一种航空润滑油测试模拟温控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种航空润滑油测试模拟温控系统，包括循环单元和控制单元，循环单元包括供油模块、与供油模块连接的换热器以及与换热器连接的换热模块，供油模块包括与换热器连接的加热器以及与加热器连接的第一循环泵；控制单元包括与供油模块连接的电控箱、与电控箱连接的温控器以及与温控器连接的第一温度传感器和第二温度传感器，第一温度传感器与供油模块连接，第二温度传感器与换热模块连接。本实用新型专利技术所述系统可以提升控温温度的精确性，减少对环境的污染；可以节约能源的损耗，提升能源的利用率；可以实现自动化控制减少人工成本，提升企业效益。提升企业效益。提升企业效益。

【技术实现步骤摘要】
一种航空润滑油测试模拟温控系统


[0001]本技术涉及温控
，特别是一种航空润滑油测试模拟温控系统。

技术介绍

[0002]随着中国经济的不断发展，国家对节能环境保护非常重视。为了响应国家可持续发展政策，现有的锅炉存在以下几个问题：能源消耗量大，控温精度不高，污染环境等；目前电加热温控系统采用直接加热客户端设备，冷却采用循环水冷却，控温精度、客户使用循环介质、冷却使用介质均有要求，还需要涉及场地布局等的问题。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的温控系统中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于提供一种航空润滑油测试模拟温控系统。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种航空润滑油测试模拟温控系统，其包括循环单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空润滑油测试模拟温控系统，其特征在于：包括，循环单元(100)，包括供油模块(101)、与所述供油模块(101)连接的换热器(102)以及与所述换热器(102)连接的换热模块(103)，所述供油模块(101)包括与所述换热器(102)连接的加热器(101a)以及与所述加热器(101a)连接的第一循环泵(101b)；以及，控制单元(200)，包括与所述供油模块(101)连接的电控箱(201)、与所述电控箱(201)连接的温控器(202)以及与所述温控器(202)连接的第一温度传感器(203)和第二温度传感器(204)，所述第一温度传感器(203)与所述供油模块(101)连接，所述第二温度传感器(204)与所述换热模块(103)连接。2.如权利要求1所述的航空润滑油测试模拟温控系统，其特征在于：所述电控箱(201)第一端与所述加热器(101a)连接，第二端与所述第一循环泵(101b)连接，第三端与所述温控器(202)连接。3.如权利要求1或2所述的航空润滑油测试模拟温控系统，其特征在于：所述供油模块(101)还包括与所述第一循环泵(101b)连接的稳压罐(101c)、设置在所述第一循环泵(101b)和所述稳压罐(101c)之间的排油口(M1)、设置在所述排油口(M1)一侧的第一阀(101d)、设置在所述稳压罐(101c)和所述第一阀(101d)之间的补油箱(101e)、设置在所述补油箱(101e)与所述第一阀(101d)之间的第二阀(101f)、设置在所述稳压罐(101c)和所述换热器(102)之间的第一过滤器(101g)以及设置在所述第一过滤器(101g)和所述稳压罐(101c)之间的第三温度传感器(101h)。4.如权利要求3所述的航空润滑油测试模拟温控系统，其特征在于：所述供油模块(101)还包括设...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊，张永林，
申请(专利权)人：南京欧能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：