一种适用于海上大跨现浇梁施工支架制造技术

一种适用于海上大跨现浇梁施工支架，属于土木工程领域。本新型是为解决在台风高发区、淤泥地质层厚等不利情况下，单层贝雷梁跨越能力不足、双层贝雷梁安全隐患大的问题。两组箱梁模板分别架在现浇梁的两侧，工字钢分配梁和三角支撑架前后并排设置并架在现浇梁底部，组合式桁架通过多根工字钢连接在工字钢分配梁的底端，在组合式桁架两端分别设置一组第一临时支墩，第一临时支墩的侧壁通过多个连接件连接在墩柱的侧壁上，且第一临时支墩的顶端固接在组合式桁架的底部，多根第二临时支墩分为多组，且多组第二临时支墩并排设置在两组第一临时支墩之间，每组第二临时支墩通过多根横担梁连接在组合式桁架的底部。本新型主要用于现浇梁的施工。梁的施工。梁的施工。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于海上大跨现浇梁施工支架


[0001]本技术属于土木工程领域，尤其涉及一种适用于台风高发区海上淤泥层地质层厚、大跨度的现浇梁施工支架。

技术介绍

[0002]在海上现浇梁施工过程中，通常采用搭设钢管贝雷梁支架施工，由于台风高发区及淤泥地质层厚、现浇梁跨度大等不利因素的影响，特别是对于地质勘探不明确，跨度较大的现浇梁施工，采用传统施工方法需打设多排钢管立柱，或设置双层贝雷片施工，所占施工材料较多，安全风险极大；面对上述情况，部分工程队使用双层贝雷片以减少数量钢管立柱排数，避免发生质量事故并保证安全。
[0003]然而，此种作业方式对于超厚淤泥层地质情况下、大跨度现浇梁并不适用，原因是淤泥层厚20
‑
45m不等，材料使用量仍然过大，成本大，钢管插打困难，尤其是沿海地区风力大，插打作业不安全；多排钢管距离较近地层扰动大，安全风险高。
[0004]若不使用此种施工支架，施工过程中易出现质量事故且施工成本较高，加大因施工造成的工期、安全压力，因此急需一种新的适用于台风高发区海上淤泥层地质层厚、大跨度的现浇梁施工支架。

