一种用于飞机的除雪清洗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于飞机的除雪清洗车，包括拖车、以及固设于拖车上的清理机构；所述清理机构包括固设于拖车上的除雪组件和清洗组件、转动设置在拖车上的调节组件，以及铰接于调节组件上且与除雪组件和清洗组件相连通的喷头；所述调节组件包括转动设置在拖车上用于调节喷头高度的升降杆、固设于拖车上用于驱动升降杆转动的电机、以及设置在升降杆和喷头之间用于控制喷头摆动角度的伸缩杆。本实用新型专利技术利用清洗机构可实现飞机表面的全面清洗，可节省人工，提升工作效率。本实用新型专利技术适用于飞机场、军事基地等，用于清理飞机表面的冰雪和灰尘等杂质。雪和灰尘等杂质。雪和灰尘等杂质。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机的除雪清洗车


[0001]本技术属于除雪清洗车
，具体地说是一种用于飞机的除雪清洗车。

技术介绍

[0002]飞机在高空飞行或停放在机场上时，飞机的表面上容易粘附空气中的灰尘等杂质，并且在冬季还容易因为天气原因导致飞机表面上凝结冰、雪、霜。飞机表面上的冰雪、灰尘等杂质过多会使得飞机表面变得粗糙，进而会增加飞机的飞行阻力，严重影响飞机的飞行，因此需要及时对飞机表面进行清理。
[0003]现有飞机表面的清理方式大多采用人工和清理车配合,来实现对飞机表面的清理，一般通过人工站立在清理车的升降台上，手持水管在飞机表面上喷洒防冻液和水，对飞机表面上的冰雪以及灰尘等杂质进行清理。但是这种清理方式人力资源消耗较大，清理效率较慢，而且需要清理人员时刻站在升降台上，清理人员存有坠落的隐患，适用性不高。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的以上不足，本技术旨在提供一种用于飞机的除雪清洗车，以达到自动清理飞机表面冰雪以及灰尘等杂质的目的。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：包括拖车、以及固设于拖车上的清理机构；所述清理机构包括固设于拖车上的除雪组件和清洗组件、转动设置在拖车上的调节组件，以及铰接于调节组件上且与除雪组件和清洗组件相连通的喷头；
[0006]所述调节组件包括转动设置在拖车上用于调节喷头高度的升降杆、固设于拖车上用于驱动升降杆转动的电机、以及设置在升降杆和喷头之间用于控制喷头摆动角度的伸缩杆。
[0007]作为本技术的限定，所述喷头上开设有与清洗组件相连通的第一通道、与除雪组件相连通的第二通道，以及与第一通道相邻的第三通道；所述第三通道内固设有用于朝向飞机表面吹风的风机。
[0008]作为本技术的进一步限定，所述第一通道位于第三通道的上方，所述第三通道内固设有用于提升第三通道出风温度的电加热丝。
[0009]作为本技术的另一种限定，所述清洗组件包括固设于拖车上的水箱、放置于水箱内的第一水泵、以及用于连通第一水泵和第一通道的第一弹性波纹管。
[0010]作为本技术的进一步限定，所述除雪组件包括固设于拖车上的防冻液箱、放置于防冻液箱内的第二水泵、以及用于连通第二水泵和第二通道的第二弹性波纹管。
[0011]作为本技术的再进一步限定，所述喷头上固设有用于检测飞机表面清洁程度的摄像头，所述拖车上固设有与摄像头电连接的显示屏。
[0012]由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的有益效果是：
[0013]（1）本技术中设置的除雪组件，能够清理飞机表面上的冰雪；清洗组件能够清洗飞机表面上的灰尘等杂质。本技术中设置的调节组件，能够调节除雪组件以及清洗
组件的清理高度和方向，从而保证对飞机表面的全面清理。并且可实现飞机表面的自动清理，不仅节省人力物力，而且能够提升清理效率。
[0014]（2）本技术中设置的风机，能够在清洗组件完成对飞机表面的清洗后，对飞机表面进行吹风，加快残留在风机表面上水的风干速度，避免残留在飞机表面上的水吸空气中的杂质。
[0015]（3）本技术中设置的电加热丝，不仅能够提升风机的吹风温度，加快飞机表面残留水的烘干速度，同时还能够对第一通道内的水进行加热，使得喷洒在飞机表面上的水带有一定的温度，在冬季对飞机表面清洗时，可延长水在飞机表面上的结冰时间，有效避免了在寒冷的冬季喷洒在飞机表面上的水结冰的情况。
