一种双向安装的车牌识别道闸一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向安装的车牌识别道闸一体机，涉及车牌识别用道闸一体机技术领域，本实用新型专利技术包括承台装置、休息亭装置、识别设备、旋转装置、阻拦装置以及伸缩装置，所述承压板下表面与底板上表面连接，所述支撑竖杆下表面与底板上表面连接，所述亭箱一侧表面与支撑竖杆一侧表面连接，所述亭箱一侧表面设有第一安装槽口，所述玻璃门与第一安装槽口连接，所述感应器下表面与底板上表面连接，所述感应器一侧表面设有安装卡槽，所述摄像扫描口与安装卡槽连接。本实用新型专利技术一种双向安装的车牌识别道闸一体机，弹簧安装于轴杆外表面，电机带动阻隔臂开启，利用弹簧的回弹收缩特性带动阻隔臂下拉闭合，大大地节省了能源，也保护了电机不被受损。了电机不被受损。了电机不被受损。

【技术实现步骤摘要】
一种双向安装的车牌识别道闸一体机


[0001]本技术涉及车牌识别用道闸一体机
，特别涉及一种双向安装的车牌识别道闸一体机。

技术介绍

[0002]道闸一体机是对道路进行通断调节的设备，一般安装在道路上，用于对车辆进行识别，便于工作人员对道路上的车辆进行管控，目前的道闸一体机基本为摄像头识别的设备，通过智能化识别减轻工作人员劳动强度，且现有的双向安装的车牌识别道闸一体机运用十分广泛。
[0003]现有的双向安装的道闸一体机需要利用驱动电机来开闸和闭闸，往复操作不仅损伤驱动电机而且还浪费了能源，且现有的双向道闸一体机不设有休息场所，不利于工作人员对来往车辆突发事件进行管控，为此，我们提出一种双向安装的车牌识别道闸一体机。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种双向安装的车牌识别道闸一体机，可以有效解决
技术介绍
中往复开闸、闭闸浪费能源以及损伤驱动电机的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种双向安装的车牌识别道闸一体机，包括承台装置、休息亭装置、识别设备、旋转装置、阻拦装置以及伸缩装置，所述承台装置包括底板以及承压板，所述承压板下表面与底板上表面连接，所述休息亭装置包括支撑竖杆、亭箱以及玻璃门，所述支撑竖杆下表面与底板上表面连接，所述亭箱一侧表面与支撑竖杆一侧表面连接，所述亭箱一侧表面设有第一安装槽口，所述玻璃门与第一安装槽口连接，所述识别设备包括感应器、摄像扫描口以及槽箱，所述感应器下表面与底板上表面连接，所述感应器一侧表面设有安装卡槽，所述摄像扫描口与安装卡槽连接，所述槽箱下表面与承压板上表面连接，所述旋转装置包括电机、主轴以及约束方槽，所述电机外表面与槽箱内部下表面连接，所述电机一侧表面设有旋转轴，所述主轴一侧表面与旋转轴一侧表面连接，所述约束方槽安装于主轴外表面，所述阻拦装置包括阻隔臂以及反光条，所述阻隔臂安装于主轴外表面，所述阻隔臂一侧表面与约束方槽内部一侧表面连接，所述反光条一侧表面与阻隔臂一侧表面连接，所述伸缩装置包括轴筒以及轴杆，所述轴筒下表面与底板上表面连接，所述轴筒上表面设有圆孔，所述轴杆一端穿过圆孔与轴筒旋转配合，所述轴杆上表面与阻隔臂下表面连接。
[0006]优选地，所述承台装置还包括底座，若干所述底座上表面均与底板下表面连接，其中，底座有四个，底座起到支撑底板的作用。
[0007]优选地，所述休息亭装置还包括推拉窗，所述亭箱另一侧表面设有第二安装槽口，所述推拉窗与第二安装槽口连接，其中推拉窗起到工作人员便于观察外界突发情况的作用。
[0008]优选地，所述识别设备还包括微型处理器以及检修盖板，所述微型处理器一侧表
面与槽箱一侧表面连接，所述槽箱上表面设有安装槽，所述检修盖板与安装槽连接，其中微型处理器起到控制电机旋转的作用。
[0009]优选地，所述旋转装置还包括限位块，所述限位块一侧表面与主轴一侧表面连接，其中限位块起到限制阻隔臂外移的作用。
[0010]优选地，所述阻拦装置还包括连接螺栓，所述阻隔臂以及约束方槽一侧表面均设有旋转槽口，所述连接螺栓一端穿过旋转槽口与阻隔臂内部一侧表面连接，所述连接螺栓与旋转槽口旋转配合，其中连接螺栓起到连接固定的作用。
[0011]优选地，所述伸缩装置还包括弹簧，所述弹簧安装于轴杆外表面，所述弹簧一端与轴筒上表面连接，其中弹簧起到回弹的作用。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术通过设置亭箱和玻璃门，亭箱与玻璃门配套连接，工作人员可通过玻璃门进入到亭箱，亭箱为工作人员提供了一个良好的休息场所，便于工作人员观察外界情况，结构设计人性化。
