挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及挂车制造技术领域，提供一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置，包括：输送架和矫正机构；两个输送架设置于矫正机构的两侧；挂车纵梁自矫正机构一侧的输送架进入矫正机构；挂车纵梁矫正后输送至矫正机构另一侧的所述输送架上；矫正机构包括：从动矫正辊和主动矫正辊；两个从动矫正辊沿竖直方向间隔设置两个从动矫正辊之间的间隙形成挂车纵梁通过的通道；主动矫正辊沿水平方向自两个从动矫正辊之间的间隙挤压挂车纵梁，实现挂车纵梁的矫正。本实用新型专利技术通过设置矫正机构，并由输送架将挂车纵梁输送至矫正机构，实现了对挂车纵梁翼缘板的矫平处理，可以根据不同尺寸的挂车纵梁进行矫正相对位置的调节，实现不同尺寸挂车纵梁的矫正需求。纵梁的矫正需求。纵梁的矫正需求。

【技术实现步骤摘要】
挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置


[0001]本技术涉及挂车制造
，尤其涉及一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置。

技术介绍

[0002]目前挂车纵梁的制造以焊接结构为主，也有部分冷弯成形结构，焊接成形后由于焊接热影响变形，使得纵梁翼缘板收缩两侧上翘，目前汽车悬架全部采用弓子板作为弹性元件，对纵梁翼缘板的平整度没有要求，国家为了治理超载，以后汽车悬架全部采用气囊作为弹性元件，所以对纵梁翼缘板的平整度要求严格，所以翼缘板必须进行矫平处理。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置，用以解决现有技术中纵梁翼缘板平整度要求严格，现有设备无法对纵梁翼缘板进行妥善矫平处理的缺陷，通过设置矫正机构，并由输送架将挂车纵梁输送至矫正机构，实现了对挂车纵梁翼缘板的矫平处理，并且可以根据不同尺寸的挂车纵梁进行矫正相对位置的调节，实现不同尺寸挂车纵梁的矫正需求。
[0004]根据本技术提供的一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置，包括：输送架和矫正机构；
[0005]两个所述输送架设置于所述矫正机构的两侧；
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置，其特征在于，包括：输送架和矫正机构；两个所述输送架设置于所述矫正机构的两侧；挂车纵梁自所述矫正机构一侧的所述输送架进入所述矫正机构；所述挂车纵梁矫正后输送至所述矫正机构另一侧的所述输送架上。2.根据权利要求1所述的一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置，其特征在于，所述矫正机构包括：从动矫正辊和主动矫正辊；两个所述从动矫正辊沿竖直方向间隔设置；两个所述从动矫正辊之间的间隙形成所述挂车纵梁通过的通道；所述主动矫正辊沿水平方向自两个所述从动矫正辊之间的间隙挤压所述挂车纵梁，实现所述挂车纵梁的矫正。3.根据权利要求2所述的一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置，其特征在于，所述矫正机构还包括：矫正平台、从动支撑组件、主动支撑组件和矫正油缸；所述矫正平台设置于所述挂车纵梁的下方；所述从动支撑组件和所述主动支撑组件分别与所述矫正平台连接；所述矫正油缸分别与所述矫正平台和所述主动支撑组件连接，用于驱动所述主动支撑组件向所述从动支撑组件一侧运动；其中，所述从动矫正辊与所述从动支撑组件连接；所述主动矫正辊与所述主动支撑组件连接。4.根据权利要求3所述的一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置，其特征在于，所述从动支撑组件包括：第一从动支架、第二从动支架和第三从动支架；所述第一从动支架、所述第二从动支架和所述第三从动支架彼此连接形成支撑结构；所述第一从动支架与所述矫正平台连接；所述第二从动支架竖直设置；所述第三从动支架与所述第一从动支架间隔设置；其中，两个所述从动矫正辊设置于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，陈景斋，尤剑海，景延强，张涛，张仕雄，
申请(专利权)人：河北创力机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：