本实用新型专利技术公开了一种沥青路面综合养护车自动上料机构，包括车架、开设有加料口的热再生搅拌锅、滑道，热再生搅拌锅固定连接在车架上，滑道的上端固定连接热再生搅拌锅顶部，滑道的下端固定连接车架，滑道为两根平行的直杆，滑道向热再生搅拌锅倾斜，滑道与竖直平面之间设置有夹角，滑道两侧向内设置有竖直滑槽，滑道上设置有料斗，料斗的底部设置有放料门，料斗上设置有料斗导向轮与料斗支撑轮，料斗导向轮固定连接在料斗的上部侧面，料斗导向轮位于竖直滑槽内，料斗支撑轮固定连接在料斗的下部，料斗支撑轮的接触面挤压滑道的外侧表面，料斗可沿滑道上下滑动，机械化自动上卸料，上料过程无需翻转料斗，结构简单、安全高效、故障率较低。障率较低。障率较低。
【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面综合养护车自动上料机构
[0001]本技术属于路面综合养护车
，具体涉及一种沥青路面综合养护车自动上料机构。
技术介绍
[0002]路面综合养护车使用时需要专用的上料机构将物料提升至料仓中，传统的上料机构多采用通过液压油缸料斗提升的方式，将料斗提升至料仓上部后，再翻转料斗将物料倒入料仓。然而，这种上料方式不仅上料速度较慢，上料机构在长期的翻转动作下容易损坏，故障率较高，影响路面养护车的正常使用；而且翻斗机构结构复杂、承受载荷较大而存在安全隐患。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种机械化自动上料、自动卸料，且结构简单、成本低、操作方便、上料速度较快，上料过程无需翻转料斗，安全高效、故障率较低的沥青路面综合养护车自动上料机构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括车架、开设有加料口的热再生搅拌锅、滑道，热再生搅拌锅固定连接在所述车架上，所述滑道的上端固定连接热再生搅拌锅顶部，所述滑道的下端固定连接所述车架，所述滑道为两根平行的直杆，所述滑道向所述热再生搅拌锅倾斜，所述滑道与竖直平面之间设置有夹角，所述滑道两侧向内设置有竖直滑槽，所述滑道上设置有料斗，所述料斗的底部设置有放料门，所述料斗上设置有料斗导向轮与料斗支撑轮，所述料斗导向轮固定连接在所述料斗的上部侧面，所述料斗导向轮位于所述竖直滑槽内，所述料斗支撑轮固定连接在所述料斗的下部，所述料斗支撑轮的接触面挤压所述滑道的外侧表面，所述料斗可沿所述滑道上下滑动。
[0005]优选的，所述料斗的底部设置有放料门转轴，所述放料门的一端通过所述放料门转轴铰接所述料斗，所述放料门的另一端设置有放料门导向轮轴，所述放料门导向轮轴上设置有放料门导向轮，所述放料门导向轮位于所述竖直滑槽内，所述滑道上部设置有水平滑槽，所述水平滑槽位于所述加料口的上方，所述水平滑槽连通所述竖直滑槽，所述放料门导向轮均可在所述竖直滑槽与所述水平滑槽内转动，所述加料口设置有加料口盖，所述加料口盖一端铰接所述加料口。
[0006]优选的，所述滑道上设置有驱动装置与传动机构，所述传动机构包括链轮与链条，所述链轮设置在所述滑道的上下端，所述链轮之间通过链条连接，所述驱动装置包括液压马达与减速机，所述液压马达通过所述减速机连接所述链轮，所述料斗上设置有链条连接板，所述链条连接板固定连接所述料斗。
[0007]优选的，所述放料门导向轮轴上设置有顶板，所述顶板固定连接所述放料门导向轮轴。
[0008]本技术具有如下优点：料斗位于倾斜的滑道上，放料门设置在料斗的底部，结
构属于斜拉式上料机构，与翻斗式上料机构相比，上料过程无需翻转料斗，上料速度更快，结构简单，故障率低，运行安全可靠；滑道内侧设有竖直滑槽和水平滑槽，用于料斗升降过程导向，放料门与料斗使用转轴连接，放料门导向轮轴上安装有顶板，用来向上顶开加料口盖，料斗上升过程中放料门导向轮轴上的顶板自动顶开料门，同时放料门导向轮进入水平滑槽后，利用自身重力绕放料门转轴向下旋转打开，物料自动落入沥青混合料热再生搅拌锅加料口，加料口盖和放料门的开启和关闭在料斗升降过程中实现全机械联动，无需其它控制元件，结构简单、成本低。
附图说明
[0009]图1为本技术一种沥青路面综合养护车自动上料机构的结构示意图。
[0010]图2为本技术一种沥青路面综合养护车自动上料机构的侧面结构示意图。
[0011]图3为本技术一种沥青路面综合养护车自动上料机构的加料口盖开启图。
[0012]图4为本技术一种沥青路面综合养护车自动上料机构的放料门盖开启图。
