拧紧夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种拧紧夹具，包括壳体，壳体上安装有套筒、安装座、左把手组件和右把手组件；安装座包括上安装板、与上安装板相对设置的下安装板，以及连接上安装板和下安装板的两块侧板，上安装板上设置有上通孔和上螺纹孔，下安装板上设置有下通孔和下螺纹孔，壳体穿过上通孔和下通孔，上螺纹孔和下螺纹孔用于外部部件固定连接；左把手组件安装于侧板，右把手组件安装于下安装板。该拧紧夹具型具有能够减小反作用力产生的振动，提高拧紧品质的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
拧紧夹具


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种拧紧夹具。

技术介绍

[0002]在汽车制造行业中，为了确保零部件之间的连接强度，通常需要采用拧紧枪进行拧紧作业，在使用拧紧枪进行汽车差速器衬套拧紧作业时，拧紧扭力达到100N以上产生较大的反作用力，操作者握持拧紧枪困难，且极易导致操作者受伤，作业安全性低，并且人工握持拧紧枪作业对位不准，拧紧品质较差。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种拧紧夹具，旨在解决现有技术中拧紧夹具反作用力大，导致拧紧品质差的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种拧紧夹具，包括：
[0005]壳体，所述壳体上安装有套筒；
[0006]安装座，所述安装座包括上安装板、与所述上安装板相对设置的下安装板，以及连接所述上安装板和所述下安装板的两块侧板，所述上安装板上设置有上通孔和上螺纹孔，所述下安装板上设置有下通孔和下螺纹孔，所述壳体穿过所述上通孔和所述下通孔，所述上螺纹孔和所述下螺纹孔用于外部部件固定连接；
[0007]左把手组件和右把手组件，所述左把手组件安装于所述侧板，所述右把手组件安装于所述下安装板。
[0008]可选地，所述左把手组件包括左连接支架、左把手支架和左把手，所述左把手支架用于连接所述左连接支架和所述左把手，所述左连接支架连接于所述侧板，所述左连接支架上设置有左支架安装孔，以通过螺纹件将所述左连接支架固定于外部部件上。
[0009]可选地，所述左把手支架为L型把手，所述L型把手包括相互连接的水平段和竖直段，所述竖直段与所述左连接支架连接，所述水平段与所述左把手连接，所述左把手支架上设置有左把手安装孔，以通过螺纹紧固件将所述左把手支架固定于外部部件上。
[0010]可选地，所述左把手为竖直设置的竖杆，所述竖杆外周套装有胶套。
[0011]可选地，所述左连接支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架与所述侧板连接，所述第二支架与所述左把手支架连接，所述第一支架和所述第二支架配合形成有避让槽，所述第一支架和所述第二支架通过螺纹件连接。
[0012]可选地，所述右把手组件包括右把手支架和右把手，所述右把手支架与所述侧板连接，所述右把手与所述右把手支架铰接，以使得所述右把手能够绕铰接点转动。
[0013]可选地，所述右把手形成有把持凹槽，所述把持凹槽由所述右把手中间位置部分向内凹陷形成。
[0014]可选地，所述壳体上还设置有摆动轴，所述摆动轴的中心轴线与所述壳体的中心轴线垂直设置，所述摆动轴用于插入外部部件的孔洞内以对所述壳体起固定作用。
[0015]可选地，所述壳体上还设置有限位板，所述限位板为方形板，所述限位板用于抵接于外部部件上，且所述限位板上设置有用于与外部部件连接的螺纹孔。
[0016]可选地，所述限位板上还设置有磁性件。
[0017]本技术的上述技术方案中，拧紧夹具包括壳体，壳体上安装有套筒、安装座、左把手组件和右把手组件；安装座包括上安装板、与上安装板相对设置的下安装板，以及连接上安装板和下安装板的两块侧板，上安装板上设置有上通孔和上螺纹孔，下安装板上设置有下通孔和下螺纹孔，壳体穿过上通孔和下通孔，上螺纹孔和下螺纹孔用于外部部件固定连接；左把手组件安装于侧板，右把手组件安装于下安装板。上述方案中，通过螺纹紧固件将上安装板和下安装板固定在外部部件上，保持套筒转动过程中整个装置不会整体移动，并且上通孔和下通孔还可以对壳体起到限位作用，防止在套筒转动过程中因反作用力引起壳体的振动。左把手组件和右把手组件供操作者手持，方便在拧螺栓过程中对准螺栓和起稳定拧紧夹具的作用，减小反作用力造成的振动。该技术具有能够抑制反作用力产生的振动，提高拧紧品质的优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例拧紧夹具的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例拧紧夹具一视角的示意图。
[0021]附图标号说明：
[0022]1、壳体；2、套筒；31、上安装板；32、下安装板；33、侧板；41、左把手支架；42、第一支架；43、第二支架；44、左把手；45、胶套；51、右把手支架；52、右把手；6、摆动轴；7、限位板；8、磁性件。
[0023]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明，本技术实施方式中所有方向性指示(诸如上、下
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0027]并且，本技术各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]参见图1和图2，本技术提供一种拧紧夹具，包括：
[0029]壳体1，壳体1上安装有套筒2；
[0030]安装座，安装座包括上安装板31、与上安装板31相对设置的下安装板32，以及连接上安装板31和下安装板32的两块侧板33，上安装板31上设置有上通孔和上螺纹孔，下安装板32上设置有下通孔和下螺纹孔，壳体1穿过上通孔和下通孔，上螺纹孔和下螺纹孔用于外部部件固定连接；
[0031]左把手组件和右把手组件，左把手组件安装于侧板33，右把手组件安装于下安装板32。
[0032]套筒2与待拧紧的螺母连接用于拧紧螺母，壳体1内设置有电线和驱动件，驱动件用于给套筒2提供旋转的动力，电线用于给驱动件通电。通过螺纹紧固件将上安装板31和下安装板32固定在外部部件上，保持套筒2转动过程中整个装置不会整体移动，并且上通孔和下通孔还可以对壳体1起到限位作用，防止在套筒2转动过程中因反作用力引起壳体1的振动。左把手组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拧紧夹具，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上安装有套筒；安装座，所述安装座包括上安装板、与所述上安装板相对设置的下安装板，以及连接所述上安装板和所述下安装板的两块侧板，所述上安装板上设置有上通孔和上螺纹孔，所述下安装板上设置有下通孔和下螺纹孔，所述壳体穿过所述上通孔和所述下通孔，所述上螺纹孔和所述下螺纹孔用于外部部件固定连接；左把手组件和右把手组件，所述左把手组件安装于所述侧板，所述右把手组件安装于所述下安装板。2.根据权利要求1所述的拧紧夹具，其特征在于，所述左把手组件包括左连接支架、左把手支架和左把手，所述左把手支架用于连接所述左连接支架和所述左把手，所述左连接支架连接于所述侧板，所述左连接支架上设置有左支架安装孔，以通过螺纹件将所述左连接支架固定于外部部件上。3.根据权利要求2所述的拧紧夹具，其特征在于，所述左把手支架为L型把手，所述L型把手包括相互连接的水平段和竖直段，所述竖直段与所述左连接支架连接，所述水平段与所述左把手连接，所述左把手支架上设置有左把手安装孔，以通过螺纹紧固件将所述左把手支架固定于外部部件上。4.根据权利要求3所述的拧紧夹具，其特征在于，所述左把手为竖直设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建机，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：