一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，包括焊接机主体，所述焊接机主体包括主体外壳、散热凹槽和使用把手，所述焊接机主体内部固定安装有内部简构，所述内部简构包括连块活动槽、加压框、加压线匝、控杆活动槽、转轴活动槽、通电转轴和通电接条，所述内部简构内活动安装有焊接机构，所述焊接机构包括焊头控杆、控制把手、联动板、活动转轴、拉动板、焊接夹头、夹线槽、加热半块和端子夹槽，所述内部简构一侧安装有供能结构。本实用新型专利技术所述的一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，使用十分方便，降低焊接难度，同时有效提高焊接效果，并省去了焊料的消耗。并省去了焊料的消耗。并省去了焊料的消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机


[0001]本技术涉及焊接机领域，特别涉及一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机。

技术介绍

[0002]铜端子，是一段封在绝缘塑料里面的金属片，一端或两端有孔可以插入导线，有的由螺丝用于紧固或者松开，比如两根导线，有时需要连接，有时又需要断开，这时就可以用端子把它们连接起来，并且可以随时断开，而不必把它们焊接起来或者缠绕在一起，很方便快捷，本技术介绍的是一种电机三相引出线与铜端子的焊接装置；现有的焊接机在使用时存在一定的弊端，在使用时，对焊接人员的技术要求较高，同时焊接点强度不够，有断裂的风险，且需要消耗大量焊料。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，包括焊接机主体，所述焊接机主体内部固定安装有内部简构，所述内部简构包括连块活动槽、加压框、加压线匝、控杆活动槽、转轴活动槽、通电转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，其特征在于：包括焊接机主体(1)，所述焊接机主体(1)内部固定安装有内部简构(2)，所述内部简构(2)包括连块活动槽(201)、加压框(202)、加压线匝(203)、控杆活动槽(204)、转轴活动槽(205)、通电转轴(206)和通电接条(207)，所述内部简构(2)内活动安装有焊接机构(3)，所述焊接机构(3)包括焊头控杆(301)、控制把手(302)、联动板(303)、活动转轴(304)、拉动板(305)、焊接夹头(306)、夹线槽(307)、加热半块(308)和端子夹槽(309)，所述内部简构(2)一侧安装有供能结构(4)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，其特征在于：所述焊接机主体(1)包括主体外壳(101)、散热凹槽(102)和使用把手(103)，所述主体外壳(101)侧表面开设有散热凹槽(102)，所述主体外壳(101)一侧固定焊接安装有使用把手(103)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机，其特征在于：所述连块活动槽(201)上方与下方均固定安装有加压框(202)，所述加压框(202)侧表面缠绕有加压线匝(203)，所述连块活动槽(201)一侧开设有控杆活动槽(204)，所述连块活动槽(201)槽口处两侧开设有转轴活动槽(205)，所述转轴活动槽(205)内安装有通电转轴(206)，所述通电转轴(206)侧表面固定焊接安装有通电接条(207)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓细文，
申请(专利权)人：广州蓝能智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：