【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种输变电用再次改进的圆形电动机构，是变压器分接开关档位调整的动力控制装置。
技术介绍
现有的输变电分接开关电动机构多为方形构造，如图1和图2所示，它包括过渡齿轮付1，法兰盘2，主轴3，防护罩4，槽轮5，拨槽件6，传动齿轮付7，两套蜗轮蜗杆减速构造8和9。方形电动机构的不足或缺点如下1、构造复杂，可靠性下降零部件总数超过300件。2、变压器安装开孔大，受力不均安装法兰盘呈方形，安装孔也为方形，存在四个角，有应力集中。3、方形密封不如圆形密封方形密封圈边长比对圆形密封圈直径相等时，其周长较大密封性能较差。4、档位精准度低过渡齿轮付1的间隙造成动、静触头档位偏差。5、变换档位少槽轮5直径很小，其圆周布置档位半弧有限，一般方形电动机构最多只有13档。6、传动环节多，体积笨重，材料及运输成本增加。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种输变电用分接开关再次改进的圆形电动机构，克服了以上方形电动机构的不足(简化结构，提高可靠性，结构设计合理，提高使用性能，减轻体重，降低成本)。本技术的目的是采用如下更新的技术方案实现的它主要包括法兰盘，中心主轴，碗状槽轮，防护外壳，档...
【技术保护点】
一种输变电用分接开关的圆形电动机构，它主要包括法兰盘，中心主轴，碗状槽轮，防护外壳，档位控制盘，电动减速装置及固连其动力轴头的拨槽件，其特征在于：电动减速装置吊装在防护外壳内顶壁下面，防护外壳圆周侧壁底端固联坐落于法兰盘上面。
【技术特征摘要】
1.一种输变电用分接开关的圆形电动机构，它主要包括法兰盘，中心主轴，碗状槽轮，防护外壳，档位控制盘，电动减速装置及固连其动力轴头的拨槽件，其特征在于电动减速装置吊装在防护外壳内顶壁下面，防护外壳圆周侧壁底端固联坐落于法兰盘上面。2.根据权利要求1所述的输变电用分接开关圆形电动机构，其特征在于防护外壳也可以设计成透笼式吊装支架结构，电动减速装置吊装其上，在吊装支架的外部组装外罩。3.根据权利要求1...
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