一种压裂车润滑系统及压裂车技术方案

本实用新型专利技术涉及压裂车技术领域，并提供一种压裂车润滑系统及压裂车，所述压裂车润滑系统包括动力齿轮泵、润滑马达、润滑油箱和润滑泵，所述动力齿轮泵适于与压裂车的发动机传动连接，所述动力齿轮泵与所述润滑马达连接，所述动力齿轮泵输出的液压油，以驱动所述润滑马达运转，所述润滑油箱内适于盛装润滑油，所述润滑马达与所述润滑泵传动连接，所述润滑泵的吸油腔与所述润滑油箱连通，所述润滑泵的压油腔适于连接压裂车的动力装置；本实用新型专利技术通过压裂车的发动机结合动力齿轮泵单独为润滑马达提供液压油，以保证润滑马达具有足够的转速，进而使润滑马达驱动的润滑泵可以输出足够流量的润滑油，提高对动力装置的润滑效果。提高对动力装置的润滑效果。提高对动力装置的润滑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种压裂车润滑系统及压裂车


[0001]本技术涉及压裂车
，具体而言，涉及一种压裂车润滑系统及压裂车。

技术介绍

[0002]压裂车是压裂施工的主要设备，它的作用是向地层内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，把支撑料(如压裂砂)挤入裂缝，以增强地层渗透率，增加油气的流动性，提高油气采收率。目前，压裂车主要包括润滑系统和风扇系统，润滑系统主要包括润滑马达和润滑泵，润滑泵输出的润滑油用于对压裂泵的齿轮部分进行润滑，润滑系统所需动力由风扇系统的压力油并联供应，即风扇系统中的风扇泵需要同时向风扇系统中的风扇马达及润滑系统中的润滑马达同时供应压力油，通常要根据负载的大小决定压力油的流向，此时润滑系统和风扇系统的压力油需求就会出现干涉，从而导致润滑马达的转速较低，致使润滑泵输出的润滑油流量无法达到设计需求，进而降低对压裂泵的润滑效果。

技术实现思路

[0003]本技术解决的问题是如何使润滑泵输出的润滑油流量达到设计需求。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种压裂车润滑系统，包括：
[0005]动力齿轮泵，所述动力齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压裂车润滑系统，其特征在于，包括：动力齿轮泵(1)，所述动力齿轮泵(1)适于与压裂车的发动机(11)传动连接；润滑马达(2)，所述动力齿轮泵(1)与所述润滑马达(2)连接，所述动力齿轮泵(1)输出的液压油，以驱动所述润滑马达(2)运转；润滑油箱(3)，所述润滑油箱(3)内适于盛装润滑油；润滑泵(4)，所述润滑马达(2)与所述润滑泵(4)传动连接，所述润滑泵(4)的吸油腔与所述润滑油箱(3)连通，所述润滑泵(4)的压油腔适于连接压裂车的动力装置(12)。2.根据权利要求1所述的压裂车润滑系统，其特征在于，还包括液压油箱(5)，所述液压油箱(5)内适于盛装液压油，所述动力齿轮泵(1)的吸油腔与所述液压油箱(5)连通，所述动力齿轮泵(1)的压油腔与所述润滑马达(2)连通。3.根据权利要求2所述的压裂车润滑系统，其特征在于，还包括阀门结构(6)，所述发动机(11)和所述动力齿轮泵(1)的数量相匹配且均为至少两个，各所述发动机(11)的输出轴分别与各所述动力齿轮泵(1)的输入轴传动连接，用于分别驱动各所述动力齿轮泵(1)运转，所述动力齿轮泵(1)的压油腔还与所述阀门结构(6)的一端连通，所述阀门结构(6)的另一端与所述液压油箱(5)连通。4.根据权利要求3所述的压裂车润滑系统，其特征在于，所述阀门结构(6)为三通阀门或电磁卸荷阀。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红杰，郭雁军，许显华，
申请(专利权)人：三一石油智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：