一种汽车启动电池外壳焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车启动电池外壳焊接装置，其涉及汽车启动电池外壳焊接加工领域，旨在解决现有汽车启动电池外壳的焊接方式，由工作人员手持焊枪逐一焊接，焊接效率低，加工周期长的问题。包括有工作台、载物板、待焊接电池外壳、定位板、水平夹紧装置、高度夹紧装置、焊接装置以及焊接调节装置，所述载物板通过紧固件固定连接在工作台上，所述待焊接电池外壳安装设置在载物板上，所述定位板设置在待焊接电池外壳的两侧，整个汽车启动电池外壳焊接装置结构简单，设计紧凑，便于工作人员安装维护，整个装置结构稳定性好，不损坏，降低企业维护成本。维护成本。维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车启动电池外壳焊接装置


[0001]本技术涉及汽车启动电池外壳焊接加工领域，具体涉及一种汽车启动电池外壳焊接装置。

技术介绍

[0002]随着现在人们生活水平的提高，汽车的拥有量也越来越大，目前汽车多以燃油车为主，在车辆点火时需要车辆的启动电池提供电能以实现发动机点火。目前车辆的启动电池多为铅酸蓄电池，铅酸蓄电池一般深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右，使用寿命较短；随着铅酸蓄电池的使用储电能力逐渐降低甚至会失去储电能力，导致车辆无法启动，给车主带来极大的麻烦。此外汽车启动电池在充电过程由于充电电流过大且内阻小，使铅酸电池电解液产生较高的热量，电池盒很容易泄露电解液而造成重金属铅污染，对人的生命健康构成威胁；另外铅酸蓄电池的体积和重量较大，给运输和电池更换带来麻烦。
[0003]汽车启动电池外壳内部容纳的启动电池由重金属材质加工而成，长时间使用后启动电池容易液体化，故此对于容纳启动电池的外壳的气密性加工要求，要明显高于常规容纳盒，现有汽车启动电池外壳连接缝焊接加工方式，由工作人员手持焊枪逐一焊接连接缝，焊接效率低，焊接完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车启动电池外壳焊接装置，包括有工作台(1)、载物板(2)、待焊接电池外壳(3)、定位板(4)、水平夹紧装置(5)、高度夹紧装置(6)、焊接装置(7)以及焊接调节装置(8)，所述载物板(2)通过紧固件固定连接在工作台(1)上，所述待焊接电池外壳(3)安装设置在载物板(2)上，所述定位板(4)设置在待焊接电池外壳(3)的两侧，所述水平夹紧装置(5)设置在待焊接电池外壳(3)的两侧，所述高度夹紧装置(6)设置在待焊接电池外壳(3)的上方，所述焊接调节装置(8)设置在待焊接电池外壳(3)的右侧，所述焊接装置(7)安装设置在焊接调节装置(8)上，其特征在于，所述定位板(4)呈多组设置在待焊接电池外壳(3)的外侧，所述定位板(4)通过紧固件固定连接在工作台(1)上，所述水平夹紧装置(5)包括有水平夹紧块(501)，所述水平夹紧块(501)通过固定块(502)固定连接在工作台(1)上，所述高度夹紧装置(6)包括有高度夹紧块(601)，所述高度夹紧块(601)通过工作块(602)固定连接在工作台(1)上，所述焊接装置(7)包括有焊接工作块(701)，所述焊接工作块(701)中穿设有旋转块(702)，所述焊接工作块(701)的底部设置有焊枪(703)，所述焊接工作块(701)与所述焊接调节装置(8)之间通过连接板(9)连接，所述焊接调节装置(8)包括有固定框架(801)，所述固定框架(801)通过紧固件固定连接在工作台(1)上，所述固定框架(801)中穿设有转轴(802)，所述转轴(802)上套设有滑块(803)，所述滑块(803)的右侧安装设置有滑轨(804)，所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨圣龙，
申请(专利权)人：江阴市永帆新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：