一种可自动脱模汽车侧盖板的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车侧盖板注塑技术领域，具体涉及一种可自动脱模汽车侧盖板的注塑模具，包括底座、液压推杆、下模板、上模板、散热不粘涂层、连接柱、支撑板以及支撑柱，所述底座上端中心位置上方设有下模板，所述下模板下端四个角均设有液压推杆，所述底座四个角均设有支撑柱，所述四个支撑柱上端设有支撑板，所述支撑柱顶端均与支撑板下端固定连接，所述支撑板中心位置下方设有上模板，所述上模板上端四个角均设有连接柱，所述连接柱下端与上模板上端固定连接，所述连接柱上端均与支撑板下端固定连接，所述上模板与下模板内侧均设有散热不粘涂层。本实用新型专利技术较好地解决了现有技术中注塑冷却时间较长以及脱模效率较低等问题。冷却时间较长以及脱模效率较低等问题。冷却时间较长以及脱模效率较低等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动脱模汽车侧盖板的注塑模具


[0001]本技术涉及汽车侧盖板注塑
，具体涉及一种可自动脱模汽车侧盖板的注塑模具。

技术介绍

[0002]在车辆汽车生产中，例如一些汽车齿轮箱的盖板，或者尾门盖板、气囊盖板或者汽车侧盖板等现有技术都是通过机械加工来制作的，但是机械加工盖板零件的效率较低，而且很大程度的浪费原料，现在对于汽车盖板多数采用模具来制作，而现有技术中的汽车盖板模具结构设计不合理，导致成品质量差，而且有一些成品由于注塑材料的黏性，会粘连在模腔19中，不容易取出，导致注塑成型的效率比较低。
[0003]申请号为CN201620678491.X的中国专利公开了一种改进的汽车盖板注塑模具，包括对应设置的上底座和下底座；所述的上底座的下端面竖直向下安装有连杆；所述的连杆的下端部安装有模具体，所述的模具体的中部设置有凸起的模腔，所述的模腔的开口方向朝下，且在模腔腔底部两侧边设置有注塑口，模腔的腔底部中间设置有排气口；所述的下底座两侧安装有液压缸，两个液压缸的液压杆端部安装有模具盖板，所述的模具盖板的位置与模具体的位置对应，能够将模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自动脱模汽车侧盖板的注塑模具，其特征在于：包括底座(1)、液压推杆(2)、下模板(3)、上模板(4)、散热不粘涂层(5)、连接柱(6)、支撑板(7)以及支撑柱(8)，所述底座(1)呈现为一个矩形板结构，所述底座(1)上端中心位置上方设有下模板(3)，所述下模板(3)下端呈现为一个矩形板结构，所述下模板(3)下端四个角均设有液压推杆(2)，所述液压推杆(2)上端均与下模板(3)下端固定连接，所述液压推杆(2)下端均与底座(1)上端固定连接，所述底座(1)四个角均设有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)下端与底座(1)上端固定连接，所述四个支撑柱(8)上端设有支撑板(7)，所述支撑板(7)呈现为一个矩形板结构，所述支撑柱(8)顶端均与支撑板(7)下端固定连接，所述支撑板(7)中心位置下方设有上模板(4)，所述上模板(4)呈现为一个矩形板结构，所述上模板(4)上端四个角均设有连接柱(6)，所述连接柱(6)下端与上模板(4)上端固定连接，所述连接柱(6)上端均与支撑板(7)下端固定连接，所述上模板(4)与下模板(3)内侧均设有散热不粘涂层(5)。2.根据权利要求1所述的一种可自动脱模汽车侧盖板的注塑模具，其特征在于：所述下模板(3)左右两侧均设有挡块(13)，所述挡块(13)下端均与下模板(3)上端左右两侧固定连接，所述挡块(13)上端均设有卡扣组件(15)，所述卡扣组件(15)下端与挡块(13)上端固定连接，所述上模板(4)下端对应挡块(13)处均设有凹槽(16)，所述下模板(3)后侧设有推块(12)，所述推块(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙曰娥，李延超，孙锡平，
申请(专利权)人：济阳宏远塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：