一种机动车检测尾气设备制造技术

本实用新型专利技术涉及机动车检测尾气设备技术领域，具体为一种机动车检测尾气设备，包括装置主体，装置主体包括固定装置壳体，在固定装置壳体一侧设有排气管，在固定装置壳体上下两侧设有可便于固定检测装置的卡接结构，在固定装置壳体另一侧设有检测过滤装置，在检测过滤装置前端设有抽拉板，在检测过滤装置内部一侧设有检测装置主体，在检测装置主体一侧设有出气管，在检测过滤装置内部上下两侧开设有滑槽，在检测过滤装置内部远离检测装置主体一侧设有可对汽车检测时排出的气体进行过滤的过滤结构，通过设置的过滤结构，可以对有毒物质以及异味过滤后排出检测过滤装置，从而防止尾气污染工作环境，保护了检测人员的身体健康。保护了检测人员的身体健康。保护了检测人员的身体健康。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车检测尾气设备


[0001]本技术涉及机动车检测尾气设备
，具体为一种机动车检测尾气设备。

技术介绍

[0002]机动车尾气检测方法是经常对机动车进行尾气污染物排放检测，是保证机动车达标排放、防治机动车污染的重要手段，检测通常按照标准规定的实验方法进行，在现场或运转试验台对机动车怠速或工况状态时排出废气的组分、浓度进行的分析测定，机动车行驶时排出的大量有害废气是环境空气的主要流动污染源，其尾气检测是环境空气污染监测的重要组成部分，检测的项目主要为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、光化学氧化剂和烟度。
[0003]现如今市面上的机动车检测尾气设备虽然种类繁多，但多数只是形式上的变化，其功能并没有太大的改变，现如今的机动车检测尾气设备结构简单，与汽车排气管连接不稳固，容易导致密封效果不佳，影响检测结果的精准度；并且现如今的机动车检测尾气设备并不能对检测后排出的气体进行过滤，导致尾气排放到工作室中，污染工作环境，对检测人员的身体健康造成影响。
[0004]因此，需要设计一种机动车检测尾气设备来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种机动车检测尾气设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种机动车检测尾气设备，包括装置主体，所述装置主体包括固定装置壳体，在固定装置壳体一侧设有排气管，在固定装置壳体上下两侧设有可便于固定检测装置的卡接结构，在固定装置壳体另一侧设有检测过滤装置，在检测过滤装置前端设有抽拉板，在检测过滤装置内部一侧设有检测装置主体，在检测装置主体一侧设有出气管，在检测过滤装置内部上下两侧开设有滑槽，在检测过滤装置内部远离检测装置主体一侧设有可对汽车检测时排出的气体进行过滤的过滤结构。
[0008]作为本技术优选的方案，所述卡接结构包括压力弹簧、限位壳体、拉杆以及橡胶套，其中限位壳体位于固定装置壳体上下两侧，且限位壳体与固定装置壳体固定连接，拉杆位于橡胶套顶部，且拉杆与橡胶套固定连接，压力弹簧位于限位壳体内部且套设于拉杆外侧。
[0009]作为本技术优选的方案，所述卡接结构共设有两组，分别位于固定装置壳体上下两侧，且橡胶套呈半圆形置于固定装置壳体内部。
[0010]作为本技术优选的方案，所述过滤结构包括活性炭过滤网以及滑杆，其中活性炭过滤网位于检测过滤装置内部，滑杆位于检测过滤装置上下两侧，且滑杆与检测过滤装置固定连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述活性炭过滤网通过滑杆与检测过滤装置内部开设的滑槽滑动连接，且活性炭过滤网前端与抽拉板内侧固定连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述排气管穿插固定装置壳体内部，且与检测装置主体连通。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术中，通过设置的卡接结构，检测人员通过将排气管插入到固定装置壳体内部与检测装置主体连接后，松开拉杆，在压力弹簧的作用下推动拉杆下压，从而使橡胶套夹持住排气管，从而使检测装置与汽车排气管之间的连接稳固，提高密封效果，使检测的结果更加精准。
[0015]2.本技术中，通过设置的过滤结构，当检测装置主体对尾气的数值检测完毕后，通过出气管将尾气排出，排出的气体通过活性炭过滤网对有毒物质以及异味过滤后排出检测过滤装置，从而防止尾气污染工作环境，保护了检测人员的身体健康。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构图；
[0017]图2为本技术的内部结构图；
[0018]图3为本技术的卡接结构正面结构图。
[0019]图中：1、装置主体；101、固定装置壳体；102、压力弹簧；103、限位壳体；104、拉杆；105、橡胶套；2、排气管；3、检测过滤装置；301、抽拉板；302、检测装置主体；303、出气管；304、滑槽；305、活性炭过滤网；306、滑杆；4、卡接结构；5、过滤结构。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图1
‑
3本技术提供一种技术方案：
[0025]一种机动车检测尾气设备，包括装置主体1，装置主体1包括固定装置壳体101，在固定装置壳体101一侧设有排气管2，在固定装置壳体101上下两侧设有可便于固定检测装置的卡接结构4，在固定装置壳体101另一侧设有检测过滤装置3，在检测过滤装置3前端设有抽拉板301，在检测过滤装置3内部一侧设有检测装置主体302，在检测装置主体302一侧设有出气管303，在检测过滤装置3内部上下两侧开设有滑槽304，在检测过滤装置3内部远离检测装置主体302一侧设有可对汽车检测时排出的气体进行过滤的过滤结构5，通过设置的过滤结构5，可以对有毒物质以及异味过滤后排出检测过滤装置，从而防止尾气污染工作环境，保护了检测人员的身体健康。
[0026]实施例，请参照图2和图3，卡接结构4包括压力弹簧102、限位壳体103、拉杆104以及橡胶套105，其中限位壳体103位于固定装置壳体101上下两侧，且限位壳体103与固定装置壳体101固定连接，拉杆104位于橡胶套105顶部，且拉杆104与橡胶套105固定连接，压力弹簧102位于限位壳体103内部且套设于拉杆104外侧，卡接结构4共设有两组，分别位于固定装置壳体101上下两侧，且橡胶套105呈半圆形置于固定装置壳体101内部，通过设置的卡接结构4，可以方便检测人员固定检测装置。
[0027]实施例，请参照图1和图2，过滤结构5包括活性炭过滤网本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车检测尾气设备，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）包括固定装置壳体（101），在固定装置壳体（101）一侧设有排气管（2），在固定装置壳体（101）上下两侧设有可便于固定检测装置的卡接结构（4），在固定装置壳体（101）另一侧设有检测过滤装置（3），在检测过滤装置（3）前端设有抽拉板（301），在检测过滤装置（3）内部一侧设有检测装置主体（302），在检测装置主体（302）一侧设有出气管（303），在检测过滤装置（3）内部上下两侧开设有滑槽（304），在检测过滤装置（3）内部远离检测装置主体（302）一侧设有可对汽车检测时排出的气体进行过滤的过滤结构（5）。2.根据权利要求1所述的一种机动车检测尾气设备，其特征在于：所述卡接结构（4）包括压力弹簧（102）、限位壳体（103）、拉杆（104）以及橡胶套（105），其中限位壳体（103）位于固定装置壳体（101）上下两侧，且限位壳体（103）与固定装置壳体（101）固定连接，拉杆（104）位于橡胶套（105）顶部，且拉杆（104）与橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙天峰，徐赛赛，
申请(专利权)人：阜阳市弋顺机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：