一种环形沙滩车制动刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环形沙滩车制动刹车片，包括刹车片，所述刹车片外壁表面开设有第一散热孔，所述第一散热孔两端均焊接有过滤网，所述刹车片表面一侧开设有凹槽，所述刹车片外壁表面粘接有防撞条，所述刹车片外壁一侧安装可拆卸的防磨机构，所述刹车片表面一侧贯穿有安装机构。该环形沙滩车制动刹车片，通过第一散热孔和过滤网的设置，可以有效的使刹车片进一步散热，增加散热效果，同时过滤网可以有效的防止外部灰尘残渣等进入刹车片内部，有效的在保证散热效果的同时也保证刹车片的正常使用，通过卡槽、卡块、摩擦片和第二散热孔的设置，可以在刹车片一侧增加一块摩擦片，增加厚度同时减少刹车片自身磨损，增加刹车片的使用时间。用时间。用时间。

【技术实现步骤摘要】
一种环形沙滩车制动刹车片


[0001]本技术涉及刹车片相关
，具体为一种环形沙滩车制动刹车片。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，在行驶过程，刹车非常关键，刹车片需要有良好的性能，所以需要一种环形沙滩车制动刹车片。
[0003]但是目前使用的环形沙滩车制动刹车片，在使用过程因为刹车片与刹车片之间相互的摩擦，非常容易造成刹车片的损耗，使用时间短，需要经常更换，同时摩擦产生的热量不容易排出，也会导致刹车片损坏，刹车失灵。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种环形沙滩车制动刹车片，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用过程因为刹车片与刹车片之间相互的摩擦，非常容易造成刹车片的损耗，使用时间短，需要经常更换，同时摩擦产生的热量不容易排出，也会导致刹车片损坏，刹车失灵的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环形沙滩车制动刹车片，包括刹车片，所述刹车片外壁表面开设有第一散热孔，所述第一散热孔两端均焊接有过滤网，所述刹车片表面一侧开设有凹槽，所述刹车片外壁表面粘接有防撞条，所述刹车片外壁一侧安装可拆卸的防磨机构，所述刹车片表面一侧贯穿有安装机构。
[0006]优选的，所述第一散热孔在刹车片外壁呈等间距分布，所述过滤网在第一散热孔两端垂直分布。
[0007]优选的，所述凹槽以刹车片中轴线对称设置，所述凹槽设置有六组。
[0008]优选的，所述防撞条与刹车片紧密贴合，所述防撞条为橡胶材质。
[0009]优选的，所述防磨机构包括卡槽、卡块、摩擦片和第二散热孔，所述刹车片外壁一侧开设有卡槽，所述卡槽一端设置有与之相匹配的卡块，所述卡块一端焊接有摩擦片，所述摩擦片表面开设有第二散热孔。
[0010]优选的，所述第二散热孔在摩擦片表面呈等间距分布，所述第二散热孔与第一散热孔尺寸相同。
[0011]优选的，所述安装机构包括固定螺栓、安装块和螺纹槽，所述刹车片外壁一侧贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓一端贯穿有安装块，所述安装块表面开设有螺纹槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该环形沙滩车制动刹车片，通过第一散热孔和过滤网的设置，可以有效的使刹车片进一步散热，增加散热效果，同时过滤网可以有效的防止外部灰尘残渣等进入刹车片内部，有效的在保证散热效果的同时也保证刹车片的正常使用，通过卡槽、卡块、摩擦片和第二散热孔的设置，可以在刹车片一侧增加一块摩擦片，增加厚度同时减少刹车片自身磨损，增加刹车片的使用时间，同时摩擦片可以更换非常方便，而且摩擦片上的第二散热孔与第一散热孔相通，使空气可以正常流通。
附图说明
[0013]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0014]图2为本技术第一散热孔和过滤网相互配合结构示意图；
[0015]图3为本技术防磨机构结构示意图；
[0016]图4为本技术安装机构结构示意图。
