基于清漂船舶的全回转舵桨安装结构制造技术

基于清漂船舶的全回转舵桨安装结构，包括船尾结构，所述的船尾结构包括船体，船体上设有船尾舱、开放式围井和与开放式围井配合的安装基座，安装基座上安装有舵桨结构，安装基座内设有限位台；所述的舵桨结构包括全回转舵桨，全回转舵桨上设有带有螺栓的连接座并通过连接座与安装座连接，安装座与限位台限位配合，安装座上设有与安装基座配合的安装板和与全回转舵桨配合的第一配合孔，安装板通过紧固螺栓与基座结构连接。采用上述结构，开放式围井结构基座，使螺旋桨在甲板上即可观测；且舵桨拆装方便，不涉及甲板开孔和船舶进坞，便于对螺旋桨进行维修；全回转舵桨的安装也可不受安装空间和设备到货时间的影响。安装空间和设备到货时间的影响。安装空间和设备到货时间的影响。

【技术实现步骤摘要】
基于清漂船舶的全回转舵桨安装结构


[0001]本技术涉及清漂船
，特别是基于清漂船舶的全回转舵桨安装结构。

技术介绍

[0002]在水利枢纽坝体上游聚集漂浮物较多，需要清漂船来收集处理水中漂浮物。清漂船的推进装置（全回转舵桨）一直工作在漂浮物较多的水下，螺旋桨容易发生故障。通常船舶的全回转舵桨安装于甲板下全回转舵桨舱室内，舵桨安装时需要在尾舱焊接甲板前吊装，或者在甲板开吊装孔，舵桨维修比较麻烦，需要进坞，维修周期较长，这种状况不利于工作量巨大的汛期清漂作业。
[0003]针对这种情况，对采用全回转舵桨的安装方式进行优化，以适应漂浮物较多的工作环境情况下船舶后期运营及维修。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供基于清漂船舶的全回转舵桨安装结构，采用开放式围井结构基座，使螺旋桨在甲板上即可观测；且舵桨拆装方便，不涉及甲板开孔和船舶进坞，便于对螺旋桨进行维修；全回转舵桨的安装也可不受安装空间和设备到货时间的影响。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：基于清漂船舶的全回转舵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于清漂船舶的全回转舵桨安装结构，包括船尾结构（1），其特征在于：所述的船尾结构（1）包括船体（3），船体（3）上设有船尾舱（4）、开放式围井（5）和与开放式围井（5）配合的安装基座（6），安装基座（6）上安装有舵桨结构（2），安装基座（6）内设有限位台（7）；所述的舵桨结构（2）包括全回转舵桨（9），全回转舵桨（9）上设有带有螺栓的连接座（10）并通过连接座（10）与安装座（14）连接，安装座（14）与限位台（7）限位配合，安装座（14）上设有与安装基座（6）配合的安装板（12）和与全回...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海，郭棉明，路卫兵，张星，潘李，简铁柱，余克涛，钱晓慧，徐幼娟，
申请(专利权)人：中国长江三峡集团有限公司，
类型：新型
国别省市：