本实用新型专利技术公开了一种道路施工过程中的填充料处理装置，包括过料部，其结构要点是，过料部包括圆筒体，圆筒体的上端和下端分别连接有下料斗和底挡板，底挡板的中心位置穿过有转轴体，转轴体上固定连接有对接盘，圆筒体内设置有套在对接盘上的内筒体，内筒体的下端与底挡板固定连接；本实用新型专利技术的有益效果是：将位于施工现场的填充料投入至过料部内，填充料通过过料部内的筛料部进行筛料，使符合标准的填充料颗粒由粗料出管排出，而颗粒较小的尘土颗粒则由细料出管排出，形成填充料的筛选分离，并且在次过程中，不会形成尘土飞扬，避免污染环境，同时通过筛料部的结构设置，在不增加空间的情况下，增加了筛料行程，使筛料效果得到提高。提高。提高。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工过程中的填充料处理装置
[0001]本专利技术属于石料加工设备领域，具体涉及的是一种道路施工过程中的填充料处理装置。
技术介绍
[0002]在道路施工过程中，需要对各个基层进行填料，不同的应用环境道路的填充料的颗粒度也不相同，甚至在同一条道路施工过程中，道路的不同基层的填充料的颗粒度也有所差别，其目的是增加道路基层的稳定性和透水性，现有的填充料在运送至施工现场后，并未经过加工处理，填充料中存在着许多小颗粒的尘土杂质，由于该尘土杂质的粒径较小，其极易跟随水进行流动，从而造成基层的填充料之间的缝隙变大，使道路的稳定性降低，并且在进行填料的过程中会形成大量的尘土飞扬，影响施工区域的空气环境质量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于，提供一种能够将施工现场的填充料进行无污染筛选和排料的道路施工过程中的填充料处理装置。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，一种道路施工过程中的填充料处理装置，包括过料部，其结构要点是，过料部包括圆筒体，圆筒体的上端和下端分别连接有下料斗和底挡板，底挡板的中心位置穿过有转轴体，转轴体上固定连接有对接盘，圆筒体内设置有套在对接盘上的内筒体，内筒体的下端与底挡板固定连接，圆筒体与内筒体之间设置有呈螺旋状围绕内筒体设置的筛料部，筛料部包括竖向排列的筛料板，筛料板上的筛孔的直径由上至下逐渐变小，圆筒体上设置有向下倾斜设置的粗料出管和细料出管，粗料出管与筛料部的末端对接，细料出管位于筛料部的下方，筛料部与底挡板之间设置有导料斜板，所述的转轴体连接有制动支撑座。
[0005]进一步的，制动支撑座包括锥形座，锥形座上设置有用于插入转轴体的中心轴线孔，锥形座的底面上设置有凹槽，凹槽内固定有输出轴与转轴体啮合的制动电机。
[0006]进一步的，锥形座的上方设置有与中心轴线孔同轴线设置的托环，托环与锥形座的上端面之间连接有支柱，托环固定有与底挡板活动连接的防脱件。
[0007]进一步的，锥形座的锥面上通过支臂连接有粗料接收盘，粗料接收盘呈环状设置，粗料接收盘上设置有环形的收料槽，粗料接收盘上连接有竖向设置且与收料槽连通的粗料排料管。
[0008]进一步的，细料出管的末端连接有细料接收箱，细料接收箱的底面上设置有排出管。
[0009]进一步的，下料斗包括倒置的锥形管，下料斗的小径端的中心轴线与大径端的中心轴线平行设置。
[0010]与现有技术相对比，本技术的有益效果是：将位于施工现场的填充料投入至过料部内，填充料通过过料部内的筛料部进行筛料，使符合标准的填充料颗粒由粗料出管
排出，而颗粒较小的尘土颗粒则由细料出管排出，形成填充料的筛选分离，并且在次过程中，不会形成尘土飞扬，避免污染环境，同时通过筛料部的结构设置，在不增加空间的情况下，增加了筛料行程，使筛料效果得到提高。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视结构示意图；
[0012]图2为本技术的过料部剖面结构示意图；
[0013]图3为本技术的内筒体与转轴连接示意图；
[0014]图4为本技术的筛料部的局部剖面结构示意图；
[0015]图5为本技术的俯视结构示意图；
[0016]图6为本技术的支持制动座的剖面结构示意图；
[0017]图7为本技术的防脱件结构示意图；
[0018]图8为本技术的底挡板结构示意图；
[0019]其中，1
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圆筒体，2
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下料斗，3
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底挡板，4
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转轴体，5
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对接盘，6
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内筒体，7
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筛料部，8
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筛料板，9
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粗料出管，10
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细料出管，11
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导料斜板，12