[0017]图中：1、刹车片；2、第一散热孔；3、过滤网；4、凹槽；5、防撞条；6、防磨机构；601、卡槽；602、卡块；603、摩擦片；604、第二散热孔；7、安装机构；701、固定螺栓；702、安装块；703、螺纹槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种环形沙滩车制动刹车片，包括刹车片1，刹车片1外壁表面开设有第一散热孔2，第一散热孔2两端均焊接有过滤网3，刹车片1表面一侧开设有凹槽4，刹车片1外壁表面粘接有防撞条5，刹车片1外壁一侧安装可拆卸的防磨机构6，刹车片1表面一侧贯穿有安装机构7。
[0020]进一步的，第一散热孔2在刹车片1外壁呈等间距分布，过滤网3在第一散热孔2两端垂直分布，通过第一散热孔2和过滤网3的设置，可以有效的使刹车片1进一步散热，增加散热效果，同时过滤网3可以有效的防止外部灰尘残渣等进入刹车片1内部，有效的在保证散热效果的同时也保证刹车片1的正常使用。
[0021]进一步的，凹槽4以刹车片1中轴线对称设置，凹槽4设置有六组，通过凹槽4的设置，可以使刹车片1表面有凹凸点，增加摩擦力，使刹车效果更好。
[0022]进一步的，防撞条5与刹车片1紧密贴合，防撞条5为橡胶材质，通过防撞条5的设置，可以在刹车片1外圈形成一个保护圈，同时有减震的作用，可以很好的对刹车片1起到保护作用。
[0023]进一步的，防磨机构6包括卡槽601、卡块602、摩擦片603和第二散热孔604，刹车片1外壁一侧开设有卡槽601，卡槽601一端设置有与之相匹配的卡块602，卡块602一端焊接有摩擦片603，摩擦片603表面开设有第二散热孔604，通过卡槽601、卡块602和摩擦片603的设置，可以在刹车片1一侧增加一块摩擦片603，增加厚度同时减少刹车片1自身磨损，增加刹车片1的使用时间，同时摩擦片603可以更换非常方便。
[0024]进一步的，第二散热孔604在摩擦片603表面呈等间距分布，第二散热孔604与第一散热孔2尺寸相同，通过第二散热孔604的设置，在摩擦片上的第二散热孔604与第一散热孔2相通，使空气可以正常流通，同样可以做到整体散热。
[0025]进一步的，安装机构7包括固定螺栓701、安装块702和螺纹槽703，刹车片1外壁一侧贯穿有固定螺栓701，固定螺栓701一端贯穿有安装块702，安装块702表面开设有螺纹槽703，通过安装块702和螺纹槽703的设置，可以比较快速的安装刹车片1，同时通过螺纹槽703的螺纹连接，使刹车片1更加具有稳定性。
[0026]工作原理：首先需要在刹车片1表面等间距开设第一散热孔2，然后需要在第一散热孔2的两段焊接过滤网3，其中过滤网3与刹车片1两侧表面处于水平位置，其次还需要在刹车片1表面等间距开设凹槽4，再然后需要在刹车片1最外圈紧密贴合防撞条5，其次需要在刹车片1外壁一侧开设卡槽601，在卡槽601一端设置与相匹配的卡块602，还需要在卡块602一端焊接与刹车片1同等大小的摩擦力安603，同时摩擦片603表面开设与第一散热孔2同等大小的第二散本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环形沙滩车制动刹车片，包括刹车片（1），其特征在于：所述刹车片（1）外壁表面开设有第一散热孔（2），所述第一散热孔（2）两端均焊接有过滤网（3），所述刹车片（1）表面一侧开设有凹槽（4），所述刹车片（1）外壁表面粘接有防撞条（5），所述刹车片（1）外壁一侧安装可拆卸的防磨机构（6），所述刹车片（1）表面一侧贯穿有安装机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种环形沙滩车制动刹车片，其特征在于：所述第一散热孔（2）在刹车片（1）外壁呈等间距分布，所述过滤网（3）在第一散热孔（2）两端垂直分布。3.根据权利要求1所述的一种环形沙滩车制动刹车片，其特征在于：所述凹槽（4）以刹车片（1）中轴线对称设置，所述凹槽（4）设置有六组。4.根据权利要求1所述的一种环形沙滩车制动刹车片，其特征在于：所述防撞条（5）与刹车片（1）紧密贴合，所述防撞条（5）为橡胶材质。5.根据权利要求1所述的一种环形沙...

【专利技术属性】
技术研发人员：林智辉，
申请(专利权)人：瑞安市明宇机车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：