一种电机短路测试系统技术方案

本实用新型专利技术揭示了一种电机短路测试系统，被测电机的输出轴通过连接轴连接测功机，所述被测电机的三相接线端引出导线，所述导线末端连接断路器的一端，所述断路器的另一端短接，所述断路器连接断路器控制模块并由断路器控制模块控制通断，所述导线上设有电压测量点和电流互感器，所述电压测量点连接电压采集模块并将所采集的电压信号输送至电压采集模块，所述电流互感器连接电流采集模块并将所采集的电压信号输送至电流采集模块。本实用新型专利技术构建了一种用于新能源汽车动力电机短路测试的专用系统，使得测试准确、可靠、安全、便利。便利。便利。

【技术实现步骤摘要】
一种电机短路测试系统


[0001]本技术涉及永磁同步电机测试
，尤其涉及新能源汽车永磁同步电机短路测试系统。

技术介绍

[0002]汽车电机测试需要满足锅架标准，依据国家标准新能源车用永磁同步电机需要满足一些短路测试的参数要求，因此在研发验证过程中需要对电机有针对性的测试，但现有的系统并非短路测试专用系统，是由普通电机测试台架通过改制三相线而成，并没有无断路器，无法通过台架控制系统控制被测电机三相短路或开路；现有系统无法在短路测试前后连续测量电机反电势，需要改制三相线后开始测试；并且现有系统三相线规格一般与实车所用三相线相同，存在一定的线阻，系统因位置布局所限，三相线长度长，存在一定的线阻，影响测试结果；此外，现有系统三相线短接时一般采用螺栓与线鼻子锁紧固定，接触电阻较大，影响测试结果。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是实现一种用于新能源汽车永磁同步电机短路测试的专用系统。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种电机短路测试系统，所述被测电机的三相接线端引出导线，所述导线末端连接断路器的一端，所述断路器的另一端短接。
[0005]所述断路器短接采用铜牌。
[0006]所述断路器连接断路器控制模块并由断路器控制模块控制通断。
[0007]所述导线延伸至高压接线箱体内，所述断路器、断路器控制模块、电压测量点和电流互感器均位于高压接线箱体内。
[0008]所述导线上设有电压测量点和电流互感器，所述电压测量点连接电压采集模块并将所采集的电压信号输送至电压采集模块，所述电流互感器连接电流采集模块并将所采集的电流信号输送至电流采集模块。
[0009]电流采集模块将电流信号转为电压信号，输送至电压采集模块。
[0010]系统设有台架控制系统，所述台架控制系统连接电压采集模块获取电流、电压信号，所述台架控制系统连接断路器控制模块并输出控制信号至断路器控制模块。
[0011]所述电压采集模块设有六个信号电压采集通道，其中三个通道与电压测量点相连，另三个通道与电流采集模块相连。
[0012]所述测功机的动力线连接测功机变频器，所述测功机变频器连接台架控制系统，所述测功机受台架控制系统控制。
[0013]高压接线箱置于被测电机同一水平面，所述导线的长度不超过40cm。
[0014]所述导线的线径远大于被测电机配套三相线规格。
[0015]本技术统为短路测试专用系统，具有以下优点：
[0016]1、系统通过台架控制系统远程操作断路器，实现被测电机三相短路或开路，提高了测试的自动化程度，保证了操作人员安全；
[0017]2、系统可在短路测试前后通过控制断路器连续测量电机反电势，不但操作便利，而且所测的测试前后电机转子温度更及时准确；
[0018]3、系统的三相线采用了更大线径的导线，减小了线阻对测试结果的影响；
[0019]4、系统通过高压接线箱位置排布，降低了外加导线长度，从而减小线阻对测试结果的影响；
[0020]5、系统在断路器一侧通过大截面积的铜牌实现三相短路，与螺栓线鼻子连接方式相比，减小了接触电阻，从而减小对测试结果的影响。
附图说明
[0021]下面对本技术说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0022]图1为电机短路测试系统原理图；
