【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆
[0001]本技术涉及装载车辆领域,具体为一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆。
技术介绍
[0002]钢箱梁又叫钢板箱形梁,是大跨径桥梁常用的结构形式,在对钢箱梁进行使用时,由于钢箱梁的重量较大,使工作人员无法对钢箱梁进行搬运,从而需要使用装载车辆对钢箱梁进行运输,将钢箱梁运输到指定地方,使钢箱梁后期使用时较为便捷。
[0003]现有的装载车辆存在的缺陷是:
[0004]1、现有的载车辆在使用时,钢箱梁放置不平,使该装置承受的重量不相等,在运输过程中车体容易发生侧翻等现象;
[0005]2、现有的装载车辆在运输时,车辆在行驶过程中,因路面不平,容易受到颠簸,导致钢箱梁在运输过程中容易晃动,进而造成损坏。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆,包括车体、搬运板、固定座和限位板,所述车体 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆,包括车体(1)、搬运板(2)、固定座(3)和限位板(4),其特征在于:所述车体(1)的顶部安装有搬运板(2),所述搬运板(2)的顶部设有滑槽(205),所述搬运板(2)的顶部通过滑槽(205)安装有滑块(401),所述滑块(401)的顶部安装有限位板(4),所述搬运板(2)的顶部焊接有固定座(3),且固定座(3)位于限位板(4)的前方与后方,所述限位板(4)的正面与背面均安装有把手(5),所述限位板(4)的一侧外壁焊接有安装块(6)。2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆,其特征在于:所述把手(5)的正面与背面均焊接有推杆(501),推杆(501)的表面贯穿限位板(4)的内部,推杆(501)的正面与背面通过活动轴安装有夹紧杆(502),推杆(501)的两侧外壁均焊接有第一弹簧(503),且第一弹簧(503)的一侧外壁与限位板(4)的内壁连接。3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁运输用设有防摩擦装载车辆,其特征在于:所述限位板(4)的背面与正面均安装有橡胶垫(403),滑块(401)的背面与正面均安装有挤...
【专利技术属性】
技术研发人员:晋志亮,王杰,郭少杰,饶国东,徐洋,
申请(专利权)人:中铁十八局集团隧道工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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