一种市政道路用仿砖压格器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用仿砖压格器，包括支架、横杆和连接杆，还包括传动机构和连接机构，所述传动机构具体由转盘、转动齿轮、引导齿轮、链条、丝杆和转动杆，所述支架内壁配合转动连接有转动齿轮，所述支架内壁配合转动连接有引导齿轮，所述转动齿轮和引导轮表面安装有链条，所述转动齿轮表面焊接有转盘，所述引导齿轮表面一侧焊接有丝杆，所述横杆表面配合转动连接有转动杆，所述连接机构具体由连接杆、阻挡块、插接块、插接槽、按动块、突出块和弹簧伸缩杆组成，整个装置操作较为便捷，单人即可实现操作，大大增加了压格的效率，并且装置可以根据实际情况进行拼装，让整体携带变得更加方便。得更加方便。得更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用仿砖压格器


[0001]本技术涉及仿砖压格器
，特别涉及一种市政道路用仿砖压格器。

技术介绍

[0002]在市政道路建设的过程中，很多砖石路面其采用的不是空气砖铺设的，而是采用在混凝土上直接通过压格器对其进行压格，通过压格器可以模拟出砖块的样子，大大的增加了道路美观度，以及增加了铺设的效率。
[0003]专利号CN211075351U公布了一种建筑施工用仿砖墙压印装置，该技术公开了一种建筑施工用仿砖墙压印装置，包括压印辊和用于驱动压印辊的支架，压印辊表面设有用于将胶泥墙面辊压成仿砖图案的成型机构，成型机构由压出砖缝的四条水平的横楞、三条竖直的纵楞和仿砖平面三部分组成，横楞、纵楞与压印辊之间通过魔术贴连接，仿砖平面为相同的三部分，每一部分表面具有均匀分布的小凸点，在支架与压印辊之间设有用于内环与支架连接，外环与压印辊连接的轴承。本装置通过滚动压印明显提高压印效率，确保仿砖墙印更加整齐美观，通过轴承的连接，使得压印辊滚动过程更加顺畅，同时在装置某一横楞或者纵楞损坏的情况下，可进行单独更换，节约成本，提高经济效益。
[0004]该一种建筑施工用仿砖墙压印装置存在以下弊端：在使用上述的一种建筑施工用仿砖墙压印装置时，其压制效率较低，并且不可以根据实际情况来调整压制的长度，使用效率较低。为此，我们提出一种市政道路用仿砖压格器。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种市政道路用仿砖压格器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种市政道路用仿砖压格器，包括支架、横杆和连接杆，还包括传动机构和连接机构，所述传动机构具体由转盘、转动齿轮、引导齿轮、链条、丝杆和转动杆，所述支架内壁配合转动连接有转动齿轮，所述支架内壁配合转动连接有引导齿轮，所述转动齿轮和引导轮表面安装有链条，所述转动齿轮表面焊接有转盘，所述引导齿轮表面一侧焊接有丝杆，所述横杆表面配合转动连接有转动杆，所述连接机构具体由连接杆、阻挡块、插接块、插接槽、按动块、突出块和弹簧伸缩杆组成，所述连接杆表面一侧和丝杆表面均焊接有阻挡块，所述阻挡块表面一侧焊接有插接块，所述插接块表面配合滑动连接有按动块，所述按动块表面一侧焊接有弹簧伸缩杆，所述插接块内壁安装有突出块，所述连接杆表面另一侧和转动杆表面均焊接有插接槽。
[0008]进一步地，还包括辅助机构，所述辅助机构具体由滑杆、压格滚筒、伸缩杆和万向轮组成；通过辅助机构，让整体可以更好的进行压格处理。
[0009]进一步地，所述支架和横杆表面均焊接有伸缩杆，所述伸缩杆表面一侧安装有万向轮，所述丝杆、转动杆和连接杆表面配合螺纹连接有滑杆，所述滑杆表面一侧配合转动连
接有压格滚筒；在使用前通过调整四根伸缩杆，让其表面可以保持水平状态，并且借助万向轮让整个装置可以更好的进行移动，丝杆、转动杆和连接杆带动滑杆移动，从而带动滑杆表面的压格滚筒进行压格处理，整个装置单人即可操作，大大的增加了整体压格效率。
