一种汽车尾灯生产用双色注塑设备制造技术

本实用新型专利技术涉及注塑技术领域，具体涉及一种汽车尾灯生产用双色注塑设备，包括底座、支撑机构、注塑接口、注塑机构、注塑模具、挤压机构、冲击机构、液压推杆，所述底座上端设有支撑机构，所述支撑机构左侧下端与底座右侧上端固定连接，所述支撑机构上端设有挤压机构，所述挤压机构下端与支撑机构上端固定连接，所述支撑机构前端设有注塑机构，所述注塑机构下端与支撑机构上端固定连接，所述注塑机构后端设有注塑接口，所述注塑机构前端设有注塑模具，所述注塑模具前端设有冲击机构，所述冲击机构设有底座左侧上端，所述冲击机构后端设有液压推杆。本实用新型专利技术较好地解决了现有技术中注塑设备注塑过程缓慢且注塑设备内会残留较多塑料等问题。等问题。等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯生产用双色注塑设备


[0001]本技术涉及注塑
，具体涉及一种汽车尾灯生产用双色注塑设备。

技术介绍

[0002]申请号为CN202020857441.4的中国专利公开了一种一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，包括箱体、进料口、出料口和注塑装置，所述箱体两侧分别开设有进料口和出料口，且箱体内部顶壁固定安装有注塑装置，所述箱体的内部底壁固定安装有与注塑装置配合的注塑块，所述进料口的内部安装有进料装置，且箱体的内部对称安装有运料装置和出料装置，所述箱体内部底壁位于出料装置的下方安装有冷却池，且冷却池的一侧固定连通有排水管，所述排水管远离冷却池的一端穿出箱体，本技术利用树脂不溶于水的特性，在树脂和片材一体的同时，对整体进行水浸式的冷却，且采用虹吸原理，使水缓慢进入冷却池，从而不破坏树脂和片材的成型工艺，从而保持片材的完整性和美观性。
[0003]但是，现有技术中注塑设备，注塑过程缓慢，一定程度上导致了生产效率的降低，以及注塑设备内会残留许多无法被加工的塑料从而造成了极大地浪费，本专利通过采用一种汽车尾灯生产用双色注塑设备较好地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯生产用双色注塑设备，其特征在于：包括底座(1)、支撑机构(2)、注塑接口(3)、注塑机构(4)、注塑模具(5)、挤压机构(6)、冲击机构(7)、液压推杆(8)，所述底座(1)呈现为一个长方体结构，所述底座(1)上端设有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)呈现为长方体结构，所述支撑机构(2)左侧下端与底座(1)右侧上端固定连接，所述支撑机构(2)上端设有挤压机构(6)，所述挤压机构(6)下端与支撑机构(2)上端固定连接，所述支撑机构(2)前端设有注塑机构(4)，所述注塑机构(4)下端与支撑机构(2)上端固定连接，所述注塑机构(4)后端设有注塑接口(3)，所述注塑机构(4)前端设有注塑模具(5)，所述注塑模具(5)前端设有冲击机构(7)，所述冲击机构(7)设有底座(1)左侧上端，所述冲击机构(7)后端设有液压推杆(8)，所述液压推杆(8)后端设于冲击机构(7)前端内且固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯生产用双色注塑设备，其特征在于：所述冲击机构(7)以及液压推杆(8)均设于保护机构(22)内，所述保护机构(22)下端设于底座(1)上端外侧且固定连接，所述保护机构(22)侧端设有观察窗(23)，所述观察窗(23)嵌入保护机构(22)侧面，所述保护机构(22)上端设有信号灯(24)，所述信号灯(24)下端与保护机构(22)上端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯生产用双色注塑设备，其特征在于：所述挤压机构(6)内设有挤压空腔(12)，所述挤压空腔(12)后端设有橡胶头(11)，所述橡胶头(11)两端均与挤压空腔(12)侧壁无缝接触，所述橡胶头(11)后端设有若干推杆(10)，所述推杆(10)前端与橡胶头(11)后端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙曰娥，李延超，孙锡平，
申请(专利权)人：济阳宏远塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：