一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构，包括连接块、板材本体和加强机构，连接块的两侧均设置有板材本体，板材本体的一侧固定连接有一号固定板，板材本体的一侧固定连接有二号固定板，连接块的内部固定连接有加强箱，加强箱内部滑动连接有压块，加强箱的内部对称滑动连接有滑板，滑板的中部固定连接有推杆，推杆的外侧套有弹簧，加强箱的内部对称设置有加强机构，本实用新型专利技术通过设置的一号固定板、二号固定板、连接块、加强箱和加强机构等结构可以对板材之间进行连接，连接步骤简单，易操作，节约人们大量的时间，方便人们使用，通过设置的一号弹簧可以用来推动滑板，使压块可以自动复位，从而便于人们进行拆卸。从而便于人们进行拆卸。从而便于人们进行拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构


[0001]本技术涉及板材连接
，具体为一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构。

技术介绍

[0002]板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于建筑行业，用来作墙壁、天花板或地板的构件，也多指锻造、轧制或铸造而成的金属板，划分为薄板、中板、厚板、特厚板、通常做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，板材产品外形扁平，宽厚比大，单位体积的表面积也很大，这种外形特点带来其使用上的特点：表面积大，故包容覆盖能力强，在化工、容器、建筑、金属制品、金属结构等方面都得到广泛应用；可任意剪裁、弯曲、冲压、焊接、制成各种制品构件，使用灵活方便，在汽车、航空、造船及拖拉机制造等部门占有极其重要的地位，板材在使用时经常需要对两块板材进行连接，但是现有的连接结构，拆装步骤十分繁琐，需要花费大量时间，不方便人们使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构，包括连接块、板材本体和加强机构，所述连接块的两侧均设置有板材本体，所述板材本体的一侧固定连接有一号固定板，所述板材本体的一侧固定连接有二号固定板，所述连接块的内部固定连接有加强箱，所述加强箱内部滑动连接有压块，所述加强箱的内部对称滑动连接有滑板，所述滑板的中部固定连接有推杆，所述推杆的外侧套有弹簧，所述加强箱的内部对称设置有加强机构。
[0005]优选的，所述一号固定板、二号固定板、压块、加强箱和连接块的内部均设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓。
[0006]优选的，所述加强机构包括传动块、T型槽、卡块和T型块，所述加强箱的内部滑动连接有卡块，所述推杆的一端固定连接有传动块，所述传动块的两侧均固定连接有T型块，所述卡块的内部设置有T型槽，所述T型块与T 型槽滑动连接。
[0007]优选的，所述卡块的一侧固定连接有一号限位块，所述加强箱的内部设置有一号限位槽，所述一号限位块与一号限位槽滑动连接。
[0008]优选的，所述板材本体的内部设置有与卡块配合的卡槽，所述一号固定板的内部设置有与二号固定板配合的插槽。
[0009]优选的，所述压块的一侧固定连接有二号限位块，所述连接块的内部设置有二号限位槽，所述二号限位块与二号限位槽滑动连接。
[0010]优选的，所述一号固定板和二号固定板的外侧均设置有防磨涂层。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置的一号固定板、
二号固定板、连接块、加强箱和加强机构等结构可以对板材之间进行连接，连接步骤简单，易操作，节约人们大量的时间，方便人们使用，通过设置的一号弹簧可以用来推动滑板，使压块可以自动复位，从而便于人们进行拆卸，通过设置的二号限位块和二号限位槽可以用来限制压块，使压块的运动更加稳定，通过设置的T型槽和T型块可以方便人们使卡块运动。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术图1中A处的放大图；
[0014]图3为本技术压块的左视图；
[0015]图4为本技术螺栓拧入后的结构示意图；
[0016]图5为本技术卡块的结构示意图；
[0017]图6为本技术传动块的结构示意图；
[0018]图7为本技术一号固定板的结构示意图；
[0019]图8为本技术二号固定板的结构示意图。