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锥形座，13
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中心轴线孔，14
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凹槽，15
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制动电机，16
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托环，17
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支柱，18
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防脱件，19
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连杆，20
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横杆，21
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辊套，22
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防脱滑道，23
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支臂，24
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粗料接收盘，25
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收料槽，26
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粗料排料管，27
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细料接收箱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参阅图1至图8所示，一种道路施工过程中的填充料处理装置，包括过料部，所述的过料部包括圆筒体1，圆筒体1的上端和下端分别连接有下料斗2和底挡板3，底挡板3的中心位置穿过有转轴体4，转轴体4上固定连接有对接盘5，圆筒体1内设置有套在对接盘5上的内筒体6，内筒体6的下端与底挡板3固定连接，圆筒体1与内筒体6之间设置有呈螺旋状围绕内筒体6设置的筛料部7，筛料部7包括竖向排列的筛料板8，筛料板8上的筛孔的直径由上至下逐渐变小，圆筒体1上设置有向下倾斜设置的粗料出管9和细料出管10，粗料出管9与筛料部7的末端对接，细料出管10位于筛料部7的下方，筛料部7与底挡板3之间设置有导料斜板11，所述的转轴体4连接有制动支撑座，制动支撑座控制转轴体4的转动，从而带动圆筒体1进行转动，具体的，制动支撑座包括锥形座12，锥形座12上设置有用于插入转轴体4的中心轴线孔13，锥形座12的底面上设置有凹槽14，凹槽14内固定有输出轴与转轴体4啮合的制动电机15，转轴体4上设置有配合齿轮，将填充料由下料斗2投入后，填充料进入至筛料部7内，通过筛料部7的结构设置，在不增加空间的情况下，增加了筛料行程，使筛料效果得到提高，并且由于筛料过程为在相对封闭的环境下进行，所以能够避免大量的尘土飞扬，避免污染环境，而锥形座12的上方设置有与中心轴线孔13同轴线设置的托环16，托环16与锥形座12的上端面之间连接有支柱17，托环16固定有与底挡板3活动连接的防脱件18，具体的防脱件17包括竖向设置的连杆19，连杆19的上端垂直固定连接有横杆20，横杆20上套设有靠近两端设置
的辊套21，而在底挡板3的下表面上设置有环形的防脱滑道22，防脱滑道22的截面呈“T”字形设置，防脱件18匹配在防脱滑道22内，这样能够保持圆筒体1在转动时的稳定性。
[0022]另外，参阅图1和图6所示，锥形座12的锥面上通过支臂23连接有粗料接收盘24，粗料接收盘24呈环状设置，粗料接收盘24上设置有环形的收料槽25，粗料接收盘24上连接有竖向设置且与收料槽25连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工过程中的填充料处理装置，包括过料部，其特征在于：所述的过料部包括圆筒体，圆筒体的上端和下端分别连接有下料斗和底挡板，底挡板的中心位置穿过有转轴体，转轴体上固定连接有对接盘，圆筒体内设置有套在对接盘上的内筒体，内筒体的下端与底挡板固定连接，圆筒体与内筒体之间设置有呈螺旋状围绕内筒体设置的筛料部，筛料部包括竖向排列的筛料板，筛料板上的筛孔的直径由上至下逐渐变小，圆筒体上设置有向下倾斜设置的粗料出管和细料出管，粗料出管与筛料部的末端对接，细料出管位于筛料部的下方，筛料部与底挡板之间设置有导料斜板，所述的转轴体连接有制动支撑座。2.根据权利要求1所述的一种道路施工过程中的填充料处理装置，其特征在于：所述的制动支撑座包括锥形座，锥形座上设置有用于插入转轴体的中心轴线孔，锥形座的底面上设置有凹槽，凹槽内固定有输出轴与转轴体啮合的...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛畅，
申请(专利权)人：中铁建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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