一种双系统设计的换电柜技术方案

本实用新型专利技术属于储电设备的技术领域，具体涉及一种双系统设计的换电柜，包括第一充电舱和第二充电舱，第一充电舱、第二充电舱分别转动设置于柜体内，柜体内设置有第一驱动器和第二驱动器，第一驱动器的输出端设置有第一传送齿轮，第一充电舱设置有啮合于第一传送齿轮的第一传送链，第二驱动器的输出端设置有第二传送齿轮，第二充电舱设置有啮合于第二传送齿轮的第二传送链。本实用新型专利技术对电池的存储容量大，能够促进高效循环传送电池，促使实现灵活高效的换电。高效的换电。高效的换电。

【技术实现步骤摘要】
一种双系统设计的换电柜


[0001]本技术属于储电设备的
，具体涉及一种双系统设计的换电柜。

技术介绍

[0002]随着电动自行车和电动汽车的普及，电池越来越成为生活中不可或缺的能源工具，并且，电池往往需要进行充电和妥善存放，若在电池的充电或存放中产生损害电池的情况，轻则会损坏相应的产品、使其无法正常使用，重则会造成环境的污染或破坏。
[0003]专利技术人发现了现有技术中缺乏一种既能够保障电池的存放稳定、也可以实现电池的高效传动的电池柜或电池箱，并且，专利技术人还发现了在电池柜或电池箱中，如何控制多个电池的循环传动，如何使电池的传动控制更具有针对性和独立性，已成为待攻克的难点。为此，亟需提出一种新型的技术方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种双系统设计的换电柜，其对电池的存储容量大，能够促进高效循环传送电池，促使实现灵活高效的换电。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种双系统设计的换电柜，包括：
[0007]第一充电舱和第二充电舱，所述第一充电舱、所述第二充电舱分别转动设置于柜体内；
[0008]所述柜体内设置有第一驱动器和第二驱动器，所述第一驱动器的输出端设置有第一传送齿轮，所述第二驱动器的输出端设置有第二传送齿轮；
[0009]所述第一充电舱设置有啮合于所述第一传送齿轮的第一传送链，所述第二充电舱设置有啮合于所述第二传送齿轮的第二传送链。
[0010]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述第一传送链转动连接于所述第一充电舱的第一旋转齿轮，所述第二传送链转动连接于所述第二充电舱的第二旋转齿轮。
[0011]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述第一充电舱和所述第二充电舱均设置有多个电池平衡舱。
[0012]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述第一充电舱包括支撑板、转轴、带座轴承和所述电池平衡舱，所述电池平衡舱设置于所述支撑板的侧部，所述转轴设置于所述支撑板的中央，所述带座轴承套设于所述转轴，所述转轴用于带动所述支撑板周向旋转，所述第二充电舱的结构与所述第一充电舱的结构相同。
[0013]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述电池平衡舱包括外舱体和设置于所述外舱体内部的内舱体，所述内舱体的侧壁设置有多个滑动抵接于所述外舱体的滚珠，所述外舱体用于沿所述内舱体的侧壁周向旋转，所述内舱体的内部设置有支撑平台，所述支撑平台用于放置电池。当所述电池平衡舱的外舱体沿内舱体的侧壁周
向旋转时，能够产生外舱体旋转而内舱体静止的现象，使得无论外舱体旋转多少的角度，内舱体和电池都能永远保持在水平角度或水平状态，使得电池自动平衡，不会导致电池的摇晃和移位。
[0014]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述柜体的一侧设置有与所述电池平衡舱对应的启闭仓门，所述启闭仓门和所述电池平衡舱之间设置有防护门。
[0015]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述启闭仓门包括门板和设置于所述门板内的门框，所述门框设置有多个开口和多个物料进出门，多个所述物料进出门位于所述门板的正面开合，每个所述物料进出门与每个所述开口一一对应，所述门框的侧部设置有用于锁紧所述物料进出门的锁定座，所述物料进出门对应于所述电池平衡舱的仓口。
[0016]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述柜体内设置有电量检测模组，所述电量检测模组用于检测所述电池平衡舱内的电池电量。
