【技术实现步骤摘要】
一种船舶电力系统谐波监测与抑制装置
[0001]本技术涉及船舶电力装置
,具体为一种船舶电力系统谐波监测与抑制装置。
技术介绍
[0002]随着船舶行业的快速兴起,远洋运输船舶与海上作业种类繁多,各种类型的船舶对于电力系统的要求与功能有所不同。但是船舶电力系统都有着几个共性特点。船舶电力系统中有大量的非线性电力电子器件。船舶海上移动的工业环境决定了电气设备运行条件远比路上更加恶劣。例如船上空间较小,船舶舱室空间狭窄,船舶的结构大多由钢板构成。船舶电气设备之间的较大的电磁干扰等。其中船舶电力系统自身的谐波也是危害电力系统的安全的一大因素。在交流电力系统中,电压波形和电流波形应均为正弦波。但是当正弦波形的电压经过变压器或者非线性的电力电子装置时,便会产生非正弦波形的电流,形成的非正弦性波形在电网的电阻和电抗上产生的电压降,会造成负载侧的电压也是非正弦。谐波会对电网、电机、电力通信设备造成严重的危害,降低了船舶电力系统的控制性能并且影响了电子设备的寿命,因此对船舶谐波抑制方面的研究是十分必要。不仅如此,谐波还会使电能的生产、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶电力系统谐波监测与抑制装置,包括船舶电网(1)、非线性负载(2)、霍尔传感器模块(3)、PWM电路(7)、驱动保护电路(8)、有源滤波模块(9)、CAN收发器(10)和DSP电路(6),其特征在于:所述船舶电网(1)与非线性负载(2)相连,所述霍尔传感器模块(3)与船舶电网(1)相连,所述霍尔传感器模块(3)与有源滤波模块(9)相连,所述霍尔传感器模块(3)将负载的电流与电压信号传输给信号调节电路模块(4),所述信号调节电路模块(4)与A/D转换模块(5)相连,其中,信号调节电路模块(4)用于将准确可靠的电流电压信号输送到DSP电路(6)而进行的限幅和极性变化,所述DSP电路(6)分别与A/D转换模块(5)、PWM电路(7)、CAN收发器(10)相连,所述PWM电路(7)与驱动保护电路(8)相连,所述有源滤波模块(9)分别与船舶电网(1)和霍...
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