【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路路面工程施工装置
[0001]本技术属于施工
，具体涉及一种用于高速公路路面工程施工装置。
技术介绍
[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米，高速公路在进行路面施工时，为保证正常施工以及不影响旁边道路车辆正常的通行，常用围板将施工处围起来。
[0003]围板在使用时，需要对其进行拼接，现有的围板拼接起来十分的繁琐复杂，效率低下，极大的影响了施工进度，并且现有的围板拼接完成后一般是直线型的，当遇到弯曲的路段时，围板便难以使用；同时，现有的围板一般是起保护作用，隔音效果不佳，施工时产生的噪音容易对周围的人家造成影响，且强度也欠佳，容易受到撞击而发生损坏。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于高速公路路面工程...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路路面工程施工装置，包括围板(2)，其特征在于：所述围板(2)的一端固定有多个固定楔A(5)，所述围板(2)的另一端固定有多个固定楔B(6)，各个所述固定楔A(5)和固定楔B(6)相互卡合，所述固定楔A(5)的内部贯穿开设有贯穿槽A(8)，所述固定楔B(6)的内部相对于贯穿槽A(8)的位置贯穿开设有贯穿槽B(9)，各个所述围板(2)之间设置有钢杆(10)，所述钢杆(10)依次贯穿贯穿槽A(8)和贯穿槽B(9)，且所述钢杆(10)的底端贯穿贯穿槽B(9)并延伸至固定楔B(6)的底部，所述钢杆(10)延伸出去的一端贯穿开设有限位槽(11)，所述限位槽(11)的内部设置有限位螺杆(12)，且所述限位槽(11)和限位螺杆(12)之间通过螺纹相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路面工程施工装置，其特征在于：所述围板(2)包括有PVC层(21)，所述PVC层(21)的内部开设有夹层(22)，所述夹层(22)的内部设置有加强板(23)，所述加强板(23)的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔旭雄，赵琨，侯代英，汪镇，杜波，张洋，
申请(专利权)人：崔旭雄，
类型：新型
国别省市：
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