[0010]进一步地，所述插接块和插接槽相互配合连插接；通过插接块插入插接槽内，从而形成固定结构。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：根据实际情况测量所需要压格长度，这时将连接杆表面的插接块插入丝杆表面的插接槽内，随着插接块不断的插入其表面的突出块会陷入了插接槽凹槽内形成固定结构，在突出块和阻挡块双重作用下，让连接变得更加稳定，这是根据长度将第二块连接杆表面的插接块插入第一块连接杆表面的插接槽内，形成连接结构，以此类推直至连接长度与指定长度相符为止，通过调整四根伸缩杆的长度，让整个装置保持水平状态即可，通过转动转盘，转盘带动转动齿轮转动，从而通过链条带动引导齿轮转动，引导齿轮转动带动丝杆转动，进而带动其表面的连接杆进行转动，这时通过螺纹带动其表面滑杆进行转动，从而带动压格滚筒进行移动，在压格滚筒本身重力的作用下，会将其表面的花纹印在水泥路面上，从而形成仿砖结构，在单行压制完毕后，通过万向轮移动整个装置即可实现连贯压制，整个装置使用较为便捷，单人即可操作，大大增加了压制的效率，在使用完毕后，只需要按动按动块让其向上移动，从而取消对突出块的限制，突出块在其表面弹簧的作用下向里收缩，从而脱离插接槽内，这样就可以将连接杆从丝杆和转动杆表面取出，这样就将整个装置进行分解，让携带变得更为便捷。
附图说明
[0012]图1为本技术一种市政道路用仿砖压格器的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种市政道路用仿砖压格器的支架内壁结构示意图。
[0014]图3为本技术一种市政道路用仿砖压格器的连接杆结构示意图。
[0015]图4为本技术一种市政道路用仿砖压格器的插接块结构示意图。
[0016]图中：1、支架；2、传动机构；201、转盘；202、转动齿轮；203、引导齿轮；204、链条；205、丝杆；206、转动杆；3、横杆；4、连接机构；401、连接杆；402、阻挡块；403、插接块；404、插接槽；405、按动块；406、突出块；407、弹簧伸缩杆；5、辅助机构；501、滑杆；502、压格滚筒；503、伸缩杆；504、万向轮。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
4所示，一种市政道路用仿砖压格器，包括支架1、横杆3和连接杆401，还包括传动机构2和连接机构4，所述传动机构2具体由转盘201、转动齿轮202、引导齿轮203、链条204、丝杆205和转动杆206，所述支架1内壁配合转动连接有转动齿轮202，所述支架1内壁配合转动连接有引导齿轮203，所述转动齿轮202和引导轮表面安装有链条204，所述转动齿轮202表面焊接有转盘201，所述引导齿轮203表面一侧焊接有丝杆205，所述横杆3表面配合转动连接有转动杆206，所述连接机构4具体由连接杆401、阻挡块402、插接块403、插接槽404、按动块405、突出块406和弹簧伸缩杆407组成，所述连接杆401表面一侧和丝杆205表面
均焊接有阻挡块402，所述阻挡块402表面一侧焊接有插接块403，所述插接块403表面配合滑动连接有按动块405，所述按动块405表面一侧焊接有弹簧伸缩杆407，所述插接块403内壁安装有突出块406，所述连接杆401表面另一侧和转动杆206表面均焊接有插接槽404。
[0019]其中，还包括辅助机构5，所述辅助机构5具体由滑杆501、压格滚筒502、伸缩杆503和万向轮504组成；通过辅助机构5，让整体可以更好的进行压格处理。
[0020]其中，所述支架1和横杆3表面均焊接有伸缩杆503，所述伸缩杆503表面一侧安装有万向轮504，所述丝杆205、转动杆206和连接杆401表面配合螺纹连接有滑杆501，所述滑杆501表面一侧配合转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用仿砖压格器，包括支架(1)、横杆(3)和连接杆(401)，其特征在于，还包括传动机构(2)和连接机构(4)，所述传动机构(2)具体由转盘(201)、转动齿轮(202)、引导齿轮(203)、链条(204)、丝杆(205)和转动杆(206)，所述支架(1)内壁配合转动连接有转动齿轮(202)，所述支架(1)内壁配合转动连接有引导齿轮(203)，所述转动齿轮(202)和引导轮表面安装有链条(204)，所述转动齿轮(202)表面焊接有转盘(201)，所述引导齿轮(203)表面一侧焊接有丝杆(205)，所述横杆(3)表面配合转动连接有转动杆(206)，所述连接机构(4)具体由连接杆(401)、阻挡块(402)、插接块(403)、插接槽(404)、按动块(405)、突出块(406)和弹簧伸缩杆(407)组成，所述连接杆(401)表面一侧和丝杆(205)表面均焊接有阻挡块(402)，所述阻挡块(402)表面一侧焊接有插接块(403)，所述插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴飞扬，吴伟，
申请(专利权)人：安徽天帆建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：