本实用新型专利技术涉及汽车大型零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车大型零部件加工用起吊装置，解决了一般的起吊装置操作范围小且不能全角度起吊的缺点，包括转动箱和转动台，所述转动箱顶部内侧轴承连接有贯穿并延伸至转动箱外部的转动轴，所述转动轴位于转动箱外的一端与转动台底部焊接，所述转动台上方轴承连接有液压泵，所述液压泵上固定安装有第一液压杆转动台上位于液压泵两侧分别设置有配重块和第二液压杆，本装置通过电动机驱动，转动轴带动转动台转动，实现三百六十度全角度起吊，然后第二液压杆推动第一液压杆，利用杠杆原理吊起工件，同时第一液压杆的伸缩端的可以进行伸缩，实现扩大起吊装置起吊范围的目的。实现扩大起吊装置起吊范围的目的。实现扩大起吊装置起吊范围的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车大型零部件加工用起吊装置
[0001]本技术涉及汽车大型零部件加工
，尤其涉及一种汽车大型零部件加工用起吊装置。
技术介绍
[0002]起吊装置，又称起重机，是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。
[0003]在汽车大型零部件加工过程中，一般的起吊装置操作范围小且不能三百六十度起吊，十分不便，因此需要一种可以全角度起吊且起吊范围广的起吊装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决一般的起吊装置操作范围小且不能全角度起吊的缺点，而提出的一种汽车大型零部件加工用起吊装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车大型零部件加工用起吊装置，包括转动箱和设置在转动箱上方的转动台，所述转动箱底部内侧固定安装有电动机，转动箱顶部内侧轴承连接有贯穿并延伸至转动箱外部的转动轴，所述转动轴位于转动箱外的一端与转动台底部焊接，所述转动台上方轴承连接有液压泵，所述液压泵上固定安装有第一液压杆，转动台上位于液压泵两侧分别设置有配重块和第二液压杆，所述第一液压杆的伸缩端水平固定安装有垂直贯穿于第一液压杆伸缩端的横杆，所述横杆的两端均固定安装有竖直设置的拉杆，所述拉杆的下方固定安装有卷链箱，所述卷链箱内设置有贯穿并延伸至卷链箱下方的铁链，所述铁链下方连接有电控夹具。
[0007]优选的，所述电动机的输出端焊接有齿轮，所述转动轴位于转动箱内的一端开设有与齿轮相配合的槽孔。
[0008]优选的，所述液压泵与第一液压杆之间串接有液压阀。
[0009]优选的，所述第二液压杆的伸缩端轴承连接有套设在第一液压杆外表面的连接环。
[0010]优选的，所述第一液压杆靠近液压泵的一端两侧外表面开设有槽道，所述连接环的内表面设置有与第一液压杆外侧槽道相配合的滑轨。
[0011]优选的，所述第二液压杆的一端贯穿并延伸至转动台的底部内侧。
[0012]优选的，所述转动轴与转动箱顶部轴承连接处轴承外表面焊接有限位柱，转动箱顶部内壁开设有与限位柱配合的槽口。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本装置通过电动机驱动，转动轴带动转动台转动，实现三百六十度全角度起吊，然后第二液压杆推动第一液压杆，利用杠杆原理吊起工件，同时第一液压杆的伸缩端的可以进行伸缩，实现扩大起吊装置起吊范围的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车大型零部件加工用起吊装置的主视角结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车大型零部件加工用起吊装置的转动台剖视角结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车大型零部件加工用起吊装置的液压泵俯视角结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车大型零部件加工用起吊装置的转动轴仰视角结构示意图。
