对设置，以封闭所述容纳空间的底部，其中，所述左门槛梁和所述右门槛梁中的至少一个设置有排气通道，所述排气通道通过进气口与所述容纳空间相连通，以及通过出气口与外部环境相连通，所述出气口设置于所述左门槛梁和所述右门槛梁中的至少一个的底壁上，以在所述电池单体热失控后向下排出气火流。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，多个所述电池单体在所述容纳空间内以成排成列的方式排布，相邻的两排所述电池单体之间留有第一间隙，所述左门槛梁和所述右门槛梁中的至少一个与所述电池单体之间留有第二间隙，所述第二间隙与所述第一间隙相连通且还与所述进气口相连通。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述底盘还包括：内隔梁，所述内隔梁设置于所述容纳空间且将所述容纳空间分...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹永强，梁宏伟，刘崇威，李岩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：