[0013]图5为本技术一种沥青路面综合养护车自动上料机构的料斗示意图。
[0014]图6为本技术一种沥青路面综合养护车自动上料机构的料斗侧面示意图。
[0015]图中：1、车架；2、热再生搅拌锅；3、加料口；4、加料口盖；5、液压马达；6、减速机；7、滑道；8、链轮；9、链条；10、水平滑槽；11、竖直滑槽；12、料斗；13、放料门；14、料斗导向轮；15、顶板；16、放料门导向轮；17、料斗支撑轮；18、放料门转轴；19、放料门导向轮轴；20、链条连接板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]如图1至图6所示，包括车架1、开设有加料口3的热再生搅拌锅2、滑道7，热再生搅拌锅2为沥青混合料热再生搅拌锅，热再生搅拌锅2螺栓固定在车架1上，滑道7的上端螺栓连接热再生搅拌锅2顶部，滑道7的下端螺栓固定连接车架1，滑道7为两根平行的直杆，滑道7向热再生搅拌锅2倾斜，滑道7与竖直平面之间设置有夹角，滑道7两侧向内开设竖直滑槽11，滑道7上安装料斗12，料斗12位于2个滑道7之间，料斗12的底部安装放料门转轴18与放料门13，放料门13的一端通过放料门转轴18铰接料斗12，放料门13的另一端安装放料门导向轮轴19，放料门导向轮轴19两端安装放料门导向轮16，放料门导向轮16位于竖直滑槽11内，放料门导向轮16可在竖直滑槽11内滑动，滑道7上部固定连接水平滑槽10，水平滑槽10位于加料口3的上方，水平滑槽10连通竖直滑槽11，放料门导向轮16均可在竖直滑槽11与水平滑槽10内转动，料斗12上安装料斗导向轮14与料斗支撑轮17，料斗导向轮14位于料斗12
的上部侧面，料斗导向轮14位于竖直滑槽11内，料斗支撑轮17位于料斗12的下部，料斗支撑轮17接触式挤压滑道7的外侧表面，料斗支撑轮17使料斗12支撑在滑道7的外侧，滑道7的上下端均通过轴承安装链轮8，链轮8之间设置链条9，料斗12上安装链条连接板20，链条连接板20焊接在料斗12侧面，滑道7的上部设置有驱动装置，驱动装置包括液压马达5与减速机6，液压马达5通过减速机6连接链轮8，放料门导向轮轴19上焊接顶板15，加料口3设置有加料口盖4，加料口盖4一端铰接加料口3。
[0019]本技术的基本原理：液压马达5通过减速机6驱动链轮8旋转运动，料斗12上的链条连接板20固定连接链条9的中间一部分，链轮8旋转带动链条9运动，链条连接板20带动料斗12也随着链条9运动，料斗12上升到一定高度时，此时放料门导向轮16仍位于竖直滑槽11内，放料门13仍处于关闭状本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面综合养护车自动上料机构，包括车架（1）、开设有加料口（3）的热再生搅拌锅（2）、滑道（7），热再生搅拌锅（2）固定连接在所述车架（1）上，所述滑道（7）的上端固定连接热再生搅拌锅（2）顶部，所述滑道（7）的下端固定连接所述车架（1），其特征在于：所述滑道（7）为两根平行的直杆，所述滑道（7）向所述热再生搅拌锅（2）倾斜，所述滑道（7）与竖直平面之间设置有夹角，所述滑道（7）两侧向内设置有竖直滑槽（11），所述滑道（7）上设置有料斗（12），所述料斗（12）的底部设置有放料门（13），所述料斗（12）上设置有料斗导向轮（14）与料斗支撑轮（17），所述料斗导向轮（14）固定连接在所述料斗（12）的上部侧面，所述料斗导向轮（14）位于所述竖直滑槽（11）内，所述料斗支撑轮（17）固定连接在所述料斗（12）的下部，所述料斗支撑轮（17）的接触面挤压所述滑道（7）的外侧表面，所述料斗（12）可沿所述滑道（7）上下滑动。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面综合养护车自动上料机构，其特征在于：所述料斗（12）的底部设置有放料门转轴（18），所述放料门（13）的一端通过所述放料门转轴（18）铰接所述料斗（12），所述放料门（13）的另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，周兴旺，许亚军，马福聚，舒兴祖，许浩，汪战平，刘杰，张耀奇，王小斌，杨彦青，李白，常春花，
申请(专利权)人：河南路太养路机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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