[0017]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述柜体内设置有第一供电模组和第二供电模组，所述第一供电模组和所述第二供电模组均设置有多个供电电源，每个所述供电电源分别用于对每个所述电池平衡舱内的电池进行充电。
[0018]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述柜体内设置有开关电源，每个所述供电电源分别电连接于所述开关电源，所述开关电源通过接入外部电源从而为各个所述供电电源补充电量。
[0019]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述柜体内设置有传感器模组，所述传感器模组设置有温度传感器、湿度传感器和烟雾传感器。
[0020]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述柜体设置有控制模组，所述第一驱动器和所述第二驱动器分别电连接于所述控制模组。
[0021]作为本技术所述的一种双系统设计的换电柜的一种改进，所述柜体设置有广告灯箱或广告显示屏，所述广告灯箱或所述广告显示屏可以设置于所述柜体的侧部，以使得换电柜同时具备广告展示和宣传的功能。
[0022]本技术的有益效果在于：本技术包括第一充电舱和第二充电舱，第一充电舱、第二充电舱分别转动设置于柜体内，柜体内设置有第一驱动器和第二驱动器，第一驱动器的输出端设置有第一传送齿轮，第一充电舱设置有啮合于第一传送齿轮的第一传送链，第二驱动器的输出端设置有第二传送齿轮，第二充电舱设置有啮合于第二传送齿轮的第二传送链，其中，第一驱动器驱动第一传送链带动第一充电舱循环稳定高效传送电池，第二驱动器驱动第二传送链带动第二充电舱循环稳定高效传送电池，使得电池的传动控制更具有针对性和独立性，促使换电柜对不同类型的电池的可控稳定传动。
附图说明
[0023]图1为本技术的第一充电舱和第二充电舱的结构示意图。
[0024]图2为本技术的立体结构图之一。
[0025]图3为本技术的立体结构图之二。
[0026]图4为本技术的立体结构图之三。
[0027]其中：1
‑
第一充电舱；2
‑
第二充电舱；3
‑
柜体；4
‑
第一驱动器；5
‑
第二驱动器；6
‑
第一传送链；7
‑
第二传送链；8
‑
电池平衡舱；9
‑
电量检测模组；10
‑
第一供电模组；11
‑
第二供电模组；12
‑
供电电源；13
‑
开关电源；14
‑
传感器模组；15
‑
控制模组；30
‑
启闭仓门；31
‑
防护门；40
‑
第一传送齿轮；50
‑
第二传送齿轮；80
‑
电池；100
‑
第一旋转齿轮；200
‑
第二旋转齿轮。
具体实施方式
[0028]如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件，本领域技术人员应可理解，制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双系统设计的换电柜，其特征在于：包括第一充电舱(1)和第二充电舱(2)，所述第一充电舱(1)、所述第二充电舱(2)分别转动设置于柜体(3)内；所述柜体(3)内设置有第一驱动器(4)和第二驱动器(5)，所述第一驱动器(4)的输出端设置有第一传送齿轮(40)，所述第二驱动器(5)的输出端设置有第二传送齿轮(50)；所述第一充电舱(1)设置有啮合于所述第一传送齿轮(40)的第一传送链(6)，所述第二充电舱(2)设置有啮合于所述第二传送齿轮(50)的第二传送链(7)。2.如权利要求1所述的双系统设计的换电柜，其特征在于：所述第一传送链(6)转动连接于所述第一充电舱(1)的第一旋转齿轮(100)，所述第二传送链(7)转动连接于所述第二充电舱(2)的第二旋转齿轮(200)。3.如权利要求1所述的双系统设计的换电柜，其特征在于：所述第一充电舱(1)和所述第二充电舱(2)均设置有多个电池平衡舱(8)。4.如权利要求3所述的双系统设计的换电柜，其特征在于：所述柜体(3)的一侧设置有与所述电池平衡舱(8)对应的启闭仓门(30)。5.如权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖逸新，蒯敬瑨，肖达明，刘发厚，王军伟，
申请(专利权)人：东莞阳天电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：