[0016]（4）本技术中设置的摄像头，能够对飞机表面的清洁情况进行实时监控，并将监控到的画面传输至显示屏上，工作人员可根据显示屏显示的清洁情况，通过清理机构对清理不合格的位置再次进行清理。
附图说明
[0017]下面结合附图及具体实施例对本技术作更进一步详细说明。
[0018]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例的整体结构俯视图；
[0020]图3为图2中A
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A向的剖视图；
[0021]图4为图3中B部分的放大示意图。
[0022]图中：1、拖车；2、升降杆；3、喷头；4、伸缩杆；5、第一通道；6、第二通道；7、第三通道；8、风机；9、电加热丝；10、水箱；11、第一水泵；12、第一弹性波纹管；13、防冻液箱；14、第二水泵；15、第二弹性波纹管；16、摄像头；17、显示屏；18、电机。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和理解本技术，并不用于限定本技术。
[0024]实施例
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一种用于飞机的除雪清洗车
[0025]如图1至图4所示，本实施例包括拖车1、以及固设于拖车1上的清理机构。拖车1能够通过挂钩与牵引车固定相连，进而在牵引车的牵引下，拖车1可进行相应移动。其中，清理机构用于对飞机表面的冰雪以及灰尘等杂质进行全面的清理。具体如图1所示，清理机构包括固设于拖车1上的除雪组件和清洗组件、转动设置在拖车1上的调节组件，以及铰接于调节组件上的喷头3。
[0026]调节组件，用于调节清洗组件和除雪组件的清理高度和位置。具体如图1和图3所示，调节组件包括转动设置在拖车1上的升降杆2、固设于拖车1上用于驱动升降杆2转动的电机18，以及设置在升降杆2与喷头3之间用于控制喷头3摆动角度的伸缩杆4。其中，升降杆2为现有结构的电推杆，喷头3铰接于升降杆2的顶端，升降杆2通过控制活塞杆的升降，可实现对喷头3高度的调节，电机18能够带动升降杆2沿升降杆2轴线转动。并且还可以通过伸缩杆4实现喷头3的上下摆动，伸缩杆4两端分别与升降杆2和喷头3转动连接，并且伸缩杆4同为电推杆，能够通过伸缩杆4的伸缩，实现对喷头3上下摆动角度的限制。其中，喷头3上还开
设有用于喷洒水和防冻液的通道，具体如图4所示，喷头3上开设有与清洗组件相连通的第一通道5、与除雪组件相连通的第二通道6以及与第一通道5相邻的第三通道7。
[0027]清洗组件，用于清洗飞机表面上的灰尘等杂质。具体如图2和图4所示，清洗组件包括固设于拖车1上的水箱10、放置在水箱10内的第一水泵11，以及用于连通第一水泵11和第一通道5的第一弹性波纹管12。其中，第一弹性波纹管12具有很好的延展性，能够跟随升降杆2的升降进行拉伸或压缩，并且第一弹性波纹管12分别与第一水泵11和第一通道5固定连接，使得水箱10内的水能够沿第一通道5喷出，并且喷出的水能够对飞机表面上灰尘等杂质进行清洗。
[0028]进一步的，在本实施例中喷头3上的第三通道7内固设有朝向飞机表面吹风的风机8，风机8能够加快飞机表面空气的流通速度，进而可加快飞机表面水分的风干速度。第三风道内固设有用于提升第三风道内温度的电加热丝9，电加热丝9能够提升风机8吹出空气的温度，进而可加快飞机表面残留水分的烘干速度。并且电加热丝9能够对第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机的除雪清洗车，其特征在于：包括拖车、以及固设于拖车上的清理机构；所述清理机构包括固设于拖车上的除雪组件和清洗组件、转动设置在拖车上的调节组件，以及铰接于调节组件上且与除雪组件和清洗组件相连通的喷头；所述调节组件包括转动设置在拖车上用于调节喷头高度的升降杆、固设于拖车上用于驱动升降杆转动的电机、以及设置在升降杆和喷头之间用于控制喷头摆动角度的伸缩杆。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机的除雪清洗车，其特征在于：所述喷头上开设有与清洗组件相连通的第一通道、与除雪组件相连通的第二通道，以及与第一通道相邻的第三通道；所述第三通道内固设有用于朝向飞机表面吹风的风机。3.根据权利要求2所述的一种用于飞机的除雪清...

【专利技术属性】
技术研发人员：过强，
申请(专利权)人：过强，
类型：新型
国别省市：