本实用新型专利技术公开了一种公路工程铺膜装置，包括外壳，还包括振动机构，所述振动机构具体由接触仓、发动机、伸缩杆、移动杆、弹簧和偏心块组成，所述外壳表面一侧焊接有接触仓，所述接触仓表面安装有发动机，所述接触仓内壁配合转动连接有偏心块，所述接触仓内壁焊接有伸缩杆，所述伸缩杆表面安装有弹簧，所述伸缩杆表面焊接有移动杆，整个装置操作较为便捷，单人即可实现整体操作，并且有很好的夯实效果，可以更好的排除水泥内的空气，让整体铺设效果更好。好。好。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程铺膜装置
[0001]本技术涉及铺膜装置
，特别涉及一种公路工程铺膜装置。
技术介绍
[0002]在公路铺设完毕后，由于水泥砂浆层直接受风吹日晒的影响而过快蒸发时，水泥由于缺少必要的水化水产生急剧的体积收缩，水泥砂浆早期强度低，不能抵抗收缩应力而产生裂缝。为了防止蒸发过快，产生裂缝，则需要在水泥砂浆层表面铺设一层薄膜，减缓水分蒸发。
[0003]专利号CN208949698U公布了一种公路工程铺膜装置，该技术提供公路工程铺膜装置，包括固定滚轮、辅助轮、框架、覆膜收卷轮、L形板、螺纹杆、连接板、固定块以及毛刷，所述固定滚轮安装在框架内部，所述固定滚轮左侧设有覆膜收卷轮，所述覆膜收卷轮安装在框架内部，所述框架内部设有辅助轮，所述L形板前后两端分别与框架内部前后两壁贴合安装，所述L形板上端通过螺纹安装螺纹杆，所述L形板内部左壁上设有固定块，所述固定块下端安装毛刷，所述固定块上端安装连接板，所述螺纹杆穿过L形板上端且安装在连接板上端中心位置，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：本技术结构合理，同时进行路面清扫以及铺膜，提高了工作效率。
[0004]该一种公路工程铺膜装置存在以下弊端：在使用上述的一种公路工程铺膜装置时，其功能较为单一，只能进行铺膜，并且在安装原材料时较为麻烦。为此，我们提出一种公路工程铺膜装置。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的在于提供一种公路工程铺膜装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种公路工程铺膜装置，包括外壳，还包括振动机构，所述振动机构具体由接触仓、发动机、伸缩杆、移动杆、弹簧和偏心块组成，所述外壳表面一侧焊接有接触仓，所述接触仓表面安装有发动机，所述接触仓内壁配合转动连接有偏心块，所述接触仓内壁焊接有伸缩杆，所述伸缩杆表面安装有弹簧，所述伸缩杆表面焊接有移动杆。
[0008]进一步地，还包括覆膜机构，所述覆膜机构具体由支撑杆、转动杆、突出块、圆筒、螺纹杆、圆槽、螺纹槽和压膜筒组成；通过覆膜机构让整体实现快速覆膜，并且安装薄膜较为便捷。
[0009]进一步地，所述接触仓表面焊接有支撑杆，所述支撑杆表面一侧配合转动连接有圆槽，所述圆槽表面开设有螺纹槽，所述支撑杆表面另一侧配合转动连接有转动杆，所述转动杆表面焊接有突出块，所述突出块表面配合滑动连接有圆筒，所述圆筒表面焊接有螺纹杆，所述支撑杆表面一侧配合转动连接有压膜筒；在需要安装薄膜时，只需要用手按动圆槽，让其停止转动，并另一只手转动圆筒让其表面的螺纹杆与螺纹槽相互分离，即可实现两
者的分离，将薄膜筒插入圆筒和圆槽表面后，重新转动圆筒，让其表面的螺纹杆插入螺纹槽内形成固定结构，这样就完成了薄膜的更换，并且将薄膜另一侧放置于压膜筒下端，即可在压膜筒压力的作用下，让其与地面水泥相互接触对其进覆膜，整体操作较为便捷，单人即可完成，大大的降低了人力的消耗。
[0010]进一步地，所述外壳内壁安装有油槽；通过油槽给发动机供油。
[0011]进一步地，所述外壳表面焊接有握把，所述握把表面安装有开关；通过握把让操作人员更方便控制整个装置，并且通过开关控制发动机。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：向油槽内加入汽油，在需要安装薄膜时，只需要用手按动圆槽，让其停止转动，并另一只手转动圆筒让其表面的螺纹杆与螺纹槽相互分离，即可实现两者的分离，将薄膜筒插入圆筒和圆槽表面后，重新转动圆筒，让其表面的螺纹杆插入螺纹槽内形成固定结构，这样就完成了薄膜的更换，并且将薄膜另一侧放置于压膜筒下端，即可在压膜筒压力的作用下，通过拖动装置让其与地面水泥相互接触对其进覆膜，通过开关启动发动机，发动机带动偏心块转动，偏心块转动时会依次与两侧的移动杆并对其产生挤压，当对其产生挤压时，移动杆会带动其表面的伸缩杆相后移动，在脱离移动杆时，移动杆会在弹簧的作用下带动伸缩杆反弹，从而产生振动，并且整个装置采用双侧振动的方法来增大振动的频率，从而让整个接触仓振动频率更高，在与水泥接触时可以将水泥更好的进行夯实，排除内部的空气，这样增大了工程的质量，并且让覆膜效率更高，整个装置单人即可实现操作，大大的降低了人力的消耗以及提高了覆膜的效率。
