一种电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池技术领域，公开了一种电池包，其包括壳体、电池组件、隔板、灭火组件和引导组件。电池组件置于所述壳体内，所述电池组件包括多个电池模组；隔板置于所述壳体内且位于所述电池组件的上方，所述隔板开设有多个通孔，多个所述通孔与多个所述电池模组一一对应设置；灭火组件包括灭火件，灭火件能够在所述隔板上移动；引导组件所述引导组件用于引导所述灭火件向起火的所述电池模组上方的所述通孔以动，以使所述灭火件通过所述通孔掉落。本实用新型专利技术提高了灭火效率以及灭火的精准度，减小了所需要的灭火剂的量，减轻了电池包的重量和体积，提高了能量密度。提高了能量密度。提高了能量密度。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]动力电池被广泛应用于各个领域内。当前动力电池包热安全事故频发，因此电池包内会增加灭火器或者喷淋系统对发生热失控的电池包进行灭火。然而灭火器安装在电池包内固定的位置，并不针对起火的电池模组上的着火点喷射，而是对这整个电池包内部的空间灭火降温，这样需要大量的灭火剂，而且很难精准地对发生热失控的电芯或模组进行有效灭火，也导致喷淋系统所需要的用于储存灭火剂的存储罐体积较大，降低了电池的能量密度。
[0003]基于此，亟需一种电池包用来解决如上提到的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电池包，提高了灭火效率以及灭火的精准度，减少了所需要的灭火剂的量，减轻了电池包的重量和体积，提高了能量密度。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种电池包，包括：
[0007]壳体；
[0008]电池组件，置于所述壳体内，所述电池组件包括多个电池模组；
>[0009]隔板，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：壳体；电池组件，置于所述壳体内，所述电池组件包括多个电池模组(2)；隔板(3)，置于所述壳体内且位于所述电池组件的上方，所述隔板(3)开设有多个通孔(31)，多个所述通孔(31)与多个所述电池模组(2)一一对应设置；灭火组件，包括灭火件，所述灭火件能够在所述隔板(3)上移动；引导组件，所述引导组件用于引导所述灭火件向起火的所述电池模组(2)上方的所述通孔(31)移动，以使所述灭火件通过所述通孔(31)掉落。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述引导组件包括导向通道(32)，所述导向通道(32)包括主通道(321)，所述主通道(321)的侧壁呈角度连接有多个分支通道(322)，所述分支通道(322)的第一端与所述主通道(321)连通，多个所述通孔(31)一一对应设置在多个所述分支通道(322)的第二端上。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述引导组件还包括挡片(51)，每个所述分支通道(322)的第一端均设置所述挡片(51)，所述挡片(51)具有止挡位置和第一避让位置；所述挡片(51)处于所述止挡位置时，所述挡片(51)封堵对应的所述分支通道(322)的第一端；所述挡片(51)处于所述第一避让位置时，所述灭火件能够滚入对应的所述分支通道(322)。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，每个所述分支通道(322)均开设有第一容置孔(41)；所述挡片(51)处于所述止挡位置时，所述挡片(51)凸出于所述第一容置孔(41)的开孔面设置；所述挡片(51)处于所述第一避让位置时，所述挡片(51)内嵌于所述第一容置孔(41)内。5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述引导组件还包括第一驱动件，所述挡片(51)的底端与所述第一容置孔(41)的孔壁转动连接，所述第一驱动件用于驱动所述挡片(51)转动，以使所述挡片(51)在所述止...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦平，吴盖特，谢炫辉，马洪涛，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：