[0020]图中：1、连接块；2、板材本体；3、加强箱；4、一号固定板；5、螺纹孔；6、推杆；7、滑板；8、弹簧；9、加强机构；91、传动块；92、T型槽； 93、卡块；94、T型块；10、压块；11、二号固定板；12、卡槽；13、螺栓； 14、一号限位块；15、一号限位槽；16、二号限位块；17、二号限位槽；18、插槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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8，本技术提供一种技术方案：一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构，包括连接块1、板材本体2和加强机构9，连接块1的两侧均设置有板材本体2，板材本体2的一侧固定连接有一号固定板4，板材本体 2的一侧固定连接有二号固定板11，一号固定板4和二号固定板11可以用来固定板材本体2，使板材本体2固定更加牢固，连接块1的内部固定连接有加强箱3，加强箱3内部滑动连接有压块10，加强箱3的内部对称滑动连接有滑板7，滑板7可以用来限制推杆6，使推杆6滑动更加稳定，滑板7的中部固定连接有推杆6，推杆6的外侧套有弹簧8，弹簧8可以用来推动滑板7，从而使压块10可以自动复位，加强箱3的内部对称设置有加强机构9。
[0023]一号固定板4、二号固定板11、压块10、加强箱3和连接块1的内部均设置有螺纹孔5，螺纹孔5的内部螺纹连接有螺栓13；加强机构9包括传动块91、T型槽92、卡块93和T型块94，加强箱3的内部滑动连接有卡块93，推杆6的一端固定连接有传动块91，传动块91的两侧均固定连接有T型块 94，T型块94可以便于传动块91带动卡块93运动，卡块93的内部设置有T 型槽92，T型块94与T型槽92滑动连接；卡块93的一侧固定连接有一号限位块14，加强箱3的内部设置有一号限位槽15，一号限位块14与一号限位槽15滑动连接，一号限位块14与一号限位槽15可以用来限制卡块93，避免卡块93脱离加强箱3；板材本体2的内部设置有与卡
块93配合的卡槽12，一号固定板4的内部设置有与二号固定板11配合的插槽18，插槽18可以便于二号固定板11插入一号固定板4的内部；压块10的一侧固定连接有二号限位块16，连接块1的内部设置有二号限位槽17，二号限位块16与二号限位槽17滑动连接，二号限位块16与二号限位槽17配合可以用来限制压块10，使压块10滑动更加稳定；一号固定板4和二号固定板11的外侧均设置有防磨涂层，防磨涂层可以避免一号固定板4和二号固定板11被磨损。
[0024]具体的，使用时，将一号固定板4和二号固定板11插入连接块1内，随后二号固定板11插入一号固定板4内，加强箱3进入板材本体2的内部，然后拧入螺栓13，螺栓13转动带动压块10往下运动，压块10挤压推杆6使推杆6运动，推杆6使传动块91运动，传动块91使T型块94运动，T型块94 使卡块93运动到卡槽12内，即可完成连接，需要拆卸时，拧出螺栓13，螺栓13使压块10往上运动，推杆6没有了压块10的阻挡，弹簧8弹开，推动滑板7运动，滑板7使推杆6运动，推杆6使传动块91运动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构，包括连接块(1)、板材本体(2)和加强机构(9)，其特征在于：所述连接块(1)的两侧均设置有板材本体(2)，所述板材本体(2)的一侧固定连接有一号固定板(4)，所述板材本体(2)的一侧固定连接有二号固定板(11)，所述连接块(1)的内部固定连接有加强箱(3)，所述加强箱(3)内部滑动连接有压块(10)，所述加强箱(3)的内部对称滑动连接有滑板(7)，所述滑板(7)的中部固定连接有推杆(6)，所述推杆(6)的外侧套有弹簧(8)，所述加强箱(3)的内部对称设置有加强机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构，其特征在于：所述一号固定板(4)、二号固定板(11)、压块(10)、加强箱(3)和连接块(1)的内部均设置有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)的内部螺纹连接有螺栓(13)。3.根据权利要求2所述的一种无尘车间用建筑板材防磨损连接结构，其特征在于：所述加强机构(9)包括传动块(91)、T型槽(92)、卡块(93)和T型块(94)，所述加强箱(3)的内部滑动连接有卡块(93)，所述推杆(6)的一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀芳，王美香，王新峰，江友成，
申请(专利权)人：中铁海峡厦门环保技术有限公司，
类型：新型
国别省市：