[0014]本技术通过设置轴筒和轴杆，轴筒和轴杆伸缩配合，其中弹簧安装于轴杆外表面，电机带动阻隔臂开启，利用弹簧的回弹收缩特性带动阻隔臂下拉闭合，大大地节省了能源，也保护了电机不被受损。
附图说明
[0015]图1为本技术一种双向安装的车牌识别道闸一体机的第一视角结构示意图；
[0016]图2为本技术一种双向安装的车牌识别道闸一体机的第二视角结构示意图；
[0017]图3为本技术一种双向安装的车牌识别道闸一体机的第三视角结构示意图；
[0018]图4为本技术一种双向安装的车牌识别道闸一体机的旋转装置结构示意图；
[0019]图5为本技术一种双向安装的车牌识别道闸一体机的图3中A处局部放大图。
[0020]图中：100、承台装置；110、底板；120、承压板；130、底座；200、休息亭装置；210、支撑竖杆；220、亭箱；230、玻璃门；240、推拉窗；300、识别设备；310、感应器；320、摄像扫描口；330、槽箱；340、微型处理器；350、检修盖板；400、旋转装置；410、电机；420、主轴；430、约束方槽；440、限位块；500、阻拦装置；510、阻隔臂；520、反光条；530、连接螺栓；600、伸缩装置；610、轴筒；620、轴杆；630、弹簧。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参照图1—5所示，本技术为一种双向安装的车牌识别道闸一体机，包括承台装置100、休息亭装置200、识别设备300、旋转装置400、阻拦装置500以及伸缩装置600，承台装置100包括底板110以及承压板120，承压板120下表面与底板110上表面连接，休息亭装置200包括支撑竖杆210、亭箱220以及玻璃门230，支撑竖杆210下表面与底板110上表面连接，亭箱220一侧表面与支撑竖杆210一侧表面连接，亭箱220一侧表面设有第一安装槽口，玻璃门230与第一安装槽口连接，识别设备300包括感应器310、摄像扫描口320以及槽箱330，感应器310下表面与底板110上表面连接，感应器310一侧表面设有安装卡槽，摄像扫描口320与安装卡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向安装的车牌识别道闸一体机，其特征在于：包括承台装置（100）、休息亭装置（200）、识别设备（300）、旋转装置（400）、阻拦装置（500）以及伸缩装置（600），所述承台装置（100）包括底板（110）以及承压板（120），所述承压板（120）下表面与底板（110）上表面连接，所述休息亭装置（200）包括支撑竖杆（210）、亭箱（220）以及玻璃门（230），所述支撑竖杆（210）下表面与底板（110）上表面连接，所述亭箱（220）一侧表面与支撑竖杆（210）一侧表面连接，所述亭箱（220）一侧表面设有第一安装槽口，所述玻璃门（230）与第一安装槽口连接，所述识别设备（300）包括感应器（310）、摄像扫描口（320）以及槽箱（330），所述感应器（310）下表面与底板（110）上表面连接，所述感应器（310）一侧表面设有安装卡槽，所述摄像扫描口（320）与安装卡槽连接，所述槽箱（330）下表面与承压板（120）上表面连接，所述旋转装置（400）包括电机（410）、主轴（420）以及约束方槽（430），所述电机（410）外表面与槽箱（330）内部下表面连接，所述电机（410）一侧表面设有旋转轴，所述主轴（420）一侧表面与旋转轴一侧表面连接，所述约束方槽（430）安装于主轴（420）外表面，所述阻拦装置（500）包括阻隔臂（510）以及反光条（520），所述阻隔臂（510）安装于主轴（420）外表面，所述阻隔臂（510）一侧表面与约束方槽（430）内部一侧表面连接，所述反光条（520）一侧表面与阻隔臂（510）一侧表面连接，所述伸缩装置（600）包括轴筒（610）以及轴杆（620），所述轴筒（610）下表面与底板（110）上表面连接，所述轴筒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：代为红，
申请(专利权)人：佛山市彩尼斯多智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：