[0023]上述图中的标记均为：1、高压接线箱体；2、断路器；3、电压测量点；4、电流互感器；5、被测电机；6、连接轴；7、测功机；8、测功机变频器；9、电流采集模块；10、台架控制系统；11、电压采集模块；12、断路器控制模块。
具体实施方式
[0024]下面对照附图，通过对实施例的描述，本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0025]如图1所示，新能源车用永磁同步电机短路测试系统主要包括：高压接线箱体1、断路器2、断路器控制模块、电压测量点3、电流互感器4、被测电机5、连接轴6、测功机7、测功机变频器8、电流采集模块9、台架控制系统10、电压采集模块11、断路器控制模块12等。
[0026]被测电机5的三相接线端引出导线，导线线径应远大于被测电机5配套三相线规格，且长度尽可能短，一般来说，高压接线箱体1靠近被测电机5放置于同一水平面，以保证被测电机5的三相接线端至断路器2的导线长度不超过40cm。
[0027]被测电机5通过连接轴6与测功机7相连，测功机7的动力线与测功机变频器8相连，受台架控制系统10控制。导线上设置有电压测量点3和电流互感器4，电压测量点3连接电压采集模块11并将所采集的电压信号输送至电压采集模块11，电流互感器4连接电流采集模块9并将所采集的电压信号输送至电流采集模块9。电压采集模块11具有六个电压采集通道，其中三个通道与电压测量点3相连，另三个通道与电流采集模块9相连。电流采集模块9与三个电流互感器4相连，将所测电流信号转化为电压后输出值电压采集模块11。
[0028]断路器控制模块12可接收台架控制系统10的控制信号，并向断路器控制模块输出高低电平信号，控制其动作，从而使断路器2实现打开或闭合。
[0029]台架控制系统10为总控设备，用于实时监控系统工作，台架控制系统10与测功机变频器8连接，可控制测功机7按指定转速或扭矩运行；与断路器控制模块12连接，可控制断
路器2打开或闭合；与电压采集模块11连接，可实时监控并记录所采集的电压电流信号。
[0030]工作时，台架控制系统10向断路器控制模块12发送打开指令，断路器2打开，两侧开路，此时被测电机5的三相相互开路，台架控制系统10将测功机变频器8的控制模式设置为转速模式，使测功机7运行至指定转速，被测电机5同时被拖动至相同转速，因断路器2打开，转速稳定后电压采集模块11可采集并记录该转速下的反电势，根据测得的反电势RMS值可推算此时被测电机5的转子平均温度，台架控制系统10向断路器控制模块12发送闭合指令，断路器2闭合两侧导通，断路器2一侧为铜牌短接，因此被测电机5的三相被短路。该状态保持规定时间，台架控制系统10可监控并记录整个过程的三相短路电流值；保持转速不变，重复上述步骤，可读取短路测试后的被测电机5的转子平均温度，台架控制系统10控制测功机7降转速至0rpm，测试结束。
[0031]上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机短路测试系统，其特征在于：所述被测电机的三相接线端引出导线，所述导线末端连接断路器的一端，所述断路器的另一端短接。2.根据权利要求1所述的电机短路测试系统，其特征在于：所述断路器短接采用铜牌。3.根据权利要求2所述的电机短路测试系统，其特征在于：所述断路器连接断路器控制模块并由断路器控制模块控制通断。4.根据权利要求3所述的电机短路测试系统，其特征在于：所述导线延伸至高压接线箱体内，所述断路器、断路器控制模块、电压测量点和电流互感器均位于高压接线箱体内。5.根据权利要求1、2、3或4所述的电机短路测试系统，其特征在于：所述导线上设有电压测量点和电流互感器，所述电压测量点连接电压采集模块并将所采集的电压信号输送至电压采集模块，所述电流互感器连接电流采集模块并将所采集的电流信号输送至电流采集模块。6.根据权利要求5所述的电机短路测试系统，其特征在于：电流采集模块将电...

【专利技术属性】
技术研发人员：项君，万元鹏，祖俊，
申请(专利权)人：吉孚动力技术中国有限公司，
类型：新型
国别省市：