连接端子、充电座及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种连接端子、充电座及电动汽车，所述连接端子包括端子主体和箍圈，所述端子主体的一端设有与充电座的线缆焊接的焊接台，所述端子主体的另一端设有至少两个接触片，至少两个所述接触片围合形成有与充电枪连接的连接槽，相邻两个所述接触片之间形成有连通所述连接槽的开口，所述箍圈套设于至少两个所述接触片外侧，以阻止至少两个所述接触片散开。本实用新型专利技术旨在提供一种有效降低充电座发热的连接端子。发热的连接端子。发热的连接端子。

【技术实现步骤摘要】
连接端子、充电座及电动汽车


[0001]本技术涉及电动汽车充电连接器
，特别涉及一种连接端子、应用该连接端子的充电座以及应用该充电座的电动汽车。

技术介绍

[0002]目前，大部分电动汽车直流充电座中DC端子的异常发热，是直流充电座返修的主要问题点之一。导致DC端子出现异常发热主要有两处，一处是DC端子与插针配插处的接触电阻发生异变；另外一处是线缆与DC端子的连接处的连接电阻发生异变。
[0003]相关技术中，DC端子通常采用铆压方式与线缆连接，而铆压的压力会导致端子压接处的晶体组织变细变硬，进而导致该处的电阻值发生异变；同时，DC端子一般是采用扭簧或冠簧结构，为保障簧件的弹性，簧件的弹臂截面积总和大部分不超过30平方毫米，因而配插处会成为直流充电座温升异常的一个热源，且存在插接部稳固，造成接触不良等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种连接端子、充电座及电动汽车，旨在提供一种有效降低充电座发热的连接端子。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的连接端子，应用于充电座，所述连接端子包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接端子，应用于充电座，其特征在于，所述连接端子包括：端子主体，所述端子主体的一端设有与充电座的线缆焊接的焊接台，所述端子主体的另一端设有至少两个接触片，至少两个所述接触片围合形成有与充电枪连接的连接槽，相邻两个所述接触片之间形成有连通所述连接槽的开口；和箍圈，所述箍圈套设于至少两个所述接触片外侧，用于束缚至少两个所述接触片，以阻止至少两个所述接触片散开。2.如权利要求1所述的连接端子，其特征在于，每一所述接触片背向所述连接槽的一侧设有卡槽，多个所述卡槽沿所述端子主体的周向排布以共同形成环形限位槽，所述箍圈容纳并限位于所述限位槽内。3.如权利要求2所述的连接端子，其特征在于，每一所述卡槽位于一所述接触片远离所述焊接台的一端；且/或，每一所述接触片远离所述焊接台的一端设有斜面，多个所述斜面沿所述端子主体的周向依次排布，并配合形成导向面；且/或，每一所述接触片远离所述焊接台的一端设有挡扣，所述挡扣形成所述卡槽的槽壁。4.如权利要求2所述的连接端子，其特征在于，每一所述接触片背向所述连接槽的一侧还设有形变区，所述形变区位于所述接触片邻近所述焊接台的一端，并与所述卡槽间隔设置。5.如权利要求4所述的连接端子，其特征在于，每一所述形变区呈弧形凹槽或梯形凹槽；且/或，每一所述形变区的两端分别与相邻的两个所述开口连通，多个所述形变区沿所述端子主体的周向依次连接形成环形凹槽。6.如权利要求1至5中任一项所述的连接端子，其特征在于，所述端子主体包括依次连接的焊接部、连接部及接触部，所述焊接部呈板状，所述连接部面向所述焊接部的一侧具有抵接面，所述焊接部与所述抵接面配合形成所述焊接台，所述连接部背向所述抵接面的一侧设有凹槽，所述接触部包括至少两个所述接触片，至少两个所述接触片环绕所述凹槽的槽口设置，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡生，徐文军，张强，
申请(专利权)人：深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：