一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯处理技术领域，具体涉及一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构，包括大灯壳体；所述大灯壳体包括支撑部与可替换部，所述散热扇安装在支撑部与可替换部所形成的密封围合区域内，所述支撑部与可替换部的连接处形成有内凹结构的可切割部；本实用新型专利技术设备，大灯壳体包括支撑部与可替换部，在支撑部与可替换部的连接处形成有内凹结构的可切割部，当大灯壳体内部的散热扇需要更换时，工作人员使用切刀工具切割可切割部，使可替换部与支撑部脱离，丢弃可替换部，然后取出里面的散热扇，更换新的散热扇，然后将备用后盖的卡接头卡接大灯壳体上的卡接扣，实现大灯壳体内部的密封，完成散热扇的更换。完成散热扇的更换。完成散热扇的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构


[0001]本技术涉及车灯处理
，具体涉及一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构。

技术介绍

[0002]目前市场上带内部风扇的车前灯，一般风扇都不可更换，对应的壳体处是全封闭的，后期如果风扇失效，只能更换整灯，增加车主用车成本；
[0003]如果设计之初就在壳体上增加后盖保证风扇可更换，则灯具成本会增加，后期若风扇不出现失效，增加的后盖就不起作用，也无形增加车主成本；
[0004]所以急需一种可更换内部零件的车灯壳体结构，来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构来解决上述问题。
[0006]一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构，包括大灯壳体；
[0007]所述大灯壳体包括支撑部与可替换部，所述散热扇安装在支撑部与可替换部所形成的密封围合区域内，所述支撑部与可替换部的连接处形成有内凹结构的可切割部。
[0008]所述可切割部为内凹槽，所述内凹槽的轴向截面为V字形结构。
[0009]所述内凹槽外侧的大灯壳体上还均布有卡接扣，所述卡接扣用来卡接备用后盖。
[0010]所述备用后盖上设置有与所述卡接扣相适配的卡接头。
[0011]所述备用后盖上还套装有用来防止漏气的密封垫圈。
[0012]与现有技术相比，本技术设备的有益效果是：
[0013]本技术设备，大灯壳体包括支撑部与可替换部，在支撑部与可替换部的连接处形成有内凹结构的可切割部，当大灯壳体内部的散热扇需要更换时，工作人员使用切刀切割可切割部，使可替换部与支撑部脱离，丢弃可替换部，然后取出里面的散热扇，更换新的散热扇，然后将备用后盖的卡接头卡接大灯壳体上的卡接扣，实现大灯壳体内部的密封，完成散热扇的更换；
[0014]当散热扇不出现问题时，正常使用本设备，当散热扇出现问题时，通过切刀切割可切割部实现支撑部与可替换部的分离，然后更换上备用后盖，节约了车主用车成本。
附图说明
[0015]图1为一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构的左视图。
[0016]图2为内凹槽的放大图。
[0017]图3为一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构移除可替换部后的左视图。
[0018]图4为一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构的俯视图。
[0019]图5为一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构移除可替换部的俯视图。
[0020]图6为一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构安装备用后盖的俯视图。
[0021]图7为一种新型可更换内部零件中备用后盖与密封垫圈的示意图。
[0022]图8为一种新型可更换内部零件中备用后盖与密封垫圈的爆炸图。
[0023]附图中：大灯壳体1、支撑部11、可替换部12、内凹槽3、卡接扣4、备用后盖5、卡接头6、密封垫圈7。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请参图1、图3、图4、图5、图6，一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构，包括大灯壳体1；所述大灯壳体1包括支撑部11与可替换部12，所述散热扇2安装在支撑部11与可替换部12所形成的密封围合区域内，散热扇2在大灯壳体1内的安装方式和安装组件属于本领域的常用技术手段，本专利不在详细介绍，所述支撑部11与可替换部12的连接处形成有内凹结构的可切割部，当需要替换散热扇2时，使用切刀工具切割可切割部，使支撑部11与可替换部12分离，然后取出支撑部11内的散热扇2，替换新的散热扇2，然后在安装上备用后盖5，使用备用后盖5替代可替换部12，散热扇2安装在支撑部11与备用后盖5所组成的围合区域内。
[0028]请参图1、图2、图4、图5，具体的，所述可切割部为内凹槽3，所述内凹槽3的轴向截面为V字形结构，所述内凹槽3的延伸轮廓为环形结构，需要分离可替换部12时，切刀沿内凹槽3的延伸轮廓切割即可；为了能便于切刀刀片的进入，本实施方式中，V字形结构的内凹槽3的开角范围为三十度至六十度，采用三十度和六十度时切割效果最佳。
[0029]请参图6、图7，具体的，所述内凹槽3外侧的大灯壳体1上还均布有卡接扣4，所述卡接扣4用来卡接备用后盖5，所述备用后盖5上设置有与所述卡接扣4相适配的卡接头6；可替换部12与支撑部11分离时，将备用后盖5上的卡接头6沿大灯壳体1上的卡接扣4方向旋扭，使卡接头6进入卡接扣4内，实现备用后盖5与支撑部11的连接。
[0030]请参图1，图6、图7、图8，具体的，为了防止外部气体或者水分从卡接头6与卡接扣4的连接处进入到大灯壳体1内，本实施方式中，在卡接头6上方的备用后盖5上，还环套有,用来防止漏气的密封垫圈7，当备用后盖5上的卡接头6沿大灯壳体1上的卡接扣4方向旋扭时，
备用后盖5上的密封垫圈7抵触支撑部11，即通过密封垫圈7填充备用后盖5与支撑部11间的空隙，保证大灯壳体1内的气密性，避免雨水或者湿润的空气进入到大灯壳体1内。
[0031]工作原理：
[0032]支撑部11与可替换部12的连接处形成有内凹结构的可切割部，散热扇2置于支撑部11与可替换部12所形成的密封围合区域内；
[0033]当需要替换散热扇2时，使用切刀工具切割可切割部，所述可切割部为内凹槽3，所述内凹槽3的轴向截面为V字形结构，所述内凹槽3的延伸轮廓为环形结构，需要分离可替换部12时，切刀沿内凹槽3的延伸轮廓切割即可，使支撑部11与可替换部12分离，然后取出支撑部11内的散热扇2，替换新的散热扇2，然后在安装上备用后盖5，安装备用后盖5时，将备用后盖5上的卡接头6沿大灯壳体1上的卡接扣4方向旋扭，使卡接头6进入卡接扣4内，实现备用后盖5与支撑部11的连接。
[0034]上述说明是针对本技术较佳可行实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构，其特征在于，包括大灯壳体(1)；所述大灯壳体(1)包括支撑部(11)与可替换部(12)，散热扇(2)安装在支撑部(11)与可替换部(12)所形成的密封围合区域内，所述支撑部(11)与可替换部(12)的连接处形成有内凹结构的可切割部。2.根据权利要求1所述的一种新型可更换内部零件的车灯壳体结构，其特征在于，所述可切割部为内凹槽(3)，所述内凹槽(3)的轴向截面为V字形结构。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：文顺，
申请(专利权)人：海纳川海拉天津车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：