【技术实现步骤摘要】
一种新型铝制全框式前副车架零部件
[0001]本技术涉及车辆副车架零部件
，具体为一种新型铝制全框式前副车架零部件。
技术介绍
[0002]副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。副车架能够带来很好的悬挂连接刚度；能够隔绝路面震动带来良好的舒适性；把悬挂变成总成部件，提高了悬挂的通用性，降低研发成本；总成部件安装方便，降低了装配成本。
[0003]但是，现有全框式前副车架在安装时对其安装精度要求较高，但其安装点均为冲压、焊接结构，尺寸精度不易控制，导致不能达到其安装精度的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型铝制全框式前副车架零部件。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型铝制全框式前副车架零部件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有全框式前副车架...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型铝制全框式前副车架零部件，包括连接零部件（1），其特征在于：所述连接零部件（1）的内部设置有通孔（2），所述通孔（2）的内部安装有支撑板（7），且支撑板（7）设置有四个，所述支撑板（7）的两侧安装有斜撑板（15），所述支撑板（7）之间安装有连接板（8），且连接板（8）设置有三个，所述支撑板（7）的一侧设置有辅助连接板（11），且辅助连接板（11）安装有两个。2.根据权利要求1所述的一种新型铝制全框式前副车架零部件，其特征在于：所述连接零部件（1）的前后端面均设置有第一固定孔（6），且第一固定孔（6）设置有六个。3.根据权利要求2所述的一种新型铝制全框式前副车架零部件，其特征在于：所述第一固定孔（6）上安装有连接固定螺钉（3），且连接固定螺钉（3）设置有六个。4.根据权利要求3所述的一种新型铝制全框式前副车架零部件，其特征在于：所述连接固定螺钉（3）上设置有垫片（4），且垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：方超，
申请(专利权)人：苏州高德汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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