本发明专利技术公开了一种电动车前叉生产用注油装置及其使用方法，装置包括设置在前叉生产处的主体仓，还包括：圆台仓，设置在所述主体仓内腔底部的中心位置处，顶部开孔；转动管，与所述圆台仓开孔处转动连接；安装管，设置在所述转动管内侧，其底部固定连接有升降调节组件，其顶部固定有圆板；注油组件，通过与其相互配合的注油调节组件设置在所述圆板上。本发明专利技术通过注油调节组件、圆板、注油组件、升降调节组件、驱动装置和转动管的配合使用，可以保证有充足的时间让电动车前叉管内多余的油从底部漏出，且可以对漏出的油重新利用，同时在此过程中可以持续对多组电动车前叉进行注油，极大地提高了注油装置的注油效率。了注油装置的注油效率。了注油装置的注油效率。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车前叉生产用注油装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及电动车前叉加工
，具体为一种电动车前叉生产用注油装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]前叉部件在电动车结构中处于前方部位，上端与车把部件相连，下端与前轴部件配合，组成电动车的导向系统，可以分为弹簧，油簧，油气，双气。前叉的工作顺序是：遇到障碍物—前叉被压缩—到了极点—被回弹到原来长度—弹跳系统工作结束。
[0003]现有的电动车前叉生产用注油装置在对前叉管内注油时，存在以下问题：第一，通常需要等待前叉管内多余的油自动漏出的差不多后，才能继续对下一组前叉管内注油，十分影响装置的注油效率，并且也没有足够的时间让前叉管内多余的油自动漏出；第二，现有的注油装置在对前叉管内注油完成后，往往只能让前叉管内多余的油白白漏掉，对润滑油的利用率很低，造成了润滑油资源的浪费，提高了注油的成本；第三，现有的注油装置在使用完后，无法进行缩小占用空间，也无法将注油头进行收纳保护，导致其实用性不强；第四，现有的注油装置在寒冷的天气使用时，由于温度下降时，润滑油会变稠，会极大地影响到现有的注油装置正常的注油，导致了现有的注油装置的功能性不强。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动车前叉生产用注油装置及其使用方法，以解决上现有的注油装置注油效率低，实用性不强以及功能性不强的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车前叉生产用注油装置及其使用方法，装置包括设置在前叉生产处的主体仓，还包括：圆台仓，设置在所述主体仓内腔底部的中心位置处，顶部开孔；转动管，依次穿过所述圆台仓和主体仓，且与所述圆台仓的开孔处转动连接；驱动装置，设置在所述圆台仓内，和所述转动管传动连接，用于带动所述转动管转动；控制面板，设置在所述主体仓外侧壁，与所述驱动装置电连接；转盘，设置在所述转动管外侧，所述转盘上开设有多个插孔，每个所述插孔内插接有一个待注油前叉；安装管，套接在所述转动管内侧，和所述转动管同轴设置，其底部固定连接有升降调节组件，其顶部固定有圆板，所述升降调节组件可带动所述圆板沿着所述安装管的轴向上下运动，调整注油的高度；注油组件，通过与其相互配合的注油调节组件设置在所述圆板上，用于向所述插孔内待注油前叉进行注油。
[0006]优选的，所述注油调节组件包括：两组对称设置在所述圆板上的转轴，所述转轴贯穿所述圆板且其底部固设有安装条，所述安装条用于安装注油组件；第一电机，设置在所述圆板中心位置处，所述第一电机的输出轴和所述转轴通过第一传动组件连接，所述第一传动组件为链轮传动组件，所述第一电机为伺服电机，与所述控制面板电连接。
[0007]优选的，所述注油组件包括：固定板，对称设置在所述圆板的底部，所述固定板的外侧安装有电磁阀；注油头，固定在所述安装条的底部；三通接口，所述三通接口一端的输入端安装在所述电磁阀的输出端，所述三通接口两端的输出端均通过连接管与所述注油头连通；输油泵，设置在所述圆台仓的内底部，其输入端与主体仓的内底部连通，其输出端安装有两组输油管，所述输油管穿过安装管的内部后与所述电磁阀的输入端连通，所述电磁阀和所述输油泵均与所述控制面板电连接。
[0008]优选的，所述升降调节组件包括：螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹处设置有螺母，所述螺母与安装管底部固定连接；第二电机，设置在所述圆台仓内，所述第二电机的输出轴和所述螺纹杆通过第二传动组件连接，所述第二传动组件为齿轮传动组件，所述第二电机为伺服电机，与所述控制面板电连接；挡板，沿着平行于所述螺纹杆的轴向设置，和所述圆台仓上侧内壁固定连接，其上沿着垂直于所述螺纹杆的轴向设置有辅助板；两组滑杆，固设在所述辅助板上，且所述滑杆的顶部贯穿所述螺母。
[0009]优选的，所述驱动装置为第三电机，所述第三电机的输出端和所述转动管的外侧底部通过第三传动组件连接，所述第三传动组件为齿轮传动组件。
[0010]优选的，所述转盘底部非圆心的位置处安装有安装环；所述安装环顶部处均匀设置有：与电动车前叉底部相互配合的放置槽，且放置槽的内底部安装有钢丝网，所述安装环的的底部还设置有搅拌桨，所述搅拌桨包括：U型架，均匀安装在所述安装环的底部；导料板，设置在所述U型架的内底部；刮板，设置在所述U型架的底部。
[0011]优选的，所述圆台仓的内底部设置有固定框，所述圆台仓的外底部设置有圆形仓门，所述固定框和所述圆形仓门螺纹连接。
[0012]优选的，所述主体仓内侧壁对称设置有电加热板，所述电加热板和所述控制面板电连接；所述主体仓的底部处设置有排料阀，所述转盘顶部非圆心的位置处设置有注油孔；所述主体仓外还设置有观察窗，且观察窗上设置有容量刻度线。