技术实现思路

[0005]本技术需要解决的技术问题是：为解决在台风高发区、淤泥地质层厚等不利情况下，单层贝雷梁跨越能力不足、双层贝雷梁安全隐患大的问题和多支点小跨度安全隐患多、支架跨越能力低等问题，进而提出一种适用于台风高发区海上淤泥层地质层厚、大跨度的现浇梁施工支架。
[0006]本技术为解决上述技术问题采用的技术方案是：
[0007]所述的一种适用于海上大跨现浇梁施工支架包括多根第一临时支墩、组合式桁架、工字钢分配梁、两组箱梁模板、多根横担梁、三角支撑架、多根工字钢、多个连接件和多根第二临时支墩，所述的两组箱梁模板分别架在现浇梁的两侧并通过槽钢进行固定连接，所述的工字钢分配梁和三角支撑架前后并排设置并架在现浇梁的底部，所述的组合式桁架通过多根并排设置的工字钢连接在工字钢分配梁的底端，所述的多根第一临时支墩分为两组，在组合式桁架两端分别设置一组第一临时支墩，所述的第一临时支墩的侧壁通过多个连接件连接在墩柱的侧壁上，且第一临时支墩的顶端固接在组合式桁架的底部，所述的多根第二临时支墩分为多组，且多组第二临时支墩并排设置在两组第一临时支墩之间，每组第二临时支墩通过多根横担梁连接在组合式桁架的底部。
[0008]本技术与现有技术相比产生的有益效果是：
[0009]1、作业简单，使用比较方便、安全，结构简单受力明确；
[0010]2、采用组合式桁架减少了吊装工程量，优化了施工工艺，提高了工作效率，简化施工流程的同时节省管桩钢材的使用；
[0011]3、利用组合式桁架自身拥有的刚度大的特性解决了贝雷梁跨越能力不足、双层贝雷梁安全隐患大的问题，利用加强竖杆解决了节点处桁架强度不足的问题，具有良好的经济效益和社会效益；
[0012]4、采用组合桁架使得临时结构上部结构较少，减少了吊装量，施工过程中安全风险较小，作业空间需求不大。
附图说明
[0013]图1为本技术纵断面结构示意图；
[0014]图2为图1中A
‑
A处的剖视图；
[0015]图3为图1中B
‑
B处的剖视图；
[0016]图4为图3中A处的局部放大图；
[0017]图5为图1中B处的局部放大图；
[0018]图6为连接件的仰视图；
[0019]图7为连接件的侧视图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案：
[0021]如图1、图2和图3所示，所述的一种适用于海上大跨现浇梁施工支架包括多根第一临时支墩1、组合式桁架2、工字钢分配梁3、两组箱梁模板4、多根横担梁5、三角支撑架7、多根工字钢8、多个连接件9和多根第二临时支墩11，所述的两组箱梁模板4分别架在现浇梁6的两侧并通过槽钢进行固定连接，所述的工字钢分配梁3和三角支撑架7前后并排设置并架在现浇梁6的底部，所述的组合式桁架2通过多根并排设置的工字钢8连接在工字钢分配梁3的底端，所述的多根第一临时支墩1分为两组，在组合式桁架2的两端分别设置一组第一临时支墩1，所述的第一临时支墩1的侧壁通过多个连接件9连接在墩柱10的侧壁上，且第一临时支墩1的顶端固接在组合式桁架2的底部，所述的多根第二临时支墩11分为多组，且多组第二临时支墩11并排设置在两组第一临时支墩1之间，每组第二临时支墩11通过多根横担梁5连接在组合式桁架2的底部。
[0022]如图2所示，所述的第一临时支墩1共有四根，每组有两根第一临时支墩1，为了增加第一临时支墩1的稳定性，两根第一临时支墩1之间设置有第一Z字形固定架1
‑
1。
[0023]如图1和图3所示，所述的每组第二临时支墩11共有六根，两根第二临时支墩11为一排，三排第二临时支墩11并排设置，为了增加第二临时支墩11的稳定性，相邻的两根第二临时支墩11之间设置有第二Z字形固定架11
‑
1。
[0024]所述的多根横担梁5分上下两排设置，上排设置一根横担梁5，下排设置三根横担梁5，三根横担梁5并排固装在上排的一根横担梁5上，下排的每根横担梁5与一排第二临时支墩11连接；
[0025]如图2和图3所示，所述的组合式桁架2包括多个贝雷梁2
‑
1，多个贝雷梁2
‑
1竖向并排设置在工字钢8和横担梁5之间，处于现浇梁6梁柱下方的位置，贝雷梁2
‑
1设置的密集，其余的位置设置的稀疏。
[0026]如图1和图6所示，每个贝雷梁2
‑
1包括多片贝雷片2
‑1‑
1，多片贝雷片2
‑1‑
1横向并
排设置，并通过螺栓进行连接，在第一临时支墩1和第二临时支墩11与组合式桁架2连接的位置处设置有加强竖杆12，所述的加强竖杆12竖直焊接在贝雷片2
‑1‑
1上或者两片贝雷片2
‑1‑
1之间的位置。
[0027]如图6和图7所示，所述的连接件9包括钢板9
‑
1和多根U形连接杆9
‑
2，所述的多根U形连接杆9
‑
2并排等间距设置在钢板9
‑
1的一侧表面上，所述的U形连接杆9
‑
2预先埋在墩柱10的内部，第一临时支墩1通过钢板9
‑
1与墩柱10连接。
[0028]如图4所示，所述的贝雷片2
‑1‑
1上端与下端的横梁处设置有多个U形钢筋件16，所述的U形钢筋件16的两端焊接在横担梁5上。
[0029]工作原理：在场地外预储存、准备本申请涉及的材料、机械；将打桩机在施工平台就位，测量定位后施工钢管桩；在稳固的支墩基础上，设置新型组合式桁架、增加加强弦杆以及加强竖杆对贝雷梁桁架结构进行合理布置并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于海上大跨现浇梁施工支架，其特征在于：它包括多根第一临时支墩(1)、组合式桁架(2)、工字钢分配梁(3)、两组箱梁模板(4)、多根横担梁(5)、三角支撑架(7)、多根工字钢(8)、多个连接件(9)和多根第二临时支墩(11)，所述的两组箱梁模板(4)分别架在现浇梁(6)的两侧并通过槽钢进行固定连接，所述的工字钢分配梁(3)和三角支撑架(7)前后并排设置并架在现浇梁(6)的底部，所述的组合式桁架(2)通过多根并排设置的工字钢(8)连接在工字钢分配梁(3)的底端，所述的多根第一临时支墩(1)分为两组，在组合式桁架(2)两端分别设置一组第一临时支墩(1)，所述的第一临时支墩(1)的侧壁通过多个连接件(9)连接在墩柱(10)的侧壁上，且第一临时支墩(1)的顶端固接在组合式桁架(2)的底部，所述的多根第二临时支墩(11)分为多组，且多组第二临时支墩(11)并排设置在两组第一临时支墩(1)之间，每组第二临时支墩(11)通过多根横担梁(5)连接在组合式桁架(2)的底部。2.根据权利要求1所述的现浇梁施工支架，其特征在于：所述的组合式桁架(2)包括多个贝雷梁(2
‑
1)，多个贝雷梁(2
‑
1)竖向并排设置在工字钢(8)和横担梁(5)之间。3.根据权利要求2所述的现浇梁施工支架，其特征在于：每个贝雷梁(2
‑
1)包括多片贝雷片(2
‑1‑
1)，多片贝雷片(2
‑1‑
1)横向并排设置，并通过螺栓进行连接，在第一临时支墩(1)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：任培涛，巨宏亮，于立谦，唐小军，于海洲，郭刚，程为，刘志平，周伟，徐安东，任学志，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：