[0019]图中：1转动箱、2转动轴、3转动台、4电动机、5齿轮、6配重块、7液压泵、8液压阀、9第一液压杆、10第二液压杆、11连接环、12横杆、13拉杆、14电控夹具、15限位柱、16卷链箱、17铁链。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种汽车大型零部件加工用起吊装置，包括转动箱1和设置在转动箱1上方的转动台3，转动箱1底部内侧固定安装有电动机4，转动箱1顶部内侧轴承连接有贯穿并延伸至转动箱1外部的转动轴2，转动轴2位于转动箱1外的一端与转动台3底部焊接，转动台3上方轴承连接有液压泵7，液压泵7上固定安装有第一液压杆9，转动台3上位于液压泵7两侧分别设置有配重块6和第二液压杆10，第一液压杆9的伸缩端水平固定安装有垂直贯穿于第一液压杆9伸缩端的横杆12，横杆12的两端均固定安装有竖直设置的拉杆13，拉杆13的下方固定安装有卷链箱16，所述卷链箱16内设置有贯穿并延伸至卷链箱16下方的铁链17，所述铁链17下方连接有电控夹具14。
[0022]本实施例中，电动机4的输出端焊接有齿轮5，转动轴2位于转动箱1内的一端开设有与齿轮5相配合的槽孔，齿轮5与转动轴2通过槽孔啮合，电动机4的是输出动力直接传递到转动轴2上，传动效率更高。
[0023]首先，液压泵7与第一液压杆9之间串接有液压阀8，液压阀8控制对第一液压杆9的压力，从而控制第一液压杆9伸缩端的伸缩距离。
[0024]其次，第二液压杆10的伸缩端轴承连接有套设在第一液压杆9外表面的连接环11，连接环11用于连接第二液压杆10的伸缩端和第一液压杆9的端部。
[0025]然后，第一液压杆9靠近液压泵7的一端两侧外表面开设有槽道，连接环11的内表面设置有与第一液压杆9外侧槽道相配合的滑轨，第二液压杆10推动第一液压杆9时，连接环11将沿着第一液压杆9的外表面移动。
[0026]再然后，第二液压杆10的一端贯穿并延伸至转动台3的底部内侧，将第二液压杆10嵌入转动台3中，一方面是为了固定第二液压杆10，防止其倾倒，另一方面是实现第一液压杆9可以达到水平位置的目的，使第二液压杆10为第一液压杆9的水平放置腾出空间。
[0027]最后，转动轴2与转动箱1顶部轴承连接处轴承外表面焊接有限位柱15，转动箱1顶
部内壁开设有与限位柱15配合的槽口，限位柱15不仅能给转动轴2一个支撑力，防止重心全部压在下方的电动机4的输出端上，同时对轴承进行限位防止其自身发生转动影响工作。
[0028]综上所述，本装置通过电动机4驱动，转动轴2带动转动台3转动，实现三百六十度全角度起吊，然后第二液压杆10推动第一液压杆9，利用杠杆原理吊起工件，同时第一液压杆9的伸缩端的可以进行伸缩，实现扩大起吊装置起吊范围的目的。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车大型零部件加工用起吊装置，包括转动箱(1)和设置在转动箱(1)上方的转动台(3)，其特征在于，所述转动箱(1)底部内侧固定安装有电动机(4)，转动箱(1)顶部内侧轴承连接有贯穿并延伸至转动箱(1)外部的转动轴(2)，所述转动轴(2)位于转动箱(1)外的一端与转动台(3)底部焊接，所述转动台(3)上方轴承连接有液压泵(7)，所述液压泵(7)上固定安装有第一液压杆(9)，转动台(3)上位于液压泵(7)两侧分别设置有配重块(6)和第二液压杆(10)，所述第一液压杆(9)的伸缩端水平固定安装有垂直贯穿于第一液压杆(9)伸缩端的横杆(12)，所述横杆(12)的两端均固定安装有竖直设置的拉杆(13)，所述拉杆(13)的下方固定安装有卷链箱(16)，所述卷链箱(16)内设置有贯穿并延伸至卷链箱(16)下方的铁链(17)，所述铁链(17)下方连接有电控夹具(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车大型零部件加工用起吊装置，其特征在于，所述电动机(4)的输出端焊接有齿轮(5)，所述转动轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑建松，
申请(专利权)人：江苏恒义机械锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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