[0013]另一方面，基于上述一种电动车前叉生产用注油装置的使用方法包括以下步骤：将电动车前叉底部的两个管体插进所述插孔内部，直到其进入所述放置槽内部，之后通过控制面板控制第一电机带动圆板转动，通过第一传动组件带动安装条从圆板底部出来，从而使所述安装条底部的注油头位于电动车前叉管体的正上方，接着控制第二电机带动所述螺纹杆自转，带动所述安装管逐渐下降，使所述圆板和所述注油头跟随下降，直到所述注油头的底端插进电动车前叉管体的内部，然后控制所述输油泵将所述主体仓内部的油通过所述注油头的输出端喷进电动车前叉注油的管体内，在对一组电动车前叉注油完成后，控制所述注油头上升，并重新转动回所述圆板的底部，之后控制所述驱动装置带动所述
转动管转动45
°
角度，使所述转盘和所述安装环跟随转动45
°
，让下一对插孔移动到正对操作人员的位置处，而刚注油完成的电动车前叉则逐渐将多余的油漏出并流回所述主体仓的内部，在排油完成的电动车前叉移动到另一位操作人员面前时，操作人员将其取走并将未注油的电动车前叉插进那一对插孔的内部，从而实现装置持续的对电动车前叉进行注油；当在寒冷天气使用该装置进行注油时，提前控制所述电加热板对所述主体仓内部的油进行加热处理，而驱动装置带动所述转盘转动的过程中，所述安装环底部的搅拌桨又能对主体仓内部的油进行搅拌处理；当该装置不使用时，先控制第一电机带动所述安装条收到圆板的下方，之后通过升降调节组件控制安装管和圆板缓缓下降，直到所述注油头分别插进对应的通孔内。
[0014]本专利技术的有益效果为：1、本专利技术通过注油调节组件、注油组件、升降调节组件、转动管和带有插孔的转盘相互配合使用，可以保证操作人员直接将电动车前叉插进插孔的内部，接着控制升降调节组件使得注油头下降，并由注油头向电动车前叉的管内注油，在一组电动车前叉注油完成后，控制驱动装置带动转盘转动，让下一组电动车前叉移动到注油头的正下方，而刚注油完成的电动车前叉在移动到第二组注油头前，又有充足的时间让电动车前叉管内多余的油从底部漏出，过程中装置可以持续的对多组电动车前叉进行注油，极大地提高了注油装置的注油效率。
[0015]2、本专利技术通过主体仓、注油组件、安装环、圆台仓和放置槽的配合使用，刚注油完成的电动车前叉在移动到下一组注油头本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车前叉生产用注油装置及其使用方法，装置包括设置在前叉生产处的主体仓，其特征在于，还包括：圆台仓，设置在所述主体仓内腔底部的中心位置处，顶部开孔；转动管，依次穿过所述圆台仓和主体仓，且与所述圆台仓的开孔处转动连接；驱动装置，设置在所述圆台仓内，和所述转动管传动连接，用于带动所述转动管转动；控制面板，设置在所述主体仓外侧壁，与所述驱动装置电连接；转盘，设置在所述转动管外侧，所述转盘上开设有多个插孔，每个所述插孔内插接有一个待注油前叉；安装管，套接在所述转动管内侧，和所述转动管同轴设置，其底部固定连接有升降调节组件，其顶部固定有圆板，所述升降调节组件可带动所述圆板沿着所述安装管的轴向上下运动，调整注油的高度；注油组件，通过与其相互配合的注油调节组件设置在所述圆板上，用于向所述插孔内待注油前叉进行注油。2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉生产用注油装置，其特征在于：所述注油调节组件包括：两组对称设置在所述圆板上的转轴，所述转轴贯穿所述圆板且其底部固设有安装条，所述安装条用于安装注油组件；第一电机，设置在所述圆板中心位置处，所述第一电机的输出轴和所述转轴通过第一传动组件连接，所述第一传动组件为链轮传动组件，所述第一电机为伺服电机，与所述控制面板电连接。3.根据权利要求2所述的一种电动车前叉生产用注油装置，其特征在于：所述注油组件包括：固定板，对称设置在所述圆板的底部，所述固定板的外侧安装有电磁阀；注油头，固定在所述安装条的底部；三通接口，所述三通接口一端的输入端安装在所述电磁阀的输出端，所述三通接口两端的输出端均通过连接管与所述注油头连通；输油泵，设置在所述圆台仓的内底部，其输入端与主体仓的内底部连通，其输出端安装有两组输油管，所述输油管穿过安装管的内部后与所述电磁阀的输入端连通，所述电磁阀和所述输油泵均与所述控制面板电连接。4.根据权利要求1所述的一种电动车前叉生产用注油装置，其特征在于：所述升降调节组件包括：螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹处设置有螺母，所述螺母与安装管底部固定连接；第二电机，设置在所述圆台仓内，所述第二电机的输出轴和所述螺纹杆通过第二传动组件连接，所述第二传动组件为齿轮传动组件，所述第二电机为伺服电机，与所述控制面板电连接；挡板，沿着平行于所述螺纹杆的轴向设置，和所述圆台仓上侧内壁固定连接，其上沿着垂直于所述螺纹杆的轴向设置有辅助板；两组滑杆，固设在所述辅助板上，且所述滑杆的顶部贯穿所述螺母。5.根据权利要求1所述的一种电动车前叉生产用注油装置，其特征在于：所述驱动装置
为第三电机，所述第三电机的输出端和所述转动管的外侧底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾炎辉，伍玉宙，杨洋，薛小明，张子恒，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：发明
国别省市：
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