附图说明
[0013]图1为本技术一种公路工程铺膜装置的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种公路工程铺膜装置的接触仓结构示意图。
[0015]图3为本技术一种公路工程铺膜装置的圆筒和圆槽结构示意图。
[0016]图中：1、外壳；2、振动机构；201、接触仓；202、发动机；203、伸缩杆；204、移动杆；205、弹簧；206、偏心块；3、覆膜机构；301、支撑杆；302、转动杆；303、突出块；304、圆筒；305、螺纹杆；306、圆槽；307、螺纹槽；308、压膜筒；4、油槽；5、握把；6、开关。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
3所示，一种公路工程铺膜装置，包括外壳1，还包括振动机构2，所述振动机构2具体由接触仓201、发动机202、伸缩杆203、移动杆204、弹簧205和偏心块206组成，所述外壳1表面一侧焊接有接触仓201，所述接触仓201表面安装有发动机202，所述接触仓201内壁配合转动连接有偏心块206，所述接触仓201内壁焊接有伸缩杆203，所述伸缩杆203表面安装有弹簧205，所述伸缩杆203表面焊接有移动杆204。
[0019]其中，还包括覆膜机构3，所述覆膜机构3具体由支撑杆301、转动杆302、突出块303、圆筒304、螺纹杆305、圆槽306、螺纹槽307和压膜筒308组成；通过覆膜机构3让整体实现快速覆膜，并且安装薄膜较为便捷。
[0020]其中，所述接触仓201表面焊接有支撑杆301，所述支撑杆301表面一侧配合转动连
接有圆槽306，所述圆槽306表面开设有螺纹槽307，所述支撑杆301表面另一侧配合转动连接有转动杆302，所述转动杆302表面焊接有突出块303，所述突出块303表面配合滑动连接有圆筒304，所述圆筒304表面焊接有螺纹杆305，所述支撑杆301表面一侧配合转动连接有压膜筒308；在需要安装薄膜时，只需要用手按动圆槽306，让其停止转动，并另一只手转动圆筒304让其表面的螺纹杆305与螺纹槽307相互分离，即可实现两者的分离，将薄膜筒插入圆筒304和圆槽306表面后，重新转动圆筒304，让其表面的螺纹杆305插入螺纹槽307内形成固定结构，这样就完成了薄膜的更换，并且将薄膜另一侧放置于压膜筒308下端，即可在压膜筒308压力的作用下，让其与地面水泥相互接触对其进覆膜，整体操作较为便捷，单人即可完成，大大的降低了人力的消耗。
[0021]其中，所述外壳1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程铺膜装置，包括外壳(1)，其特征在于，还包括振动机构(2)，所述振动机构(2)具体由接触仓(201)、发动机(202)、伸缩杆(203)、移动杆(204)、弹簧(205)和偏心块(206)组成，所述外壳(1)表面一侧焊接有接触仓(201)，所述接触仓(201)表面安装有发动机(202)，所述接触仓(201)内壁配合转动连接有偏心块(206)，所述接触仓(201)内壁焊接有伸缩杆(203)，所述伸缩杆(203)表面安装有弹簧(205)，所述伸缩杆(203)表面焊接有移动杆(204)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于：还包括覆膜机构(3)，所述覆膜机构(3)具体由支撑杆(301)、转动杆(302)、突出块(303)、圆筒(304)、螺纹杆(305)、圆槽(306)、螺纹槽(307)和压膜筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴飞扬，吴伟，
申请(专利权)人：安徽天帆建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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